Мазмун

• Кадамдар
• 3 -метод: рулду колонкадагы зымдарды туташтыруу менен машинаны иштетүү
• Метод 2ден 3: Бекитүү казыктарын бургулоо
• 3 -метод 3: Клапанды иштетүү
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

Заманбап автоунаа чыгаруучулардын көбү зымдарды жашырууга же рулду мамычаны машинанын ачкычсыз иштебей калышына жол бербөөчү коопсуздук чаралары менен камсыздоого аракет кылышат, бирок 90-жылдардын ортосуна чейин жасалган эски моделдер, адатта, мындай стартка жакшы талапкер болушат. Бул ыкма ачкычтарыңызды жоготуп, машинаңызды кайра баштоо керек болгон учурда билүү маанилүү. Электр өткөргүчтөрүн колдонууда өтө этият болуңуз жана унааңыздагы зымдардын түрүнө жана түсүнө байланыштуу ар дайым ээсинин колдонмосуна кайрылыңыз. Эгерде сиз рулду колонкадагы зымдарды туташтыруу жана башка ыкмаларды колдонуу менен машинаны кантип баштоо керектигин билгиңиз келсе, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз.

Кадамдар

3 -метод: рулду колонкадагы зымдарды туташтыруу менен машинаны иштетүү

1. 1 Машинага кир. Эгер сизге таандык болбосо жана аны тастыктоочу документтериңиз болбосо, машинаны бузбаңыз. Эсиңизде болсун, уурулук болгон учурда унаага орнотулганда сигнализация иштей баштайт.
   • Бул ыкма, көпчүлүк ачкычсыз баштоо ыкмалары сыяктуу, 90-жылдардын ортосуна чейин жасалган унаалар үчүн гана иштейт. Жаңы моделдер ачкычсыз баштоого тоскоол болгон бир топ кулпулоо механизмдери менен жабдылган жана эгер сиз конкреттүү моделдин бардык амалдарын билбесеңиз, машинаны иштете алаарыңыз күмөн. Эгерде сиз бул ыкманы 2002 -жылы Honda Civic менен колдонсоңуз, анда сигнал чоңураак күйгүзүлөт, стартер бөгөлөт жана эч ким эч жакка айдай албайт.
   • Эгерде сизде колдонуучунун колдонмосу колдо бар болсо, анда рулдук колонкага жана тиштүү селекторго кирүү мүмкүнчүлүгүн текшериңиз. Бул ыкма редуктордун механизмине жана рулдук колонкасына олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
2. 2 Руль колонкасындагы пластикалык капкакты алыңыз. Капкак көбүнчө жашыруун капкактар ​​же Филлипс # 2 Филлипс (6мм) Филлипс бурамалары менен бекитилет. Аларды алып салып, кирүү панелин ачыңыз.
   • Же болбосо, бир топ эски моделдер үчүн, от жагындагы бекитүүчү казыктарды ачкычтын тешигине тегиз баштуу отвертка менен чаптап, буруп койсоңуз болот. Муну кол менен жасоо өтө кыйын - эгер мүмкүн эмес болсо - бирок, эгер сиз машинанын модели буга жетиштүү эски деп ойлосоңуз, анда сиз аракет кылып көрсөңүз болот.
3. 3 Байланыш коннекторун табыңыз. Рулдук колонкадан панелдин капкактарын алып салгандан кийин, сиз электр зымдарынын чырмалышкандыгын көрө алышыңиз керек. Коркпоңуз жана каалаган таңгакты таанууну үйрөнүңүз. Адатта зымдардын үч негизги түйүнү бар:
   • рулдук колоннанын капталындагы баскычтарга зым тартуу, бул жерде фаранын баскычы, круиздик башкаруу жана башка көрсөткүчтөр жайгашкан;
   • рулдук мамычанын башка жагындагы баскычтарга, мисалы, сүрткүчкө же отургучтун ысытылган баскычтарына зымдар;
