Мазмун

• Кадамдар
• 3төн 1 бөлүк: Дизайн
• 3 -жылдын 2 -бөлүгү: Шасси менен рулду түзүү
• 3төн 3 бөлүк: Моторду жана рулду орнотуу
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

Го-карт ылдамдатуу сыяктуу ылдамдыкка болгон муктаждыгыңызды эч нерсе өчүрбөйт. Сиз аны запастык бөлүктөрдүн топтомунан же эскизден чогултсаңыз болот - бул ар кандай курактагы сүйүүчүлөр үчүн кызыктуу жана кызыктуу гараж долбоору болот. Кандай инструменттер бар экендигине жараша, сиз өз алдынча крутой картаны кантип жасоону, шассини туура ширетүүнү жана күчтүү кыймылга жетүүнү үйрөнө аласыз. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн 1 -кадамды караңыз.

Кадамдар

3төн 1 бөлүк: Дизайн

1. 1 Келечектеги картингдин деталдуу схемасын түзүңүз. Бул ар кандай өлчөмдөрдө, формаларда, моделдерде болушу мүмкүн. Дээрлик бардык элементтер бул үй машиналарынын конструкцияларына кошулушу мүмкүн. Бул шассиге, жөнөкөй кыймылдаткычка жана рулду / тормоз системасына негизделген.
   • Долбоорду пландаштыруу менен чыгармачылыкка умтулуңуз жана ишти бүтүрүү үчүн жетиштүү материалдарыңыз бар экенине ынануу үчүн деталдуу диаграмма түзүңүз.Илхам алуу үчүн башка карт моделдерин караңыз, буга чейин go-kart тажрыйбасы бар механиктер менен баарлашыңыз.
   • Мындан тышкары, дизайнды башка бирөөгө тапшырууну кааласаңыз, Интернеттен көптөгөн моделдердин схемаларын таба аласыз. Калыпты колдонуңуз жана аны каалаганыңызга жараша өзгөртүңүз.
2. 2 Картанын өлчөмдөрүн кылдаттык менен иштеп чыгыңыз. Алар айдоочунун жашына жана боюна жараша аныкталат. Өспүрүмдөр үчүн туурасы 0,76 метр жана узундугу 1,3 метр, чоңдор үчүн туурасы 1 метр жана узундугу 1,8 метр ылайыктуу.
   • Картингди конкреттүү өлчөөлөрдү колдонуу менен мүмкүн болушунча так долбоорлоо өтө маанилүү, антпесе туура материалдарды жана алардын санын тандоо кыйын болот.
3. 3 Материалдарды чогултуу. Эгер бюджетиңиз болсо, таштанды төгүүчү жайдан арзан тетиктерди издеңиз. Же болбосо, эски газон чөп чапкычтын жарактуу бөлүктөрүн же жайма базардан бузулган карталарды колдонсоңуз болот. Чөп чабуучу машиналар оңдолгон устаканаларда сизге керексиз тетиктерди же сынган триммерди, ошондой эле горизонталдык шахтасы жана муфтасы бар жетилген 10-15 ат күчүнө ээ төрт кыймылдуу кыймылдаткычты бериши мүмкүн. Бул жерде сизге эмне керек:
   • Шасси үчүн:
     • 9,2 метр 2,5 см чарчы түтүк
     • 1,8 метр 2 см тегерек болот түтүк
     • 1,8 метр 1,5 см түтүк
     • Болот пластина калыңдыгы 0,5 см, моторго караганда бир аз кеңирээк жана узунураак
     • Фанера же металл (отургуч жана асты үчүн)
     • Орун
   • Мотор үчүн:
     • Мотор (эски бензин триммеринин моторун алсаңыз болот)
     • Тиштүү тиштүү түйүнгө ылайыктуу чынжыр
     • Болт, кир жуугучтар
     • Күйүүчү май танкасы
   • Берүү үчүн:
     • Wheels
     • Руль
     • Редуктор жана кол тормозу
     • Айдоочу вал
     • Подшипниктер
     • Руль огу
     • Тормоз педалы
     • Газ / газ педалы
4. 4 Ширетүүчү алыңыз. Эгерде тамак жасоону билбесеңиз, ширетүүчү жалдоого туура келет. Картингдин эң маанилүү бөлүгү - бул сизди минип баратканыңызда кармап турган күчтүү шасси. Алар ошондой эле моторду жайгаштырышат. Эгерде сиз шассиди бир нече бөлүктөн жасоону пландап жатсаңыз, ширетүү тыкан ширетүүлөр менен жетишерлик жогорку температурада жана кирүү ылдамдыгында жасалышы керек. Болбосо, элементтер жакшы ширетилбеши мүмкүн, көбүкчөлөр, жаракалар жана / же алар ширетилген жерлерде гана күчтүү көрүнөт, бул сиздин картты өлүм машинасына айландырат.
   • Эгерде сиз мурда ширетүү менен алектене элек болсоңуз, анда картаны чогултуудан баштабаңыз. Машыгуу үчүн кичинекей нерселерден баштаңыз.
5. 5 Карта топтомун сатып алууну ойлонуп көрүңүз. Эгерде сиз картинг бөлүктөрүн өз алдынча ойлоп табууга жана ширетүүгө кызыкдар болбосоңуз, анда жөнөкөй инструменттерди колдонуп ширетпей эле оңой чогулта турган деталдуу көрсөтмөлөрү жана схемалары бар конструкторду сатып алыңыз.
   • Модельди иштеп чыгуунун жана материалдарды издөөнүн түйшүгүсүз өз колуңуз менен go-kart чогултуу ырахаты сизге болжол менен $ 550 турат.

