Бамперди кантип боёш керек

Видео: Сулуулук сырлары: көздү кантип туура боёш керек? \ Апрель ТВ

Мазмун

Кадамдар
Метод 3: бамперди даярдоо
Метод 2 3: Сүрөт
3 -метод 3: Жаракаларды жана майда чийик жерлерди оңдоо
Сага эмне керек
Эскертүүлөр

Пластикалык бамперди тартуу - бул сиздин машинаңыздын көрүнүшүн жаңыртуунун оңой жолу. Бирок адегенде бамперди алып, жакшылап жууш керек. Эгерде бамперде кичине чийик же жаракалар болсо, үстүн жабыңыз жана кумдатыңыз. Бамперди аарчып, анан базанын бир нече катмарын сүйкөп, ар бир аппликациядан кийин боёкту кургатып жана сүртүп коюңуз. Кошумча жылтырак жана чыдамкайлык үчүн эки кабат тунук пальто сүйкөп, андан кийин бамперди алмаштыруудан жана айдагандан кийин лакты 6 саатка чейин жабыштырып коюңуз.

Кадамдар

Метод 3: бамперди даярдоо

1 Пластикалык бамперди алып салыңыз же маска тасмасы менен жабыңыз. Машинанын башка бөлүктөрүнө боёк түшпөөсү үчүн, бамперди алып, өзүнчө боёп көрүңүз, же аны ошол бойдон калтырып, унаанын кузовун этияттап чаптаңыз. Эгерде сиз боёкко чейин чийикти жана жараканы оңдоону пландап жатсаңыз, анда бамперди алып салганыңыз оң.
2 Бамперди майсыздандыруучу жана суу менен жакшылап жууңуз. Бетин жабышкак чүпүрөк жана самындуу суу менен жакшылап сүртүңүз. Ашкана самыны сыяктуу май тазалагыч кирди жана майды кетирүүгө жардам берет, бампериңизди таза жана боёого даяр кылат.
3 Бамперди M28 / H-2 (P600) кумдуу кагаз менен суу менен алмаштырып, багыттарды алмаштырыңыз. Тегиз эмес жерлерди табуу үчүн колуңузду бампердин үстүнөн өткөрүңүз. Аларды суу чачуучу жана M28 / H-2 кумдуу (P600) зымпарак менен кол менен кумдаңыз. Зымыроочу кагаз менен бампердин ортосунда дайыма өгүз катмары болушу керек. Бул үчүн кум себиле турган жерге чачуучу бөтөлкө менен чачыңыз.
- Тегиздөө учурунда, кыймылдын багытын алмаштырыңыз (алдыга жана артка, жана өйдө жана ылдый) бетин тегиздөө жана кемчиликтерди жоюу.
4 Бамперди чаңсыз таза чүпүрөк менен сүртүңүз. Жумшак чүпүрөк менен кумдан чаңды тазалаңыз. Бояуу жакшы жабышышы үчүн бети таза жана кургак болушу керек.

Метод 2 3: Сүрөт

1 Чачыратуучу идиштен же чачуучу пистолеттен базалык базанын катмарын сүйкөп, кургатыңыз. Бамперди же спрейди бампердин бетинен 30 см алыстыкта кармаңыз жана машинанын бирдей соккулары менен бир түстөгү базалык базанын катмарын сүйкөңүз. Ар бир өтмөк тегиз жана бир калыпка жетүү үчүн болжол менен 50% жабылышы керек.
- Сүрөт тартууда зыяндуу буудан коргонуу үчүн коргоочу каражаттарды: маска жана кол кап кийиңиз.
- Эгерде сиз чачыратуучу пистолетти колдонууну чечсеңиз, боёкту бамперден бир нече жолу алыс чачып, мурунду тазалаңыз.
2 Кемчиликтерди M10 / H-0 кумдуу (P1500) кумура кагазы жана суу менен сүртүп, анан чүпүрөк менен сүртүңүз. Биринчи пальто кургатылгандан кийин, анын агып кетишин жана кемчиликтерин текшериңиз. Аларды кум кагазы жана чачуучу пистолет менен кумдаңыз. Андан кийин чаңды чаңсыз таза чүпүрөк менен сүртүңүз.
3 Сүрөт, кургатуу жана тегиздөө процессин дагы 1-2 жолу кайталаңыз. Жаңы катмарды сүргүчтөн кийин бамперди таза чаң чүпүрөк менен сүртүүнү унутпаңыз. Негизги базанын 3 катына чейин же бирдей каптоо жетишилгенге чейин колдонуңуз.
4 Базаны сактап калуу үчүн эки каттуу тунук лак колдонуңуз. Бампердин бетинен болжол менен 30 см аралыкта тунук лак менен банканы же тунук чачуучу пистолетти кармап, лакты жеңил соккулар менен сүйкөп коюңуз.Лак кургатылганча 20 мүнөт күтө туруңуз, андан кийин экинчи катмарын сүйкөп, аны да кургатыңыз.
- Ар бир жолу таза көйнөк сүйкөгөндө, мурунку өтүүнү 50% каптап, бир калыпка келүү үчүн.
5 Бамперди кайра ордуна коюп, кайра айдоого чейин жок дегенде 6 саат кургатыңыз. Бул жолу боёк толугу менен кургап, катып калышы керек. Бояуу канчалык көп кургаса, ал ошончолук узакка созулат, андыктан керек болсо 24 саат күтүүгө болот. 6 сааттан кийин маскировка тасмасын машинадан алып, бамперди кузовго орнотсо болот.