   • батарейкага, от алдыргычка жана стартердик моторго рулдук колоннанын жогору жагында өткөргүч.
4. 4 Батарейкадан, от алдыргычтан жана стартерден сыртка жылдырыңыз. Булардын бири от алдыруу ачкычынын негизги энергия булагы, экинчиси от алуучу зымдар, үчүнчүсү стартер болот. Башка түстөр өндүрүүчүгө жараша өзгөрөт. Бардык мүмкүн болгон варианттарды айырмалай билүү үчүн, ээсинин колдонмосун окуңуз же интернеттен маалымат издеңиз.
   • Кээ бир учурларда, от алуучу зым күрөң жана баштоочу зым сары, бирок батарейканын зымы көбүнчө кызыл. Дагы, так билүү үчүн, ээсинин көрсөтмөлөрүн окуу керек. Сиз супер агент эмессиз; зымдарды аралаштыруу электр тогуна алып келиши мүмкүн.
5. 5 Батарея зымдарына болжол менен 1 дюйм (2,5 см) изоляцияны чечип, бурап коюңуз. Унаанын темир бөлүктөрүнөн кыска туташууларды болтурбоо үчүн аларды электр тасмасы менен ороп коюңуз. Бул зымдарды туташтыруу стартер күйгүзүлгөндө кыймылдаткычтын иштеши үчүн от алдыруу компоненттерине электр тогун берет.
6. 6 От алдыруу / өчүрүү зымын батарея зымына туташтырыңыз. Учурда, панелдин арткы жарыгы күйөт жана башка электр компоненттери иштейт. Эгерде сиз каалаган нерсе радио угуу болсо, анда сиз бүттүңүз. Эгерде сиз каалаган жерге баргыңыз келсе, анда стартердеги учкунду жаратышыңыз керек, бул коркунучтуу болушу мүмкүн.
7. 7 Баштапкы зымды өтө этияттык менен болжол менен 1 сантиметрге чыгарыңыз. Бул энергиялуу болот, андыктан өтө этият болуп, жылаңач зымдарды бекем кармашыңыз керек. Бул зымдын аягына туташкан батарея зымдарына тийип коюңуз. Машинаны иштетүү үчүн аны бурап жиберүүгө аракет кылбаңыз - жөн эле батарея зымдарына учкундарды жаратыңыз.
8. 8 Моторду иштебеген ылдамдыкта ылдамдатыңыз. Эгерде сиз машинаны күйгүзгүңүз келсе, кыймылдаткычы токтоп калбашы үчүн процессти кайра кайталабаш үчүн аны бир нече жолу бош туруңуз.
   • Мотор башталгандан кийин, стартердин зымын алып салып, айдоону уланта берсеңиз болот. Кыймылдаткычты токтоткуңуз келгенде, батарейканын зымдарын күйгүзүүчү зымдардан сууруп алыңыз, ошондо унаа токтоп калат.
9. 9 Руль колонкасынын кулпусун ачыңыз. Сиз машинаңызды күйгүздүңүз, эми таңга карай жолго чыгууга даярсыз, туурабы? Туура эмес. Учурда рулдук колонка, мүмкүн, машинанын иштей баштаганына карабай, кулпуланган. Машинаны же бир нерсени рельстен чыгарууну каалабасаңыз, анын кулпусун ачышыңыз керек.
   • Кээ бир моделдерде, сиз жасашыңыз керек болгон нерсе - бул темирдин тешикчесин ачуу, ал жазды бошотуп, кулпуну бузат. Эгерде сиз буга чейин бурагычты түртүп көрүүгө аракет кылган болсоңуз, сиздин машинаңыз 70 -жылдары же 80 -жылдардын ортосунда курулган болсо, анда кулпу сынган окшойт.
   • Кээ бир моделдер физикалык күчтүн жакшы дозасын беришет. Рулду бир тарапка катуу буруңуз, аларды толугу менен чечүүгө аракет кылып жаткандай. Ошондой эле рулду бекитүү үчүн балканы колдонуп, рычаг катары колдонсоңуз болот. Сиз бир нерсенин сынганын угушуңуз керек, андан кийин руль бошотулат жана сиз машинаны башкара аласыз.

