Мазмун

• Басуу
• 1-ыкманын 3: Чийилген жерлерди оңдогонго даярданыңыз
• 2ден 3-ыкма: Чийилген жерлерди оңдоо үчүн боёкту колдонуу
• 3-ыкманын 3-бөлүгү: Чийилген жерлерди ачык тон менен оңдоңуз

Унааңыздын боегундагы майда сызыктар жагымсыз көрүнөт жана тазаланбаса дат басып, унаа корпусуна олуттуу зыян келтириши мүмкүн. Боёктогу тырыктарды калыбына келтирүү унаанын сырткы көрүнүшүн жакшыртып гана тим болбостон, кузов панелдеринин иштөө мөөнөтүн узартат. Алгач тырмоо канчалык деңгээлде экендигин баалап, андан кийин аны оңдоо үчүн түзөтүүчү чараларды көрүңүз.

Басуу

1-ыкманын 3: Чийилген жерлерди оңдогонго даярданыңыз

1. Сызыктын тереңдигин баалоо. Чийилген жердин тереңдиги жана катуулугу аны тийгизүүнүн туура жолун аныктайт. Жакшы жарык болгон жерде чийилген жерди карап чыгыңыз. Сырткы канча боёк катмарынан өткөнүн аныктаңыз. Эгер ал тунук көйнөк аркылуу гана өткөн болсо, анда сиз аны жылтырата аласыз. Эгер ал металлдан өткөн болсо, анда иш башкача болот.
   • Ачык темирдин же даттын башынан эле пайда болгон белгилерин издеңиз.
   • Тунук көйнөктүн чийилген жерлерин сүртсө болот, ал эми боёктун чийиктери жаңы боёкту талап кылат.
2. Туура боёк түсүн сатып алыңыз. Унаанын боёгу ар кандай түстөрдө болот, андыктан туура алмаштыруучу боёкту табуунун мыкты жолу - унааңыздын ээсинин колдонмосунан боёк кодун издөө. Боёк кодун тапкандан кийин, ошол эле код менен сенсордук боёкту сатып алсаңыз болот жана түстөр дал келээрине толук ишенсеңиз болот.
   • Өтө өчүп калган унаалар баштапкы боёк кодуна дал келбеши мүмкүн, бирок анча-мынча өзгөрүүлөргө байланыштуу маселе жаралбашы керек.
   • Ошондой эле, шасси номери менен бир панелдеги айдоочунун эшигинен унааңыздын боёк кодун таба аласыз.
   ЭКСПЕРТТИК КЕҢЕШ

   Чийилген жердин айланасын тазалаңыз. Чийилген жерлерди жана анын айланасын жууш үчүн унаа самын жана таза суу колдонуңуз. Чийилген жерде эч кандай калдык же кир жок экендигин текшериңиз. Бүткөндөн кийин, жерди жакшылап жууңуз.

   • Түтүктү колдонуп, бардык аянтты чайкаңыз жана унаанын боёгусунда кир же калдык калбасын.
   • Сүлгү менен жерди толугу менен кургатыңыз же жөн гана кургаганча күтө туруңуз.
3. Даттын пайда болушун кетирүү үчүн тегиз кагазды колдонуңуз. Боёктогу же темирдеги даттын бардыгын кумдандыруу үчүн, 120 кумдан жасалган тегиз кагазды колдонуңуз. Айланадагы боёкторду ашыкча зыянга учуратпоо үчүн, зайтун кагазын колдонууда өтө этият болуңуз.
   • Чийилген жерди калыбына келтирүүдөн мурун, даттын бардыгын металлдан тазалаңыз, антпесе дат сыр бойдон жайыла бермек.
   • Эгерде дат металлга кирген болсо, анда ал панелди профессионалдык ремонттон өткөрүү же алмаштыруу керек болот.
4. Чийилген жерди оңдоо үчүн ылайыктуу шарттарды тандаңыз. Чийилген жерлерге күндүн нурлары тийбесе жакшы болот. Анын ордуна, унаада иштөө үчүн көлөкөлүү жерди табыңыз же булуттуу күндү тандаңыз. Көлөкө чийилген жерлерди мыкты аныктаган жана оңдогон жарыкты тандоого мүмкүнчүлүк берет. Көлөкө самын сыяктуу нерселерди боёкто кургап калуудан сактайт.
   • Эгер сиз самынга боёкту кургатып койсоңуз, анда ал бүдөмүк болуп, боёкту бузушу мүмкүн.
   • Түз тийген күн нуру унаадагы темирди ысытат, бул сенсордук боёкту колдонуу оптималдуу эмес.