3 -метод 3: Жаракаларды жана майда чийик жерлерди оңдоо

1 Пластик бамперди машинадан алып салыңыз. Ар кандай унаа чыгаруучулардын бамперлери ар кандай жолдор менен, мисалы, бурамалар, топсолор, болттор жана башка бекиткичтер менен бекитилет. Бамперди текшерип, туташуу жерлерин табыңыз, андан кийин бекиткичтерди алып, бамперди корпустан ажыратыңыз.
- Бул чекиттер жүктөө туткасынын, куйрук чырактарынын жана дөңгөлөктүн кудуктарынын жанында болушу мүмкүн же машинанын маңдайына жашынып калышы мүмкүн.
2 Кемчиликтерди кум менен тазалаңыз жана үстүн пластикалык тазалагыч менен тазалаңыз. Пластмассаны одоно кагаз менен бир аз тегиздеңиз. Тегиздөө топтолгон кирди кетирүүгө жана бетти ого бетер катуураак кылып, боёкту жабышчаак кылууга жардам берет. Тегиргенден кийин, калган кирди жана майды кетирүү үчүн үстүн пластикалык тазалагычка нымдалган жумшак, таза чүпүрөк менен тазалаңыз.
3 Үстүн чайкап, аба менен кургатыңыз. Калган тазалагычты чайкоо үчүн бул жерге бир аз таза суу куюңуз. Бамперди эски сүлгүгө коюп, толугу менен кургатыңыз.
4 Бир багытта иштеп, аны даярдоо үчүн бетине эриткичти сүйкөп, анан кум. Бетин даярдоо үчүн таза чүпүрөк менен эриткич колдонулат. Эриткич беттеги бардык кирди кетирет, андыктан бир гана багытта сүртүңүз. Эки жакка сүрүү кирди кайра аймакка алып келет. Эриткич кургак болгондо, 20-H (P80) кумдуу кагаз менен бетин кол менен сүртүңүз.
5 Керектүү өнүмдү табуу үчүн унаа кызматына кайрылыңыз. Шыбактын түрү бампер жасалган пластмассадан көз каранды болот, анын инициалдарын бампердин артында табууга болот. Эч нерсе сатып алардан мурун, автосервиске чалыңыз же тейлөө пунктундагы кызматкерден керектүү продукт боюнча кеңеш сураңыз.
- PP (полипропилен), PPO (полифенилен оксиди) жана TPE (термопластикалык эластомер) сыяктуу пластмассалар кол менен же машинада майдалоодо абдан оңой сүртүлөт. PUR (полиуретан) жана TPUR (термопластикалык полиуретан) тегиздөөдө чаңга айланат.
- Продукттун бренди чынында мааниге ээ эмес, бирок эң жакшы натыйжаларга жетүү үчүн, оңдоп -түзөө процессинде бир эле продуктту колдонууну сунуштайбыз.
6 Бузулган жерлерди шыбактын жеңил катмары менен аралаштырып, оңдоңуз. Таза картонго бирдей өлчөмдөгү шыбак менен катуулаткычты аралаштырыңыз. Шпателдин жардамы менен шыбыкты тереңдиктери 0,64 смден ашпаган жаракаларга бастырып, үстүнө дагы бир аз шыбак калтырыңыз. Ошентип, шыбак кургак жана бир аз кургак болгондо, жаракалар дагы эле аны менен толтурулат.
7 Шыбактын катып калышын 20 мүнөт күтө туруңуз, андан кийин кол менен кумдаңыз. 20-H кумдуу (P80) кумдук кагаздан баштаңыз, андан кийин бетин тегиздөө үчүн 10-H кумдуу (P120) кумдук кагазга өтүңүз. Бетине тааныш бампердин формасын берүү үчүн M40 / H-3 (P400) кумдуу кагаз менен нымдуу тегиздөө менен аяктаңыз.
8 Праймер менен боёкко чейин 2 кат ийкемдүү герметикти сүйкөп коюңуз. Герметикти шпатель менен толтурулган жерге жайыңыз. Кургак болгонго чейин катмарларды бир -бирден сүйкөп коюңуз. 30 мүнөттөн кийин жана герметик кургатылган соң, праймерди жана боёону баштасаңыз болот.
9 Баары болду.