Мазмун

• Кадамдар
• Кеңештер

Адамдар кээде кошумча проекти төлөбөө үчүн ижарага алынган машиналардагы одометрдин көрсөткүчтөрүн артка кайтарышат. Адамдар эски машинаны сатууда кошумча киреше алуу үчүн одометрдин көрсөткүчтөрүн да жасалмалашат. Көрсөтүүлөрдүн кыскарышынын орточо мааниси 48000 километрди түзөт, бул бир нече он миңдеген кошумча рублдерди билдириши мүмкүн. Каттоо картасын, тейлөө станциясынын жазууларын, техникалык кароо белгилерин, дөңгөлөктөрдүн тебелөө тереңдигин текшерүүнү жана унаанын тетиктерин текшерүү менен машиналар тактасынын алдамчылыгын аныктаңыз.

Кадамдар

1. 1 Одометрдин окуусун алыңыз.
   • Орточо алганда, унаалар жылына болжол менен 15000 километрди басып өтүшөт. Эгерде, мисалы, 5 жаштагы машинанын 75000 чакырымга жетпеген жери болсо, анда сиз, кыязы, одометрдин жасалма көрсөткүчү менен алектенесиз.
   • Одометрдеги сандарды жакшылап караңыз. Кээ бир өндүрүүчүлөр аларды одометрге сырттан кийлигишүү болгон учурда экранда жылдызча көрүнүп тургандай кылып программалашат.
   • General Motors механикалык одометрлери сандардын ортосунда кара боштукка ээ. Эгерде сиз бул боштуктун ак же күмүш экенин көрсөңүз, анда анын көрсөткүчтөрү өзгөртүлгөн окшойт.
2. 2 Сатуучудан дубликат эмес, оригиналдуу каттоо картасын көрсөтүүсүн сураныңыз. Эгерде карта начар эскирген болсо же таптакыр жаңы болсо, анда сиз картаны алмаштыруу же жасалмалоо менен алектенишиңиз мүмкүн жана көрсөтүлгөн километр туура эмес.
   • Картада көрсөтүлгөн километрди кылдаттык менен текшерип, тактарга жана чийилүүгө көңүл буруңуз. Картадагы километраждык сандардын тегерегинде кир жок, так көрсөтүлүшү керек.
3. 3 Майдын өзгөрүшүн жана тейлөө эсептерин жана текшерүү чаптамаларын көрүүнү сураныңыз. Бул документтерде көрсөтүлгөн километрге көңүл буруңуз жана аны одометрдин көрсөткүчү менен салыштырыңыз. Инспекциянын стикерлерин эшиктин капталында же алардын рамаларында көрүүгө болот.
4. 4 Курал тактасында же жанында жок болгон бурамаларды издеңиз. Эгерде панель идеалдуу жайгашпаса, анда одометр "кайра оролгон" болушу мүмкүн.
5. 5 Тормоз педалын жана пол жабууну текшериңиз. Эгерде алар өтө аз ылдамдыкта окулса, сиз фальсификацияланган километр менен күрөшүп жаткандырсыз.
6. 6 Автоунаага механикти айдап, унаанын эскирүү даражасын аныктоону сураңыз. Уста эски машинанын качан жана кандай тетиктерин алмаштыруу керек экенин билет. Мисалы, одометр 45000 чакырым аралыкты көрсөтөт.Регламентке ылайык, 90,000 миң чакырымга чейинки аралыкты эртерээк алмаштырууга болбойт, эгер алмаштырылган бөлүктөрдү тапсаңыз, этият болууңуз керек. Бул жалган одометрдин көрсөткүчүн көрсөтүшү мүмкүн.
7. 7 Дөңгөлөктөрүңүздүн басуу тереңдигин өлчөңүз. Эгерде одометр 35 миң чакырымдык жолду көрсөтсө, анда машинанын тебүү тереңдиги бир жарым миллиметрден ашкан оригиналдуу шиналары болушу керек. Автомеханикке протектордун тереңдигин өлчөгүч менен текшерип көрүңүз.
   • Сиз басуунун тереңдигин советтик 5 тыйындык тыйын менен өзүңүз өлчөй аласыз. Монетанын чети менен андагы 5 санынын үстүңкү четинин аралыгы 3 миллиметр. Монетаны коргоочуга жылдырыңыз жана эгерде тыйын бул аралыктын жарымына чөмүлсө, анда өлчөнгөн тереңдик болжол менен бир жарым миллиметрди түзөт.

Кеңештер

• Педаль менен төшөктүн эскиришиндей эле, одометрдин көрсөткүчүнө салыштырмалуу айнектин жана боёктун бузулушу да тынчсызданууну жаратат. Албетте, эскирүүнүн жоктугу сизге эч нерсени көрсөтпөйт - алдыңкы айнегин алмаштырса болот, машинаны боёп ж.б. Бирок, эгерде 60,000 километр аралыкка чуркаган машинада күнгө каршы айдап бара жатсаңыз, бирок эч нерсе көрбөй жатсаңыз, сиздин шектенүүңүз негиздүү.
• АКШда, сиз машинанын тарыхын Конгресстин Актысы тарабынан негизделген history.gov коммерциялык эмес уюмунан текшере аласыз.