Мазмун

• Кадамдар
• 3 ичинен 1 -бөлүк: Туура жабдууларды тандоо
• 3төн 2 бөлүк: Бекитүүчү жерди тандоо
• 3төн 3 бөлүк: Анкердик
• Кеңештер
• Эскертүүлөр
• Сага эмне керек

Кайыктын туура бекитилиши, анын бир жерде калышын каалаганда маанилүү. Кайыгыңызды коопсуз жана натыйжалуу камсыздоону үйрөнүү үчүн төмөнкү көрсөтмөлөрдү окуңуз. Бүт процессти, айрыкча бекитүү пунктун тандоо боюнча көрсөтмөлөрдү түшүнгөнүңүзгө ишениңиз. мурунсен ыргыткандан көрө Эгер сизде бир нече казыктар бар болсо да, якорь тандоо бөлүмүн окуу жана карап чыгуу сизге казыктын ар бир түрү качан колдонулганын жана анкердин, жиптин жана чынжырдын сапатын кантип баалоо керектигин түшүнүүгө жардам берет.

Кадамдар

3 ичинен 1 -бөлүк: Туура жабдууларды тандоо

1. 1 Жалпы мүйүздүү казыкты карап көрөлү. Мүйүздүү казык, же Данфорттун казыгы, анкердик валдан 30 градус бурчта жайгашкан эки жалпак учтуу мүйүздөн (же лападан) турган түзүлүшкө караганда анын салмагына азыраак көз каранды. Бул рыноктогу эң популярдуу дизайндардын бири, салмагына байланыштуу башка түрлөрүнө караганда күчтүү кармоочу күчкө ээ, жумшак ылай жана катуу кум. Бирок, анын орой мүйүздүү дизайны күчтүү агымдарда түбүнө жетүүсүнө тоскоол боло алат жана көпчүлүк казыктар сыяктуу таштарды жана башка катуу жерлерди чырмоодо кыйынчылыктарга дуушар болот.
   • Данфорттун алюминийден жасалган конструкциялары, мисалы чеп, мыкты кармоочу күчкө ээ. Кээ бирлеринин жөнгө салынуучу мүйүздөрү бар, алар жумшак баткакка казыкка чейин созулушу мүмкүн. Чоң алюминий мүйүздүү казык жакшы бороон казык кылат.
2. 2 Күчтүү же өзгөрүлүүчү агымдар бар аймактар ​​үчүн соконун казыгын изилдеңиз. Соконун казыгы айланма менен шпинделге бекитилген соконун такасы үчүн аталат. Бул жумшак топурактарда эффективдүү жана башка жеңил казыктарга караганда чөптө бир аз жакшыраак жүрөт.Алар жалпысынан бирдей өлчөмдөгү мүйүздүү казыктарга караганда оорураак жана орнотууга оңой (бир аз азыраак болсо да) мүйүздүү казыктарга караганда. Шпиндельдин негизги казыкты жулуп албастан тартылып жаткан тарапка бурулушу жөндөмдүүлүгү, кайыкты башка жакка тартканда соконун анкеринин бошоп кетүү ыктымалдыгын азайтат.
   • Соконун казыгында казыктын жиби же чынжыры кармап турган мүйүзү же бөлүктөрү жок. Бирок, эгерде сизде жаа ролиги жок болсо, соконун казыгын сактоо кыйын.
3. 3 Козу карындын казыгы жеңил жүктөр үчүн гана колдонулат. Козу карындын казыгы казыктын шпинделинин түбүндөгү дискке же табакка окшош. Алардын кармоо күчү көп эмес, бирок кичинекей кайыктар үчүн жакшы тандоо, алар жумшак жерде кыска токтошот. Эгерде сиздин кайык сиз тандаган козу карындын казыгынын өлчөмүнө жеткидей кичине болсо, бул жер өсүп кеткен жерлер үчүн эң жакшы вариант болушу мүмкүн.
