Эстафетаны кантип текшерсе болот

Видео: Морозильная камера не включается (замена пускового реле)

Мазмун

Кадамдар
Метод 3 3: Баштоо
Метод 2ден 3: Реле катушкасын текшерүү
3 -метод 3: Катуу абал релесин текшерүү
Сага эмне керек

Реле - бул аз кубаттуу сигналдар менен жогорку кубаттуу сигналдарды башкаруу үчүн колдонулган өзүнчө түзүлүш (интегралдык схемадан айырмаланып). Реле электромагниттик катушка аркылуу төмөнкү чыңалуудагы схеманы жогорку чыңалуудагы схемадан бөлүп коргойт. Бул макалада релени (катуу абалды) жана катушту кантип сыноо керектиги айтылат.

Кадамдар

Метод 3 3: Баштоо

1 Реле диаграммасын же өзгөчөлүктөрүн табыңыз. Көпчүлүк учурларда, реледе стандарттык пинут бар, бирок реле диаграммасын (эгер бар болсо) текшерүү, конфигурацияны жана казыктардын санын текшерүү үчүн эң жакшы. Эреже катары, мындай маалымат реле корпусуна колдонулат.
- Релени сыноо үчүн анын чыңалуусунун жана токунун маанилерине, байланыштардын жайгашкан жерине жана башка маалыматка муктаж болосуз. Мындай маалыматтарды релени сыноодо каталарды болтурбоого мүмкүндүк берүүчү тиешелүү документтерде (маалымдама техникалык баракчаларында) табууга болот. Албетте, реленин контакттарынын конфигурациясын билбестен, аны текшерүүгө болот, бирок реле бузулган болсо, тесттин жыйынтыгын алдын ала айтууга болбойт.
- Кээ бир учурларда, реленин техникалык параметрлери анын корпусуна колдонулат (бул, кыязы, чоңураак).
2 Релени карап көрүңүз. Көптөгөн релейлерде тунук пластикалык корпус бар, анын ичинде контакттар жана катушкалар ачык көрүнүп турат. Эгерде сиз көрүнөө бузулууну байкасаңыз (мисалы, ээрүү же кара чөгүү издери), анда реле бузук.
- Көпчүлүк заманбап релейлерде реленин нормалдуу иштешине сигнал берген LED камтылган. Эгерде LED өчүп, реле же катушка энергия берилсе, анда реле бузулган.
3 Релени электр менен камсыздоодон ажыратыңыз. Кандайдыр бир электрдик прибордо иштөөнүн алдында, аны электр розеткасы же батарея сыяктуу кандайдыр бир энергия булагынан ажыратыңыз.Конденсаторлорго өзгөчө көңүл буруңуз, алар электрдик заряддарды топтойт жана аларды узак убакытка сактай алат (кубат булагынан ажыратылгандан кийин дагы). Аны чыгаруу үчүн конденсатордун контактыларын кыска туташтырбаңыз.
- Электр приборлорун колдонуудан мурун жергиликтүү эрежелерди текшериңиз жана зарыл болгон сактык чаралары сакталганына кепилдик бере албасаңыз, аны кесипкөйгө тапшырыңыз. Бул кеңеш төмөнкү чыңалуудагы түзмөктөргө тиешелүү эмес, бирок негизги сактык чараларын сактоо керек.