Метод 2ден 3: Бекитүү казыктарын бургулоо

1. 1 Бургуну тешиктин үстүңкү четинин 2/3 баскычына коюңуз. Бул методдун максаты - бекитүүчү казыктарды сындыруу жана машинаны ачкыч менен эмес, отвертка менен иштетүү. Бул көбүнчө машинанын ачкычтары жоголуп кетсе жасалат.
2. 2 Баскычтын тереңдигине чейин бургулаңыз. Ар бир бекитүүчү пиндин эки бөлүмү бар, андан кийин пружина бар, андыктан анын ичине кулпу фрагменттерин орнотуу үчүн бир нече жолу бургулоо керек болот.
3. 3 Бурагычты ачкычтай кылып салыңыз. Бул тереңге баруунун кажети жок, анткени казыктар сынган. Отвертканы ачкычты колдонгондой колдонуңуз: машинаны иштетүү үчүн, отвертканы саат жебеси боюнча төрттөн бир буруңуз.
   • Эскертүү: Бул ыкманы колдонуу күйгүзгүчтү сындырат, андыктан отверткасы же туруктуу мыкы бар адам сиздин машинаңызды уурдай алат.

3 -метод 3: Клапанды иштетүү

1. 1 Капотту ачыңыз жана от алдыруу катушунан кызыл зымды табыңыз. Шамдын жана от алдыруучу катуштун зымдары дээрлик бардык V8 кыймылдаткычтарынын артында кездешет. Төрт цилиндрдүү кыймылдаткычтарда алар оң жакта, кыймылдаткычтын ортосунда жайгашкан. Алты цилиндрдүү кыймылдаткычтарда, тескерисинче: сол жагы, кыймылдаткычтын ортосунда.
2. 2 Секирүү баштоочу зымдарды алыңыз. Секирүү баштоочу зымдарды батареянын оң терминалына жана катушка же катушка алып баруучу кызыл зымга туташтырыңыз. Бул кыймылдаткычты иштеткиңиз келсе, калканга күч берет.
3. 3 Жандыруу катушкасын табыңыз. Форд унааларында ал оң канатта, батарейканын жанында жайгашкан. GM унааларында рулдун астындагы стартерде жайгашкан.
4. 4 Рулду ачыңыз. Руль колоннасынын ортосуна жогору жактан жалпак бурагычты салыңыз.Руль менен мамычанын ортосун басыңыз. Сиз бекитүүчү казыктарды рулдан алыстатышыңыз керек. Кабатыр болбоңуз, бул жерде орой күч колдонулушу мүмкүн.
   • Бекитүүчү казыктар бузулбайт же ойготкучту иштетпейт. Катушканы ичинде таба аласыз.
5. 5 Катушканы батареянын оң терминалына туташтырыңыз. Катушканын үстүндө кичинекей зымды жана анын астында оң батарея зымын көрөсүз. От алдыргычтын зымын алып салыңыз жана диэлектрдик отвертканы колдонуп, катушканын оң терминалын от алдыруу туташтырылган терминалга туташтырыңыз.
   • Муну менен, сиз 12В түз батареядан туташтырасыз. Бул катушка кириши керек, стартер машинаны иштетет.

Кеңештер

• Эгер машинаны ачкычсыз иштетүүгө аракет кылсаңыз, ага олуттуу зыян келтирүү коркунучу бар.
• Кыймылдаткычты күйгүзгөндөн кийин эч качан от алдыруу зымдарын бурап калтырбаңыз. Бул унаанын от алдыруу системасын күйгүзүп же жок дегенде аккумуляторун чыгарышы мүмкүн.
• Көпчүлүк машиналарда ачкычсыз туура эмес башталганда сигнализация иштейт.
• Бул билимди жоопкерчилик менен колдонуңуз.
• От алдыруу кулпусунда компьютер чипи бар машиналарды ачкычсыз баштоо мүмкүн эмес: чип моторду башкаруу модулунун иштешин камсыздайт, ансыз унаа башталбайт.

Эскертүүлөр

• Эгерде айдап баратканда от алуучу зымдар ажыратылса, мотор заматта токтоп калат жана электр энергиясыз, рулду же тормозсуз калууңуз мүмкүн.
• Диэлектрик мээлей кийиңиз.
• Жок бул кеңештерди кылмыштуу максаттар үчүн колдонуңуз, мисалы, унаа уурдоо.