Мазмун

• Кеңештер
• Эскертүүлөр

1 Дөңгөлөктү алмаштыруу үчүн тегиз, бекем жана коопсуз жерди табыңыз. Сизге машинанын тоголонуп кетишине жол бербеген катуу бет керек болот. Эгерде сиз жолдун жанында болсоңуз, мүмкүн болушунча трафиктен алысыраак жерге токтотуп, коркунуч жарыгыңызды күйгүзүңүз. Жумшак жерге же тоого токтобоңуз.

2 Тормозду басып, машинаны нейтралдуу абалга коюңуз. Эгерде сизде стандарттык кыймылдаткыч болсо, анда машинаңызды биринчи же артка кайтарыңыз.

3 Дөңгөлөктөрдүн астына оор нерсени (таш же запастык дөңгөлөк сыяктуу) коюңуз.

4 Запастык дөңгөлөгүңүздү жана домкратыңызды алыңыз. Алмаштыргыңыз келген дөңгөлөктүн жанына унаа алкагынын астына домкрат коюңуз. Джек машинанын рамасынын металл бөлүгү менен байланышта экенин текшериңиз.

• Көптөгөн унаалардын астында пластикалык базасы бар. Эгерде сиз уячаны керектүү жерге койбосоңуз, көтөрө баштаганда пластик сынат. Эгерде сиз домкратты кайда коюуну так билбесеңиз, унаанын колдонмосун окуңуз.
• Көпчүлүк заманбап бирдиктүү унаалардын алдыңкы дөңгөлөктүн артында, же арткы дөңгөлөктүн алдында, кичинекей оюкчасы бар.
• Көпчүлүк жүк ташуучу унааларда жана каркас менен эски машиналарда, алдыңкы артта же арткы дөңгөлөктүн алдында, рамка устундарынын биринин астына домкрат коюңуз.

5 Унааны колдогонго чейин көтөрүңүз (бирок көтөрбөйт). Уялоочу унаанын түбүнө бекем бекитилиши керек. Джек жерге түз жана перпендикуляр экенин текшериңиз.

6 Капкакты алыңыз жана гайкаларды сааттын жебесине каршы бурап бошотуңуз. Аларды толугу менен чечпеңиз, жөн гана бошоңдотуңуз. Жаңгактарды бошоңдотуп жатканда дөңгөлөктү жерге таштаңыз, ошондо гайкалар дөңгөлөктүн өзү эмес, айланат.

• Машина менен келген ачкычты же Филипс стандарттуу ачкычын алыңыз. Ачкыч ар кандай учунда ар кандай тешик өлчөмдөргө ээ болушу мүмкүн. Туура өлчөмдөгү ачкыч жаңгакка оңой батат жана шыңгырабайт.
• Жаңгактарды ачуу үчүн көп күч керек болот. Эгерде сиз аларды чече албасаңыз, ачкычка бүт денеңиз менен таяныңыз же ачкычты басыңыз (туура багытта бурулуп жатканыңызга толук ишениңиз - саат жебесине каршы).
• Филлипс ачкычы сизге кадимки ачкычка караганда алда канча көп момент берет.

7 Унааны домкрат менен көтөрүңүз. Аны ушунчалык бийиктикке көтөрүү керек, ошондо дөңгөлөгү жарылып, запаска алмаштырылат.

• Көтөрүп жатканда, унаа бекем тургандыгын текшериңиз. Эгерде сиз кандайдыр бир кыймылды байкасаңыз, машинаны толук көтөрүүдөн мурун, уячаны түшүрүп, көйгөйдү чечиңиз.
• Эгерде сиз уячанын кыйшайып калганын байкасаңыз, аны төмөн түшүрүп, түз болгудай кылып ордун алмаштырыңыз.

8 Жаңгактарды дөңгөлөктүн тегерегинен толугу менен ажыратыңыз. Гайкаларды сааттын жебесине каршы бурап бошотуңуз. Калган жаңгактарды кайталаңыз жана аларды толугу менен ачыңыз.

9 Дөңгөлөктү алып салыңыз. Унаанын астына дөңгөлөгү жарылып, ошондо унаа эски дөңгөлөккө кулап кетет, эгерде уя сынып калса же жылып кетсе. Джекти катуу, катуу бетке койсоңуз, сизде мындай көйгөйлөр болбошу керек.

• Дат дөңгөлөктүн тыгылып калышына алып келиши мүмкүн.Аны бошотуу үчүн дөңгөлөктүн ичин резина балка менен же запастык дөңгөлөгүңүздүн сыртына урсаңыз болот.

10 Запастык дөңгөлөктү борборго коюңуз. Адегенде запастык дөңгөлөктү тегиздеп, анан гайкаларды сайыңыз.