   • Баскычты басуу менен түшүрүлгөн көптөгөн электр казыктары козу карын казыктары.
4. 4 Атайын тиркемелер үчүн башка казыктардын түрлөрүн изилдеңиз. Анкерлердин башка көптөгөн түрлөрү бар жана эч ким универсалдуу эмес. Анкер мышыгы, деңиз флоту же Геррешоф казыгы кичинекей кайыктарда жана таштуу жерде колдонулат. Аз таралган топурактарда, эң жакшы натыйжага жетүү үчүн атайын казыктар талап кылынышы мүмкүн.
5. 5 Ар кандай максаттар үчүн бир нече анкерлерди колдонуңуз. Кайыгыңыздын максатына жараша сизге ар кандай өлчөмдөгү бир нече казык керек болот. Сиздин негизги казык узак балык уулоо жана башка максаттар үчүн пайдалуу болот. Бир же эки өлчөм кичине, жайылтуу жана жайылтуу, түшкү тамактануу жана башка кыска тыныгуулар үчүн идеалдуу. Бир же эки чоңураак бороон казык жаман аба ырайы учурунда же түнөп калуу үчүн жакын жерде сакталууга тийиш. Мындан тышкары, казыкты жоготуп алган учурда же эки анкерди колдонуу акылдуу болгон жагдайларда жок дегенде бир оор запастын болушу ар дайым жакшы.
   • Анкердин өлчөмүн тандоодо дайыма кайык чыгаруучунун сунуштарын аткарышыңыз керек. Бирок, сиз бул беттин ылдый жагында болжолдуу таблицаны таба аласыз. Кайык өтө жүктөлгөн болсо, көрсөтүлгөндөн чоңураак казык сатып алыңыз.
   • Эгерде күмөн санасаңыз, чоңураак якорь сатып алыңыз. Физикалык өлчөм салмагынан маанилүү, бирок экөө тең маанилүү.
6. 6 Жогорку сапаттагы анкерлерди колдонуңуз. Анкерлер коопсуздукта маанилүү роль ойнойт жана сиз колуңуздан келгендин баарын алууңуз керек. Сатып алардан мурун ар бирин дат, тегиз эмес же үзгүлтүксүз ширетүү жана башка металл кемчиликтери үчүн текшериңиз.
7. 7 Анкерлериңизге дал келүүчү палубалардын же казыктардын роллору бар экенин тактаңыз. Сиз өзүңүздүн кайыгыңызга жаа ролигин тиркеп койсоңуз болот, анда сиз өзүңүздүн кемеңириңизди сактайсыз жана коопсуздайсыз, бирок ар бир ролик анкердин белгилүү бир түрүнө гана туура келерин эске алыңыз. Болбосо, казык сызыгына оролгон күчтүү жана бышык палубалардын бар экенине ишениңиз.
8. 8 Сиздин казык үчүн нейлон жип тандап үйрөн. Сиздин кемеңизге казык бекиткен чынжыр, аркан же булардын айкалышы деп аталат чиймелер... Нейлондун ийкемдүүлүгү күтүлбөгөн шамалга же токтун өзгөрүшүнө жакшы жооп берүүгө мүмкүндүк берет жана жогорку сапаттагы аркан драклин катары колдонууга жетиштүү күчтүү. Иштетүү оңой жана салыштырмалуу арзан, бирок сапатты үнөмдөбөшүңүз керек.
   • Үч талдуу нейлон жип эң жашка чыдамдуу, ошондуктан терең жайгаштырууга эң ылайыктуу, бирок иштетүү кыйын болуп калат жана туз менен катып калганда алмаштыруу керек.Орто жип менен үч бурчтуу жипти тандап, жиптин бурулушунун өлчөмүнө көңүл буруңуз, анткени алар анча оңой ажырабайт.