3 -жылдын 2 -бөлүгү: Шасси менен рулду түзүү

1. 1 Металл түтүктү чиймелериңизге жараша керектүү узундукка кесиңиз.
   • Көпчүлүк моделдерде алдыңкы камера артка караганда тар болуп, дөңгөлөктөрдүн бурулушуна жол берип, шасси бир аз айланат. Муну ишке ашыруу үчүн, дөңгөлөктөр оңой жылып кетиши үчүн, алдыңкы бурчтардагы бурулуш пинди бекемдеңиз.
   • Өлчөмдөрдү навигациялоону жеңилдетүү үчүн, сиз иштеп жаткан полго бор белгилерин чийип койсоңуз болот жана ар жолу өлчөөнү кайра жасабаңыз. Ал тургай, полго бүт моделдин эскизин салып, анын үстүнө деталдарды койсоңуз болот.
2. 2 Диаграммага ылайык рамка мүчөлөрүн ширетүү. Ширетүү учурунда тетиктерди бетон плитасы менен бастырыңыз, ширетүүлөрдүн жакшы кармалышын жана шасси бекем экенин текшериңиз. Алар сиздин салмагыңызды жана кыймылдаткычтын салмагын көтөрө турган күчтүү болушу керек, ошондуктан ширетүү кокусунан жасалышы мүмкүн эмес. Кошумча күч алуу үчүн, бүктөмдөрдү бардык бурчтарга салыңыз. Иш учурунда рамканы көтөрүлгөн абалда бекемдөө үчүн бетон блокторду колдонуңуз.
3. 3 Алдыңкы огунун сайгычтарын чогултуп алыңыз. Окту диаметри 2 см болгон бекем металл таяктан жана рамкага бекитилген эки тешиктен жасаңыз. Структураны жуугучтар жана төөнөгүчтөр менен бекиткиле, аларды огко сайып салыңыз.
   • Рулдук колоннаны колдонуудан мурун оңой айлануу үчүн алдыңкы капкактарды орнотуңуз жана айлантуу төөнөгүчүн bipodго бекиңиз. Эсептөөлөрдө, алдыңкы дөңгөлөктүн тегиздөө бурчу кеминде 110 градус болушу керек деп ойлойбуз.
4. 4 Дөңгөлөктүн арткы огун орнотуңуз. Кыязы, октун кармагычын арткы огуна тирөөч кронштейн менен тиркөө керек болот, башкача айтканда, огу алкакка ширетилет, бирок эркин айланат. Болот пластинаны шассиге ширетип, сырттагы басым табакчасын подшипникти басуу үчүн жогорку күчтөгү болттор жана капкак гайкалары менен бекемдеңиз.
   • Муну өзүңүз жасоонун ордуна, "тирөөч жана подшипник тетиктери" деп аталган даяр конструкцияларды сатып алсаңыз болот.
5. 5 Го-карттын отургучун жана түбүн жасоо үчүн фанера же металлды колдонуңуз. Акчаны үнөмдөө үчүн эскилиги жеткен карт отургучту колдонсоңуз болот же таштанды таштоочу жайдан ылайыктуу унаа отургучун таба аласыз, же колдоого жаздыкчасы бар жөнөкөй отургучтан жасай аласыз. Рулду жана башкаруу үчүн орун калтыруу.

