Мазмун

• Кадамдар
• Метод 1 2: Даярдоо
• Метод 2 2: машинаны сырдоо
• Кеңештер
• Эскертүүлөр
• Сага эмне керек

Бул машинасын боёгусу келген адамдар үчүн кыскача сереп!

Кадамдар

Метод 1 2: Даярдоо

1. 1 Бул жумушка ылайыктуу жерди табыңыз. Сизге жакшы желдетилген, таза, жакшы жарыктандырылган, электр зымдары жана машинанын айланасында иштөө үчүн жетиштүү орун керек. Үйдүн гараждары, адатта, бул үчүн ылайыктуу эмес, анткени машинаны сырдоодо топтолгон боек түтүнүн күйгүзө турган суу жылыткычтары же мештери бар.
2. 2 Бул жумушка керектүү нерсенин баарын алыңыз. Элементтердин толук тизмеси үчүн "Эмне керек" дегенди караңыз, бирок бул жерде болжолдуу схема:
   • Сүрөт жабдуулары
   • Бояуу
   • Майдалоо жана жылтыратуу үчүн шаймандар жана керектелүүчү материалдар
   • Жеке коргоо каражаттары
3. 3 Датты кетирип, боёгондон кийин көрүнгүсү келбеген тиштерди оңдоңуз.
4. 4 Алынып, кайра орнотула турган бардык хром жана пластикалык тримди алып салыңыз. Унаанын кузов бөлүктөрүнүн көбү оңой болот учуп чыгуу жана кайра туташтырыңыз, бирок алсыз тартуу аракети ийгиликсиз болсо, аларды күч менен алып салууга аракет кылбаңыз. Кээ бир авто дүкөндөр дененин кыркылышын кетирүүгө жардам берүүчү шаймандарды сатышат.
5. 5 Адегенде корпусту металлга, праймерге же жок дегенде жаңы боек жабышып калгыча кумдаңыз. Денени канчалык кум менен кумар кылгыңыз келет - бул сизге көз каранды. Эң жакшы чечим-бул боёкту жерге толугу менен алып салуу, кайра праймер менен бүтүрүү үчүн боёк.
6. 6 Машинада суюктук калбаганы үчүн (анын ичинде манжалар менен колдордун секрециялары) ак беттен же денатурацияланган спирт менен бетин жакшылап тазалаңыз.
7. 7 Такталбаган жерлерди скотч жана кагаз менен жаап коюңуз. Мисалы, айнек, терезенин жиби, эшиктин туткалары, капталдагы күзгүлөр жана радиатордун грили. Тасмада жана кагазда ашыкча сыя качан кире турган тешиктер жок экенин текшериңиз чачуу.
   • Гаражды толугу менен сырдап албоо үчүн аны клей менен жабуу жакшы идея.