   • Өрүлгөн нейлон жип күчтүү жана иштөө оңоюраак, бирок тез -тез казыктарды колдонуу үчүн мыкты тандоо эмес, анткени ал жыгачтын үстүнө илинип, түбүндөгү нерселерге каршы жыртылат.
9. 9 Сиздин казык үчүн кайсы чынжырлар эң жакшы колдонулганын билип алыңыз. Чынжыр кымбатыраак жана колдонуу үчүн көбүрөөк күч -аракетти талап кылат, бирок ал күчтүү агымдар менен чырмалышпайт жана казыктын түбүнө тез жетүүсүнө мүмкүндүк берет. Анын бирдей көрүнүшү көрсөткөндөй, жогорку сапаттагы жана жакшы мырышталган чынжырды табууга аракет кылыңыз. BBB чынжырлары (аз көмүртектүү болот), Hi-тест (жогорку күч) чынжырлары жана далил катушкасы (чыдамдуу шакектери менен) сыяктуу чынжыр түрлөрү бекитүүчү тиркемелерде колдонуу үчүн жакшы чечим болуп саналат. Чынжыр шилтемелери кеменин лебедкасына туура келерин текшериңиз, ал аны кармайт жана казыкты түшүргөндө коё берет.
   • Туруктуу шакектери бар чынжырларда (Proof coil), ар бир шилтемеге "G 3" мөөрү басылат.
   • BBB чынжырлары кичинекей винчестерге ылайыктуу, кичинекей шилтемелери бар күчтүү чынжырлар деп эсептелет. Аларды жип менен чынжыр айкалышынын ордуна чынжыр шилтемелерин колдонгондор жактырышат.
   • Жогорку күчтүү Hi-тест чынжырлары күчтүү, бирок жеңил. Арыктоо керек болсо, башкалардын ордуна колдонуңуз.
   • Түндүк Америка компаниялары тарабынан жасалган казык чынжырлары башка өлкөлөрдө жасалган кээ бир чынжырларга караганда ишенимдүү сапатта. Эгерде сиз башка өлкөдө жашасаңыз жана импорттук чынжырларды сатып алгыңыз келбесе, анда жергиликтүү моряктар же балыкчылар сизге тандоо боюнча кеңеш бере алышат.
10. 10 Эки материалды тең колдонууну карап көрүңүз. Аркан жана чынжыр казык ар бир материалдын кээ бир артыкчылыктары менен кемчиликтерине ээ, бирок эки узундукту тыгыз бириктирүү үчүн кошумча жаа байланышын талап кылат. Акыр -аягы, чынжыр менен аркан талашта көптөгөн факторлор эске алынат, жана сиз чечимиңизге жардам сурап тажрыйбалуу кайык ээсине кайрылгыңыз келет.
    • Эгерде сиз бардык чынжырлуу чиймелерди колдонуп жатсаңыз, анда чиймелерди оор жана ийкемдүү кылуу үчүн чынжырга нейлон жипти "кабелдик токтоочу" катары бекитүү дагы деле жакшы идея. Бул жиптин бир учу жаа илгичке байланган, ал эми атайын чынжыр илгичи чынжырдын кайыгына байланган жеринен 1,2 м же андан көп аралыкта чынжырга бекилет.
11. 11 Жетиштүү диаметри бар жипти же чынжырды колдонуңуз. Нейлон жип узундугу 3 мге чейинки идиш үчүн диаметри 4,8 мм, узундугу 6 мге чейинки идиш үчүн 9,5 мм болууга тийиш. . Чынжыр диаметри аркан бир кайык өлчөмү үчүн болушу керек 3,2 мм аз болушу мүмкүн.