3төн 3 бөлүк: Моторду жана рулду орнотуу

1. 1 Кыймылдаткычтарды орнотуңуз. Кыймылдаткычты бекемдөө үчүн алкактын артына болоттон жасалган табакты ширет. Моторду тарелкага коюп, болттор киргизиле турган тешиктерди белгилеңиз, мотордун шкиви огунда бош турган шкивке дал келиши үчүн.
   • Окту втулкалардын ичине киргизүүдөн мурун, чыгырыкты оско бекит. Сиз ошондой эле чыгырыкты бекитүү үчүн бурама бураманы колдонсоңуз болот же аны түздөн -түз оско ширете аласыз, бирок ал мотор шкивине туура келиши керек.
2. 2 Рулдук тетиктерди чогулткула. Айдоо үчүн 1,5 см болот огун жана огу үчүн 2 см колдонуңуз. Туура бурчта 1,5 см таякты бүгүү үчүн болотту ысытуу үчүн ширетүүчү пленканы колдонуу керек болушу мүмкүн.
   • Рулду тегиздөө үчүн жөнгө салынуучу муундар керек, анткени камераны жана манжаны туура тууралоо өтө маанилүү: алдыңкы дөңгөлөктүн вертикалы жана рулду ийилүүсү.
3. 3 Дөңгөлөктөрдү жана тормоздорду орнотуңуз. Оптималдуу ылдамдануу жана көзөмөлдөө үчүн кичинекей жарыш дөңгөлөктөрдү колдонуңуз. Аларды окторго бекитип, карттардын коопсуздугун сактоо үчүн тормозду орното баштаңыз.
   • Тормозду орнотуу үчүн, дисктин арткы огуна жана штангенин түзүлүшүн шассиге тиркеп, эң профессионалдуу системаны орнотуңуз. Кээде бул механизм, салыштырмалуу жакшы абалда, бузулган мотоциклдерде кездешет. Алар туура келет жана алар менен иштөө оңой болот.
   • Бут тормозунун педалын сизде кандай газ бар болсо да орнотуңуз. Айдоону жана башка минималдуу иштерди колуңузга тапшырыңыз.
4. 4 Жандыруу кабелин кол газга туташтырыңыз. Тажрыйбаңызга жана кыймылдаткычтын түрүнө жараша, жөө педалды тиркей аласыз, же тапшырманы жеңилдетип, газон чөп чабуучудагыдай газ кошо аласыз.
5. 5 Сыноо дискинин алдында тормозду жана токтотууну эки жолу текшериңиз. Сиз салыштырмалуу төмөн ылдамдыкта айдап баратсаңыз да, биринчи жүгүрүүдө огу тайып кетпешин текшерүү маанилүү. Ширетилген жерлерди, тормозду, кыймылдаткычтын орнотмолорун жакшылап караңыз. Анан газдарда!

Кеңештер

• Биринчи кезекте бардык татаал, маанилүү механикалык жумушту аткаруу үчүн кошумча деталдарды кошууга аракет кылыңыз.
• Картинг боюнча инструкцияны табыңыз, ал жардам берет. Айдоо жана тюнинг боюнча кеңештер да бар.
• Бул карт борбордон четтөөчү муфтаны колдонууну болжолдойт, бирок модификацияларда чыңалуучу белдик системасы же колу же буту менен башкарылган дроссель / муфтинин педалы камтылышы мүмкүн.
• Механизмде тездеткич жок, аны газон чөп чапкычтын жөнөкөй кабелин же газдын бутунун татаал педалын колдонуп кошууга болот.
• Бул колдонмо механик сынган газон чөп чабуучу жана башка булактардан керексиз тетиктерди колдонот деп болжолдойт.Балким, жаңы сатып алынган тетиктерден чогултканга караганда, даяр картаны сатып алуу арзаныраак болот.
• Эң жөнөкөй картанын баасы 60-70 долларга жетет, эгер андан көп болбосо. Жакшы моделдердин топтомун болжол менен 40 долларга сатып алууга болот, кээ бирлери андан да арзан. Пландын баасы 80 доллардан бир аз төмөн. Эгер профессионал болбосоңуз, муну эске алуу туура болот.
• Көбүнчө жакшы иштелип чыккан жана ойлонулган моделдер үчүн схемалардын топтомун алуу максатка ылайыктуу, моторлоштуруу принциптерин камтыйт: Аккерман бурчтары, кастор бурчтары, пингпин эңкейиши жана башкалар. Эгерде сиз аны жакшы пландан түзсөңүз, курууну бүтүрүп, карт-картадан ырахат алууңуз ыктымал.

Эскертүүлөр

• Трассага айдоонун алдында картты текшериңиз, анткени тетиктер бошоп же сынып калышы мүмкүн.
• Модель жөнөкөй болгондуктан, жогорку технологиялуу инженердик жана конструктордук чечимдер жок болгондуктан, жогорку редукторду же чоң моторду колдонуу сунушталбайт. 15-25 км / сааттан жогору ылдамдык жетишсиз ойлонулган элементтердин иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
• Машина айдап бара жатканда коргонуу кийиңиз - туулга, астар ж.б.
• Бул чыныгы унаа эмес, жана аны эч кандай жолдо колдонууга болбойт!