Метод 2ден 3: Реле катушкасын текшерүү

1 Реле катушкасынын өзгөчөлүктөрүн аныктаңыз. Анын номерин (бөлүк номери деп аталат) релелик корпуста табыңыз. Бөлүмдүн номери үчүн тиешелүү документацияда башкаруу катушкасынын чыңалуусун жана амперин аныктаңыз. Ошондой эле, бул маалыматтарды чоң релелик учурда тапса болот.
2 Айдоочу катушка диод менен корголгонун аныктаңыз. Диод логикалык схеманы импульстук чуудан коргоо үчүн кызмат кылат. Электр схемасында диод үч бурчтуктун чокуларынын бири менен байланышта болгон кыска сызыгы бар үч бурчтук менен көрсөтүлөт. Бул сызык башкаруу катушкасынын киришин (оң контакт) көрсөтөт.
3 Реленин пин конфигурациясын табыңыз. Аны тиешелүү документациядан же чоң реленин учурда табууга болот. Реле бир же бир нече уюлга ээ болушу мүмкүн, алар диаграммада релейлик контактка туташкан коммутатор катары көрсөтүлгөн.
- Ар бир уюл кадимкидей ачык (NO) жана кадимкидей жабык (NC) контактка ээ болушу мүмкүн. Диаграммада мындай байланыштар релелик байланыштар менен туташуу катары көрсөтүлгөн.
- Диаграммада ар бир уюл же контактка тийет, ал кадимкидей жабык байланышты (NC) билдирет, же тийбейт, бул кадимкидей ачык байланышты (NO) билдирет.
4 Релени электр булагынан ажыратып, реленин контактыларын текшериңиз. Релейдин ар бир уюлу менен тийиштүү адатта жабык (NC) жана кадимкидей ачык (NO) контакттардын ортосундагы каршылыкты аныктоо үчүн DMMди колдонуңуз. Полюс менен кадимкидей жабык контакт ортосунда каршылык жок (башкача айтканда, 0го барабар), бирок полюс менен кадимкидей ачык байланыштын ортосунда каршылык чексиз чоң болот.
5 Релени электр булагына туташтырыңыз. Батареяны булак катары тандаңыз, анын параметрлери реле катушкасынын техникалык мүнөздөмөлөрүнө туура келет. Эгерде реле катушкасы диод менен корголгон болсо, анда аны реле менен туташтырууда электр менен камсыздоонун полярдуулугун эске алыңыз. Реле кубатталганда, сиз чыкылдатууну угасыз.
6 Реле контактыларын текшерүү. Релейдин ар бир уюлу менен тийиштүү адатта жабык (NC) жана кадимкидей ачык (NO) контакттардын ортосундагы каршылыкты аныктоо үчүн DMMди колдонуңуз. Полюс менен кадимкидей жабык контакттын ортосундагы каршылык чексиз чоң болот, бирок полюс менен кадимкидей ачык контакт ортосунда такыр каршылык болбойт (башкача айтканда, 0го барабар).

3 -метод 3: Катуу абал релесин текшерүү

1 Катуу абал релесин текшерүү үчүн омметрди колдонуңуз. Көпчүлүк учурда, катуу абал релеси жабылганда, ал ишке ашпай калат. Омметр өлчөөчү чыңалуу жок болгондо кадимкидей ачык реленин контакттарын текшерүү үчүн колдонулат.
- Реле корпусун ачыңыз, кадимкидей ачык контактты алмаштырыңыз, андан кийин релелик корпусту жабыңыз (0,2 - сыноо чыңалуусу болгондо омметрдин ички каршылыгы).
2 Тапканыңызды ырастоо үчүн диоддун сыноо режиминде мультиметрди колдонуңуз. Эгер реле туура эмес экенин аныктай турган болсоңуз, бул фактыны ырастаңыз; Бул үчүн мультиметрди алып, диоддун сыноо режимине которуңуз жана A1 (+) жана A2 (-) текшериңиз. Мультиметр жарым өткөргүчтү иштетүү жана транзистордун дарбазасы менен булагынын ортосундагы чыңалууну текшерүү үчүн релеге кичинекей сыноо чыңалуусун колдонот.
- Эгерде реле бузулган болсо, мультиметр "0" көрсөтөт.Эгерде реле туура иштеп жатса, мультиметр "0,7" (кремний транзисторунда) же "0,5" (германий транзисторунда, бул өтө сейрек кездешет) көрсөтөт.
3 Реленин ысып кетишине жол бербеңиз. Катуу абал релесин оңдоо оңой жана ысып кетүүсүнө жол берилбесе, алда канча көпкө созулат. Адатта, заманбап реле DIN рельсине туура келген корпуска ээ.
- Жылытуучу кабелдердин жана инфракызыл лампалардын жана мештердин температурасын көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан SCR реле да бар. Бул релейлердин которуштуруу ылдамдыгы жогорулайт жана көбүнчө температуранын кескин өзгөрүүсүнөн бузулат.