Метод 2 2: машинаны сырдоо

1. 1 Эгерде сиз денеңиздеги бардык боёкту жылаңач темирге чейин алып салсаңыз, бетине коррозияга чыдамдуу, өз алдынча чегилген праймер сүйкөп коюңуз. Дат кетирген жерлериңизге праймер сүйкөп, ошол жерлерди жылмакай аралаштыруу үчүн сүртүңүз жана даярдоо процессинде калган чийик жерлерди жана боштуктарды толтурууга жетиштүү боек менен сүртүңүз.
2. 2 Праймер жакшылап дарылансын. Праймерди кутулоодо дарыланууга керектүү убакыт жөнүндө маалыматты таба аласыз. Праймердин катып калуу убактысы ар кандай болушу мүмкүн, жана праймердин кээ бир түрлөрү, колдонулгандан кийин белгилүү бир убакыттын ичинде, сырдоону да талап кылат (аягына чейин сырдоо).
3. 3 Праймер колдонулган бардык жерлерге кум себиңиз. Бетин нымдуу же кургак 600 кумдак менен сүртүп коюңуз, бирок металлдын астына сүрүлбөш үчүн үстүн ашыкча кумдабаңыз.
4. 4 Праймерди колдонгондон кийин, денени праймердөөдө топтолгон чаңдан жана суюктуктан тазалаңыз. Аны мом жана май ажыратуучу же ацетон менен сүртүңүз.
5. 5 Аяк астындагы унаага боёк жағыңыз. Өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык чачыратууга боёк даярдаңыз. Автомобиль эмальдары жана кээ бир полиуретан боектор металлдын катуулугун жогорулатуучу катализатор же заттар менен айкалышта эң жакшы иштейт.
   • o Колдонуп жаткан жабдууларыңызга ылайык боёкту жукартыңыз. Бирок аны өтө жукартпаңыз, антпесе ал азаят. жаркыроо даяр бети жана пайда болушу мүмкүн тактар.
6. 6 Боёкту толугу менен кургатыңыз. Катализатор менен бирге колдонулганда, боек 24 саатка жетпей жетиштүү кургак болушу керек. Боёктун сапатына жараша толук даяр болгончо жок дегенде жети күн өтүшү керек. Сүрөт башталгандан тартып кургатылганга чейинки мезгилде машина чаң эмес бөлмөдө болушу керек.
7. 7 Жылтыратууну бүтүрүңүз. Нымдуу 1200 кумдуу кагазды же андан да жакшыраак кылып, боёкту кемчиликсиз тегиздикке сүртүңүз. Машинанын үстүндөгү калган кумдарды чайкап, кургатыңыз.
   • Эгерде сиз өзүңүздүн машинаңызга тереңирээк жылтырак бергиңиз келсе, Clear-Coat авто лак менен сүйкөп коюңуз.
   • Авто лак Clear-Coat кичинекей чуңкурларды, кирди жана башка майда бузууларды кетирүү үчүн нымдуу 1500 кумдуу кагаз менен сүртүлүшү мүмкүн.
8. 8 Машинаны поляк кошулмасы менен жылтыратып сүртүңүз. Бул эң жакшы кол менен жасалат, бирок муну жакшыраак кыла турган жылтыраткычтар жана электрдик жылтырактар ​​бар. Алар менен этият болуңуз, анткени алар туура эмес колдонулса, боёкту бузушу мүмкүн. Мындай приборлорду колдонууда жылтыратуучу машинанын бурчтарын желимдеп, кийин кол менен сүрткөн жакшы.

Кеңештер

• Унааны сырдоо үчүн аба ырайы ылайыктуу экенин текшериңиз.
• Сабырдуу жана кылдат болуңуз. Акырындык менен боёңуз. Убактыңызды бөлүңүз, антпесе кайра боёого туура келет.
• Боёкту чачууда денеден алыстоону унутпаңыз. Болбосо, боек кең кесектер менен капталат.
• Жерге зым туташтыруу менен унааны жерге коюңуз. Бул чаңдын бөлүкчөлөрүн тарта турган статикалык электр энергиясынын топтолушун алдын алат.
• Машинаны сырдоону үйрөнүү үчүн чыдамкайлык керек жана шашылуунун кажети жок. Позитивдүү болгула, ошондо баары жакшы болот.
• Даярдык иштерине убакыт бөлүңүз. Түздөн -түз сүрөткө өтүүдөн мурун бардыгын тегиз жана тегиз кылыңыз. Баарын кыйраткың келбейт.

Эскертүүлөр

• Боёктун түтүнү зыяндуу жана өлүмгө алып келиши мүмкүн. Буулардан сактануу үчүн тийиштүү респираторду жана жакшы желдетилген аймакты колдонуу кирет. Вентиляция боектордун буусу үй ичинде топтолуп калбашы үчүн да маанилүү, бул болсо жарылууга алып келет.

Сага эмне керек

• Аба компрессору
• Airbrush (жогорку көлөмү аз басым, аз көлөмү аз басым же аба жок)
• Электр жылтырагычы
• Даярдоо үчүн 120, 600, 1200 жана 1500 өлчөмүндөгү кум кагаздары
• Беттерди тазалоочу эриткичтер
• Лента жана кагаз
• Primer
• Бояуу (эмаль боёгу, акрил эмалы же полиуретан боек)
• Боёкту ичке жана катализатор
• Респиратор жана коргоочу көз айнек
• Оңдоо үчүн шыбак же стекловолокно