2ден 3-ыкма: Чийилген жерлерди оңдоо үчүн боёкту колдонуу

1. Автомобилдик праймерди жылаңач металлга сүйкөө. Сырткы боёктун бардык катмарларын металлга сиңиргенден кийин, ага праймер катмарын кошуу керек. Праймер боёктун бетинде даттын пайда болушуна жол бербейт, ошондой эле боёкту жакшы боёп турат.
   • Чакан боёкту колдонуп, ачык боёкко жука праймер жабыштырыңыз.
   • Праймерди дат баскан бардык металлдарга сүйкөп коюңуз.
2. Сырткы боёкту кошуңуз. Праймер толугу менен кургап калсын. Андан кийин унаа боёгун алып, аны боёк менен боёгон жериңизге сыйпаңыз. Эгерде тырмоо кичинекей болсо, анда боёкту чийилген жерге сүртүп көрүңүз, ал жайылып, өз алдынча отуруп калсын.
   • Боёктун үстүнөн далдоо эң тегиз бүткөрүүнү камсыз кылат. Тиш чукугуч жука чийилгенде жакшы иштеши мүмкүн.
   • Көпчүлүк унаа боёктору бир нече катмарды талап кылбайт.
3. Кургатылган боёкко тунук көйнөк сыйпаңыз. Праймер жана сенсордук боёк кургатылгандан кийин, тунук көйнөк кошсоңуз болот. Көпчүлүк тунук көйнөк аэрозолдун идишинде болгондуктан, ашыкча чачып жибербөө же кокустук болбогон жерге кокусунан колдонуп алуудан сактануу керек. Мунун алдын алуу үчүн, картон кагаздын тешигин кесип, аны тунук көйнөк менен чийилген жердин ортосунда кармаңыз. Андан кийин картон менен тунук пальто чачыраткычтын агымын жөндөңүз.
   • Картондогу тешик форсункадан айырмаланып, самолет сыяктуу уруп, тамчылап турбастан, боёктун бетине туман түшүрөт.
   • Тамчылаган тунук көйнөктү тез арада таза чүпүрөк менен сыйрып алыңыз.
4. Аянт жылтырап турушу үчүн жылтыраткыч пастаны колдонуңуз. Тунук катмардын толугу менен кургап калгандыгын текшерип, андан кийин ал жерге бир нече лак пастасын сүйкөп коюңуз. Боёкту тегиздөөчү дөңгөлөктү колдонуп, боёкту дененин калган бөлүгү менен бирдей көрүнүшү үчүн, паста менен жылтыратыңыз.
   • Жылтыратуучу паста боёктогу анча-мынча жаракаларды кетирип, профессионалдык деңгээлде жасалгалоону камсыз кылат.
   • Жылтырак боёк тегиздөө дөңгөлөгү аркылуу көрүнгөндө, аймакты сүргүнгө алууну токтотуңуз.
5. Унааңызды жууп, мом менен тазалаңыз. Унааны чайкап, андан соң унаа сабын аралаштырылган бир чака сууну колдонуп, унааны толугу менен жууп салыңыз. Бүткөндөн кийин, аны чайкап, кургатып, бардык боёктун тегиз жаркырап турушу үчүн унаа момунун катмарын бүт унаага сүйкөп коюңуз.
   • Бүктөө процесси сиздин боёктон коргоочу тунук каптаманын бир бөлүгүн алып салышы мүмкүн, андыктан мом колдонуу боёгуңузга коргоочу катмар кошот.

3-ыкманын 3-бөлүгү: Чийилген жерлерди ачык тон менен оңдоңуз

1. Бардык кирлерди нөлдөн тазалаңыз. Тунук пальтодогу чийилген жерлерди кошумча боёк кошпостон калыбына келтирсе болот. Баштоодон мурун, оңдоо учурунда кирдин же калдыктын жоктугун текшерип, чийилген жердин тегерегин жууп, кургатыңыз.
   • Чийилген жерлерди тазалап жатып, кирдин бөлүктөрү тунук көйнөкчөндө кошумча тырмыктарды пайда кылышы мүмкүн.
   • Сатып алынган тырмак кетирүүчү каражатты кургак боёкко сүйкөсөңүз, анда боёк кургак экенине ынаныңыз.
2. Сырдалган жерди тырмагы жок кылуучу каражат менен сүртүңүз. Скраб чүпүрөктүн үстүнө аз-аздан тазалаган кошулманы сүйкөп, чийилген жерге тегерек кыймылдаңыз. Камырды кургатылганга чейин тырышып, сүртүп туруңуз.
   • Сатып алган тырыштыргычты кетирүүчү көрсөтмөлөрдү окуп чыгыңыз, анткени колдонуу ыкмаларында айрым айырмачылыктар болушу мүмкүн.
   • Чийилген жерлерди кетирүүчү каражатты унаа тетиктерин сатуучу дүкөндөн сатып алсаңыз болот.
3. Сырткыдан арылтуучу ашыкча каражаттарды тазалаңыз. Бүткөндөн кийин, таза чүпүрөк менен боёкто калган ашыкча тырыштыргычтарды аарчып тазалаңыз. Сиз дарылаган аймактын сырткы четине паста топтолуп калса керек.
   • Камырды толугу менен аарчып таштаңыз.
4. Унааны жууп, мом менен тазалаңыз. Челекке суу жана унаа самынынын аз көлөмүн толтуруңуз. Андан кийин унааны толугу менен чайкап, сиз жөндөгөн жерге көңүл буруңуз. Унааны толугу менен жууп, андан кийин мом менен тазалаңыз. Бүткүл унааны мом менен тазалоо боёктун бир калыпта болушун камсыз кылат.
   • Мом кургагандан кийин, аны микрофибра кездемеси менен сүртүп алыңыз.
   • Оңдолгон чийилген жер мом жуулгандан кийин көрүнбөйт.