11 Жаңгактарды бекем болгонго чейин кол менен тартыңыз. Алар оңой эле бурула башташы керек.

• Гайкаларды жылдыздын үлгүсүндө мүмкүн болушунча бекем кармоо үчүн ачкычты колдонуңуз. Дөңгөлөк тегиз экенине ынануу үчүн гайкаларды бирдей тартыңыз. Аларды жылдызча түрүндө, бир гайканы экинчисине карама -каршы коюп, ар бир гайканы бир жолу толук буруп, розеткасына бекем отурганча кысып коюңуз.
• Өтө көп күч колдонбоңуз, анткени бул уячаны жылдырышы мүмкүн. Унааны түшүргөндөн кийин жана анын кулап кетүү коркунучу жок болсо, гайкаларды кайра тартыңыз.

12 Машинаны бир аз түшүрүңүз, бирок дөңгөлөктү ашыкча жүктөбөңүз. Жаңгактарды мүмкүн болушунча катуу тартыңыз.

13 Унааны жерге толугу менен түшүрүп, домкратты алып салыңыз. Гайкаларды кысып бүтүрүп, капкагын алмаштырыңыз.

14 Эски дөңгөлөктү багажга салып, вулканизациялоо үчүн алыңыз. Аны оңдоонун суммасын билип алыңыз. Чакан тешиктер адатта 15 доллардан төмөн болот (Америкада). Эгерде дөңгөлөктү жамоо мүмкүн болбосо, алар аны жок кылып, сизге запастарын сата алышат.

Кеңештер

• Жолдо, караңгыда же жамгырда жолдун бир жеринде үйрөнүүнүн кажети жок болушу үчүн дөңгөлөктү алмаштыруунун бардык кадамдарын, атап айтканда сиздин машинаңызга тиешелүү аспектилерди унутпаңыз.
• Запастык дөңгөлөгүңүздү аба жетиштүү экенин текшерүү үчүн мезгил -мезгили менен текшерип туруңуз.
• Эгерде дөңгөлөктөрүңүз гайкалар менен сайылган болсо, анда ачкычты оңой таба турган жерге сактоону унутпаңыз. Бул дөңгөлөктү алмаштыруу үчүн керек болот.
• Жаңгактарды бошотуп же катуулатканда, Филлипстин ачкычын басып коюңуз. Ошентип, сиз колуңуздун күчүн эле эмес, бүт дене салмагыңызды колдонууга мүмкүндүк берүү менен мүмкүн болгон белдин жаракат алуу коркунучун азайтасыз. Баскычтын четине басуу эң жакшы. Жада калса бутуңуз менен бассаңыз болот, бирок балансты сактоону жана машинага таянууну унутпаңыз.
• Дөңгөлөктү өндүрүүчү сунуштаган аралыкта буруп, дөңгөлөктөрдү алмаштырууда жалпы көйгөйдүн алдын аласыз.
• Кээде дөңгөлөктөр түйүнгө тыгылып калышы мүмкүн, бул жарылган дөңгөлөктү алмаштырууну кыйындатат. Эгерде дөңгөлөк тыгылып калса, анда дөңгөлөктү бошотуу үчүн резина балга же кичинекей жыгач блок керек болот. Муну дөңгөлөктү алмаштыруу керек болгондо дөңгөлөктү буруп алдын алууга болот.
• Гайкаларды кайра бурап жатканда, алар дөңгөлөккө бирдей туура келерин текшериңиз. Бул дөңгөлөктү тегиздеп, гайкаларды ордуна катуулатат.

Эскертүүлөр

• Айланаңызды караңыз. Эгерде сиз тыгын көп болгон жолдо жүрсөңүз, өзгөчө машиналардын жанынан өтө этият болуңуз. Жыл сайын жүздөгөн адамдар жолдун четинде дөңгөлөк алмаштырып өлүшөт. Муну акыркы чара катары гана жасаңыз.
• Көпчүлүк резервдер алыскы сапарга жана 80 км / сааттан ашык ылдамдыкка ылайыкташтырылган эмес. Жогорку ылдамдыкта запастык дөңгөлөктүн тешилишине чейин көйгөйлөр жаралышы мүмкүн. Тескерисинче, акырын жана кылдаттык менен жакынкы авто оңдоочу жайга барыңыз жана жарылган дөңгөлөктү алмаштырыңыз.
• Коопсуздук үчүн машинаны кууп чыккандан кийин, бирок дөңгөлөктү чечүүдөн мурун астына дөңгөч же чоң таш коюңуз. Муну жасаңыз, эгер сиз дөңгөлөктү алмаштырсаңыз жана домкрат жылып же сынып калса, унаа сиз койгон нерсеге кулап түшөт. Аны раманын жанына же дөңгөлөккө жакын башка колдоонун жанына коюңуз.