3төн 2 бөлүк: Бекитүүчү жерди тандоо

1. 1 Жакшы жерди табуу үчүн диаграммаларды жана көрүүнү колдонуңуз. Сиздин диаграммалар суунун тереңдигин айтып, ар кандай бекитүү пункттарын белгилеши керек. Анкердин түрүнө туура келген жалпак түбүн табууга аракет кылыңыз (көбүнчө жумшак жана өспөгөнү жакшы). Күчтүү агымдуу же аба ырайы ачык жерлерден алыс болуңуз, айрыкча түнкү аялдамада.
   • Эгерде сиз балык уулоочу жерде же башка белгилүү бир аймакта болууну пландап жатсаңыз, казык кайда токтой тургандыгы шамалдын шамалында болушу керек экенин унутпаңыз.
2. 2 Бул жердеги тереңдикти өлчөп, бош орунду текшериңиз. Тандалган чекиттин тереңдигин өлчөп, 7ге көбөйткүлө: бул болжол менен кеменин казыктан алыстап кете турган аралыгы. Эгерде агым же шамал багытын өзгөртсө, кайык якордун башка жагына ооп кетет; бардык багытта бул үчүн жетиштүү орун бар экенин текшериңиз. Эч качан бурулуу радиусу башка кайыктар менен кесилишкен жерге кемеңизди бекитпеңиз.
   • Эч качан башка кайыктар казык сызыгынын узундугу сиздикине окшош деп ойлобоңуз (же "сызык"), же алар сиз менен бир багытта кетет. Кайыктын башка ээлеринен алардын кайсыл жерге казылганын жана эгерде күмөн болсо, арыктын канчалык узун экенин сураңыз.
   • Төмөндөгү көрсөтмөлөр сизге казык сызыгыңыздын узундугун аныктоо боюнча так көрсөтмөлөрдү берет.
3. 3 Тереңдикти өлчөөдө мүмкүн болгон анкер жайгашкан жерди тегеректеңиз. Тереңдикти өлчөөдө сиз каалаган жерди тегеректеңиз. Бул кеме казыкта сүзүп кетсе, зыян келтире турган жашыруун тайыз суу же башка тоскоолдуктарды ачып берет.
   • Эгерде сиз коркунучтуу тайыз жерлерди тапсаңыз, казык таштоо үчүн башка жерди издөөңүз керек.
4. 4 Аба ырайынын божомолун жана толкундарды билиңиз. Кийинки толкундун убактысын жана суунун деңгээли бийиктиги менен төмөндүгүнүн ортосундагы диапазонду билиңиз, ошондо күтүлбөгөн жерден толкун сизди кармай албайт. Эгерде сиз бир саат же андан көп убакытка калсаңыз, катуу шамал же бороон -чапкынга даяр болуу үчүн аба ырайына көз салып турушуңуз керек.
5. 5 Кайсы казыкты колдонууну чечиңиз. Эми сиз жайгашкан жериңиздин мүнөзүн толук түшүндүңүз. Эгерде катуу шамал же олуттуу толкун күтүлсө, же казык кагылышууга алып келиши мүмкүн, алсырап баратса, анда сиз мыкты кармоочу күчү бар катуу бороон казыкты колдонушуңуз керек. Көпчүлүк учурларда, сиздин негизги казык же жеңил түшкү казык жасайт.
   • Чоо -жайын билүү үчүн казык тандоо бөлүмүн караңыз.
   • Катуу шамал болгондо, жаага бир казыкты, арт жагына дагы бир казыкты колдонуу керек болот. Муну кыл гана Эгерде жакынкы кемелер бул ыкманы колдонушса, анткени бир же эки казыкты колдонуп, идиштер башкача кыймылга келет жана алардын кабелдери оңой эле чырмалып калышы мүмкүн.
6. 6 Шамалдын багыты боюнча акырындык менен унаа токтотуучу жайга жакындап, аны кесип өткөндө токтогула. Токтогондо ток же шамал акырындык менен унаа токтотуучу жайдан кайра алып кетет. Бул учурда, сиз казыкты түшүрүшүңүз керек.
   • Эгерде суу тынч болсо, кыймылдаткычтарды бош ылдамдыкта артка кайтаруу үчүн сизге руль керек болот. Кайыкта кыйкырууга аракет кылбастан, "баштоо", "токтоо", "күчтүү" жана "алсызыраак" дегенди билдирүү үчүн кол сигналдарын алдын ала иштеп чыгуу жакшыраак.
7. 7 Бул этапта кабелди канчалык узартуу жана бекитүү керектигин аныктаңыз. Анкерди түшүрүүдөн мурун, казык кабелин канча убакытка калтырарыңызды чечиңиз, же чиймелерсизге эмне керек болсо, анан ошол аралыкта галстук түйүнүн байлаңыз. Мөөнөт чегилген чынжырдын узундугу Сиздин тректи узундугуңуздун мурундан ылдыйкы аралыкка чейинки катышын билдирет. Бармактын жакшы эрежеси-бул аркан тартуу үчүн эң аз дегенде 7: 1, же баардык чынжырлуу оор тартуулар үчүн 5: 1. Катуу аба ырайынын шартында, же казык түбүнөн бошоп кетсе, катышты 10: 1 же андан көпкө көбөйтүңүз. Чегилген чынжырдын узундугу канчалык узун болсо, сызыктар горизонталдык тегиздикке ошончолук жакын болот жана анкерде ошончолук туруктуу болот.
   • Суунун бетинен эмес, мурундан өлчөгүлө. Эгерде суу 3 м тереңдикте жана жаа суунун үстүнөн 1,2 м алыстыкта ​​болсо, анда жалпы тереңдик 4,2 м. 7: 1 типтүү чегилген чынжыр узундугунун катышы менен 4,2 х 7 = 29,4 м чиймелер керек болот. .
   • Эгерде камсыздоо түйүнүн кантип байлап алаарыңызды билбесеңиз, деңизчилердин деңиз түйүнү боюнча колдонмосуна же онлайн үйрөткүчүнө кайрылыңыз.
   • Эгерде тоскоолдуктарга карай чуркап кетпешиңиз керек жана көп орунга ылайыктуу унаа токтотуучу жай таба албасаңыз, көрсөтүлгөндөн кыска гана чегилген чынжыр узундугун колдонуңуз. Катуу аба ырайында же түнөгөн унаа токтоочу жайларда кыска чегилген чынжырлардын узундугуна ишенбеңиз.

