Мазмун

• Кадамдар
• Метод 1дин 1и: Кабелсиз кантип баштоо керек (Кол менен берүү)
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

Баары болуп кетиши мүмкүн - алар фараларды күйгүзүштү, от алдыруудагы ачкычты унутушту, же жөн эле батарейкасы эскирди. Кандай болбосун, машинаны иштетүү мүмкүн эмес, бирок, эгерде жакын жерде иштеп жаткан унаа болсо же кол менен өткөргүч болсо, анда сиздин машинаңызды кайра калыбына келтирүүгө болот!

Кадамдар

1. 1 Көйгөйдүн батареяда экенин текшериңиз.
   • Фараларды текшериңиз. Эгерде жарык күңүрт болсо, анда батарейка күнөөлүү. Эгерде алар жаркырап жаркырашса, анда батарейка иреттелген жана жарык жардам бербейт.
   • Электрониканы күйгүзүңүз. Батарейкасы аз болсо дагы, тактасы жарык болот жана радио иштеши керек. Эгерде тактадан эч кандай реакция болбосо, от алдыргычта көйгөй болушу мүмкүн.
   • Моторду иштетүүгө аракет кылыңыз. Эгерде ал тез башталса, анда маселе аккумулятордо эмес, эгер ал жай айланса же такыр эле башталбаса - балким батарейкасы бүтүп калган.
2. 2 Капотторду ачыңыз жана батареяларды табыңыз. Көпчүлүк машиналарда батарейкалар капоттун астында жайгашкан, бирок аларды багаждан жана жүргүнчүлөрдөн да табууга болот. Терминалдардын полярдуулугун аныктоо.
   • Оң заряд плюс (+) менен көрсөтүлөт жана адатта ага кызыл зым алып барат.
   • Терс заряд минус (-) менен көрсөтүлөт жана көбүнчө ага кара зым алып барат.
3. 3 Донордук машинаны өзүңүздүн жанына токтотуңуз. Унааларды батареялардын ортосунда эң кичине аралык бардай жайгаштырыңыз. Машиналар денеге тийбеши керек. Эки машинада тең моторлорду жана бардык электрониканы өчүрүңүз.
4. 4 Коргоочу кол каптарды жана көз айнектерди кийиңиз. Батареялардын абалын текшериңиз. Эгерде сиз агып кетүүлөрдү, жаракаларды же башка бузулууларды тапсаңыз - эч качан чылым чекпеңиз! Эвакуаторду чакыруу же батареяны алмаштыруу жакшыраак.
   • Байланыштарды тазалоо керек болушу мүмкүн. Зымдарды ажыратып, контакттарды тазалаңыз (адегенде ажыратыңыз -, анан +, адегенде +, андан кийин туташыңыз).
5. 5 Тамекинин от жагуучу кабелдерин чечиңиз. Алар, батареядагы зымдар сыяктуу, кызыл жана кара түстө болушу керек. Адатта учунда кыскычтар болот.
6. 6 Кабелди төмөнкүдөй туташтырыңыз:
   • "Өлүк" батарейканын + терминалындагы бир кызыл клип.
   • Экинчи кызыл клип донордун + терминалында.
   • Бир кара клип - донордук терминал.
   • Экинчи кара клип унааңыздын негизделген темир бөлүгүндө. Бул капоттун астындагы болтко же рамкага (боёлгон металлга) тиешелүү. Орнотулган кыскычтар бири -бирине тийбеши керек, антпесе эки унаа тең өрттөнүп кетиши мүмкүн.
   • Кабелдердин бош экенин текшерип, моторго тартылбасын.
7. 7 Донордук машинаны иштет. Аны 5-10 мүнөт иштетиңиз. Болжол менен бир мүнөткө газды бир аз кошсоңуз болот.
8. 8 Машинаңызды иштетүүгө аракет кылыңыз. Эгерде старт болбой калса, унааны өчүрүп, кабелдерди ажыратып, туташуу жакшы экенин текшериңиз. 5 мүнөттөн кийин, дагы бир жолу аракет кылыңыз. Эгерде ал дагы эле иштебесе, батарейканы алмаштыруу керек.
9. 9 Машиналар 5 мүнөт иштесин.
10. 10 Кабелдерди тескери тартипте ажыратыңыз:
    • Кара клипти машинаңыздын алкагынан ажыратыңыз.
    • Андан кийин донордук аппараттан экинчи кара клип.
    • Андан кийин донордук аппараттан кызыл клип.
    • Акыры, сиздин машинаңыздан кызыл клип.

Метод 1дин 1и: Кабелсиз кантип баштоо керек (Кол менен берүү)

1. 1 Машинаны дөбөгө койгула же бир нече кишини машинаны түрткүлө.
2. 2 Клапанды кысуу.
3. 3 Экинчи редукторду иштетүү.
4. 4 Күйгүзүүнү күйгүзүңүз (моторду күйгүзбөңүз).
5. 5 Бутуңузду тормоздон алыңыз (тормозду коё бериңиз). Муфтаны коё бербеңиз. Машина жыла баштайт.
6. 6 От алдыра баштаганда, бутуңузду клаперден чыгарыңыз.

Кеңештер

• Эгерде сиз кабелдерди туташтыруу тартибин аралаштырсаңыз, анда кошумча кыскычтарды ширетүү менен электрониканы күйгүзсөңүз болот.
• Дароо жарык берүү үчүн жогорку сапаттагы кабелди сатып алыңыз, аны үнөмдөөгө болбойт. Кабель калың болушу керек жана канчалык узун болсо, ошончолук калың болушу керек.
• Кээ бир кабелдер туташуу көрсөтмөлөрү менен келет.
• Батареялар ар кайсы жерде жайгашышы мүмкүн. Жалпысынан алганда, биринчи өзүңүздүн машинаңызды жакшылап изилдегениңиз оң.
• Түртүүчү ыкма тескерисинче иштейт.
• Түртүүчү ыкма автоматтык трансмиссиясы бар унаалар үчүн абдан каалабайт.
• Батарейканын жанында ачык от болбошу керек, анткени батареядан чыккан газ өтө жарылуучу.
• Тамекини күйгүзүүдөн келип чыккан кыска туташуу адамга олуттуу зыян келтире албайт, бирок ал батареядан газдардын күйүшүнө алып келиши мүмкүн.

Эскертүүлөр

• Кабелдик кыскычтар кыска туташуудан качуу үчүн бири -бирине тийбеши керек.
• Туташтырууда кабелди аралаштырбаңыз!
• Батареяларды түз туташтырбаңыз, пациенттин машинасында минус батарейканын терминалына эмес, машинанын рамасына туташтырылышы керек! Болбосо, батарея жарылып кетиши мүмкүн.
• коргоочу шаймандарды колдонуңуз жана жүзүңүздү батареялардан алыс кармаңыз.