3төн 3 бөлүк: Анкердик

1. 1 Акырындык менен казыкты жаага түшүрүңүз (кайыктын маңдайы). Төмөндө сезгенче казыкты жетектөө үчүн чиймелерди бекем кармаңыз.Анан акырындык менен линияны кайык кыймылдап жаткан ылдамдыкта чечет. Ал түбү боюнча түз сызыкта жатышы керек жана үйүлүп калбашы керек, бул абдан чаташып кетиши мүмкүн.
   • Колуңузду же бутуңузду жолдо кармап калуудан сак болуңуз, бул олуттуу жаракат алып келиши мүмкүн. Жүргүнчүлөргө коркунучтар жөнүндө түшүндүрүү жана балдарды жана жаныбарларды андан алыс кармоо.
   • Анкерди борттон ыргытпаңыз; жипти чырмап албаш үчүн акырын түшүрүңүз.
   • Эч качан жаа мурунтан эле бекитилмейинче жана кошумча анкерге муктаж болмоюнча, кеменин артынан кеме таштабаңыз. Капталдан гана камсыз кылуу кайыктын оодарылышына алып келиши мүмкүн.
2. 2 Долбоордун 1/3 бөлүгүн бошоткондон кийин, аны өйдө тартып, кайыкты түздөөгө уруксат бериңиз. Кеме кыдырганда агымга же шамалга каршы бурулушу мүмкүн. Кайыктын жалпы узундугунун болжол менен 1/3 бөлүгүн чыгаргандан кийин, аны сууруп алып, кайыктын түзөлүшүн күтө туруңуз. Бул чыгарылган чиймелерди түздөп, якорьду түбүнө акырын орнотот.
   • Эгерде кайык түздөлбөсө, казык жылып баратат, анан кайра аракет кылышыңыз керек. Мүмкүн болсо, башка жерди тандаңыз.
3. 3 Дагы эки жолу кемени сүйрөп, түздөңүз. Анкердик линиянын курчоосун бошотуп, кайык кайра артка жылганда аны коё бериңиз. Долбоордун жалпы узундугунун 2/3 бөлүгүн ачкандан кийин, аны кайра тартып алыңыз. Кайыкты түздөп, анкерди коопсузураак орнотууга момент бериңиз. Бул жол -жобону дагы бир жолу кайталаңыз, эгер сиз берилген шарттарда зарыл деп эсептеген долбоордун калган узундугун чыгарсаңыз.
4. 4 Арканды жаага байлаңыз. Чиймелерди жаа илгичтин айланасына бекем ороп коюңуз. Анкердин ордунда экенин текшерүү үчүн аны тартыңыз, бирок төмөндө сүрөттөлгөндөй кошумча түзөтүүлөр талап кылынарын билиңиз. Эгер андай болбосо, анда процессти кайталоого туура келет. Жакшы шарттары бар башка жерди издеп көрүңүз.
5. 5 Бекитүүчү пункттар менен бекиткениңизди текшериңиз. Биринчиден, жээктен эки кыймылсыз объектти таап, алардын көз карашы боюнча бири -бирине салыштырмалуу абалын байкап көрүңүз (мисалы, маяктын алдындагы дарак же эки таш, бири -биринен бармактын туурасы менен бөлүнгөн, эгер сиз алаканыңызды колуңуздун узундугуна чейин кармаңыз). Руль башкаруучуга трек түзөлмөйүнчө моторду акырын артка кайтаруу сигналын бериңиз, андан кийин нейтралдуу абалга кайтуу сигналын бериңиз. Кайык стационардык абалга кайтып келиши керек, анда сиз байкаган эки объект бири -бирине салыштырмалуу так ошол абалда калат.
   • Эгерде бул эки объект башка позицияда болсо. жана сиз бул процессте ошол эле жерде калдыңыз, демек сиз казык кармабадыңыз жана аны кайра кайталашыңыз керек.
   • Алдын ала руль башкаруучусу менен кол сигналдарын сүйлөшүүгө аракет кылыңыз, андыктан бүт кайыкка кыйкырууга аракет кылбаңыз.
6. 6 Акырында казыкты бекем орнотуу үчүн моторду колдонуңуз. Деп аталат камакка алуу казыктарды казыкка түбөлүккө кысат. Штурвал чийме түзөлмөйүнчө артка кайтууга аракет кылсын, анан моторду өчүргүлө.
   • Координаттарыңызды дагы бир жолу текшериңиз, анткени рул башкаруучу муну түбү менен эркин сүйрөбөсүн текшерет.
7. 7 Компастын абалын дайыма текшерип туруңуз. Айланаңыздагы бир нече объекттердин жайгашкан жерин ченеп, аларды журналыңызга белгилеңиз. Муну казыктан кийин дароо жасаңыз жана 15-20 мүнөттөн кийин туура бекиткениңизди текшериңиз. Канчага чейин турганыңызга жараша, саат сайын же бир нече саатта текшерүүнү улантыңыз.
   • GPS навигациялык тутумдарында көбүнчө ойготкуч бар, ал сизди сүзүп баратканда эскертет.
   • Эгерде сиз түнөп кала турган болсоңуз, анда жок дегенде бир жарык болгон объектти табууга аракет кылыңыз. Эгер сиз муну кыла албасаңыз, анда GPS системасын колдонууга туура келет.
   • Түн ичинде же башка узартылган аялдамалар үчүн, экипаж сизди сүзүп кетпеши үчүн кезеги менен текшерип турушу үчүн алдын ала казык саатын уюштуруп алыңыз.

Кеңештер

• Бүткөндөн кийин, казык кабели шакекке оролуп, тыкан бүктөлгөнүн текшериңиз, келечекте чырмалышып кетпеши үчүн.
• Эгерде мүйүздүү казыкты колдонуп жатсаңыз, аны орнотуу үчүн чыгарганда, якорго бир нече курч, кыска ыргытууларды бериңиз. Канчалык көп коё берсеңиз, мүйүздүн кумду кармоо бурчу ошончолук жакшы болот.

Эскертүүлөр

• Каккычты чыгарууда же алууда ар дайым куткаруучу жакет кийип жүрүңүз.
• Буйдулар кайда балык кармап жүргөнүңүздү белгилөө үчүн ыңгайлуу болушу мүмкүн, андыктан шамалдын шамалынан ылайыктуу аралыкта казык түйүнүн оңой таба аласыз. Бирок, эгерде кеме жылып кетсе, казыктын ордун белгилөө үчүн шиналар казык сызыгына илинип калышы мүмкүн. Аларды түнөп калуу үчүн колдонбоңуз жана кыскаыраак болуу үчүн алардын жайгашкан жерин билиңиз.

Сага эмне керек

• Кабель
• Anchor
• Кеме
• GPS спутниктик багыттоо системасы (милдеттүү эмес)