Күчөткүчтү сабвуферге жана унаа радиосуна кантип туташтыруу керек

Мазмун

Кадамдар
Кеңештер
Эскертүүлөр
Сага эмне керек

Бир же эки сабвуфер машинаңыздагы музыканын үнүн кескин өзгөртө алат. Сабвуферлериңиздин жана күчөткүчтөрүңүздүн RMS баалуулуктарын (жабдуулар чыныгы музыкалык сигнал менен бир саат бою иштей ала турган күчтү) салыштыруу өтө маанилүү. Кыскартпоо үчүн күчөткүч сабвуферге караганда күчтүү болушу керек. Клип (уруксат берилген кубаттуулуктан ашкан) - сабвуфердин бузулушунун эң көп таралган себептеринин бири.

Кадамдар

1 Жабдууларыңызды чогултуп алыңыз (күчөткүч, подпискалар, колонкалар жана зымдар). Көпчүлүк дүкөндөрдө электр өткөргүчтөрүн таба аласыз, 1400 рублга 4 калибрлүү зымдарды (5.189 мм) жана линиялык сактандыргычты сатып алсаңыз болот. Сизге 4 -калибрден чоңураак зымдар кереги жок болот.
- Эгерде сиз оригиналдуу эмес унаа радиосун колдонуп жатсаңыз, электроника дүкөнүнө барыңыз, радио бөлүмүн табыңыз жана оригиналдуу эмес унаа радиосуна машинаңыз үчүн зымдардын топтомун сураңыз. Мисал: Эгер сизде Chevrolet машинасы жана Sony автоунаасы бар болсо, анда Sony машинаңыздын радиосу үчүн Chevroletтин зымдары керек экенин айтып бериңиз. Сизден машинаңыздын чыгарылган жылы суралат жана текчеден керектүү зымдардын топтому берилет, эреже катары алар эсептегичтин артында жайгашкан. Керектүү нерселердин баарын алгандан кийин, азыр орнотулган эски унаа радиосун чечип, ажыратып, жаңы зымдарды жаңы радиого туташтырыңыз. Жаңы зымдарды сатып алууда, алар сиздин радиоңузга окшош формада / өлчөмдө экенин текшериңиз.
2 Зымдарды күчөткүчтөн өткөрүңүз (күч, жерге). Күчөткүчтү кайда орнотооруңузду чечиңиз, электр зымынын учун (кызыл) ошол жерге болжол менен 30 см чеги менен коюп, анан электр зымын капоттун астына өткөрүңүз. Кээ бир унааларда пластик / резина салынган тешиктер болушу мүмкүн. Электр зымын брандмауэр аркылуу өткөрүңүз. Эгерде сиз файервалда тешик жасашыңыз керек болсо, башка тараптан эч нерсеге тийбөө үчүн этият болуңуз жана тешип бурганыңызда электр чубалгысы жабыркабайт. Зым өткөн жердеги изоляциялоочу тасма зымды кошумча коргойт. Зымдын кыймылдуу бөлүктөрү тоскоол болбогонун текшериңиз.
3 Батареядан кубат кабелин ажыратып, күчөткүчүңүздүн электр зымын машинанын электр кабелине туташтырыңыз; кабелин туташпай калтырыңыз. Эгерде сиз комплект сатып алган болсоңуз, анда линиялык сактандыргыч болушу керек, эгер болбосо, аны сатып алышыңыз керек. Электр кабелин кесип, сактандыргычты салыңыз жана кабелди туташтырыңыз. Сактандыргычтын ампери кабелдин өлчөмүнө дал келиши керек.
4 Күчөткүчтү керектүү жерге коюңуз, андан кийин жерге зымды (кара же күрөң) күчөткүчкө туташтырыңыз. Жерди жылаңач металлдын бир бөлүгүнө туташтырыңыз (боёлбогон). Көпчүлүк адамдар болтту отургучтан алып салышат, зымды бекитишет жана болтту тартышат. Жерди туташтыруудан мурун металлды тазалоо үчүн контакт аймагын бир аз кумдаңыз.
5 Эми бул курама (RCA) туташтыргычтар жөнүндө, эгер сиз оригиналдуу эмес унаа радиосун колдонуп жатсаңыз, артында 2 RCA розеткасы болушу керек. Жөн эле зымдарды күчөткүчтүн "киришине" (IN) багыттаңыз, үндү азайтуу үчүн капталдагы электр линиясына тийбеңиз.
6 Эгерде сиз оригиналдуу унаа радиосун колдонуп, ага күчөткүчтү туташтыра турган болсоңуз, анда 680 рублга аудио чыгаруу конвертерин сатып алууга туура келет. Эки RCA чыгышы жана 4 динамик зымы бар кичинекей кутуча конвертер катары иштейт. Туташуу үчүн эшиктин спикерин сууруп чыгып, ага төрт зымдын экөөнү иштетүү керек. Оң (+) жана терс (-) терминалдарына көңүл буруңуз. Башка 2 спикер зымдын кереги жок, андыктан аларды көрүүдөн алып салыңыз жана RCA зымдарын күчөткүчкө салып, IN уячасына сайыңыз.
7 Эми алыстан электр менен камсыздоо жөнүндө (көк зым). Эгерде сиз оригиналдуу эмес унаа радиосун колдонуп жатсаңыз, радионун арт жагынан көк зым чыгат, көпчүлүк учурда жөн эле байланган. Жөн эле өчүрүп, эски учун ачып, алыскы электр кабелин күчөткүчкө багыттаңыз. Эгерде сиз оригиналдуу унаа радиосун колдонуп жатсаңыз, анда сиз коммутаторду (сиздин табитиңизге жараша) сатып алышыңыз керек, аны жайгаштыруу үчүн ыңгайлуу же жашыруун жерди табыңыз, анда күчөткүчтөн зымды иштетүү керек болот. Зымды которгучка чейин иштетип, кесип, бир терминалга бекитип, анан экинчи терминалга кескениңизди бекиңиз.Андан кийин зымды кайра күчөткүчкө өткөрүңүз жана 30 смдей аралыкты калтырып үзүңүз, бул сизге кийинчерээк керек болот.
8 Терең бас менен шартталган чыңалуунун төмөндөшүн алдын алуу үчүн конденсаторду колдонуңуз, башкача айтканда, ритмдин согушу менен кошо жарыктар жаркырап турат. Конденсаторду мүмкүн болушунча күчөткүчкө жакын коюңуз жана күчөткүчтүн жерин колдонуңуз. Электр зымыңызды текшериңиз жана конденсатордун кайда болорун аныктаңыз, зымды кесип, батарейканын кабелин батареяга тиркеңиз. Бирок аны жөн эле туташтырууга болбойт, адегенде аны резистор менен кубаттоо керек. 1K каршылыгын колдонуңуз, анткени алар өтө ысып кетпейт. Буга бир нече секунд кетет, бирок муну жылаңач колуңуз менен жасабаңыз. Андан кийин конденсаторду жерге туташтыруу керек. Вольтметрди алып, аны конденсаторго туташтырыңыз. Резисторду алыңыз, аны конденсатордун кубатталган тарабына электр кабелин резистордун башка жагына туташтырыңыз. Вольтметр болжол менен 12 вольтту окушу керек, бул сиздин конденсатор заряддалганын билдирет.
9 Электр зымын күчөткүчүңүзгө багыттаңыз. Эгерде сизде оригиналдуу радио бар болсо жана алыстан электр кабели болсо, күчөткүчтүн кубат уячасына туташтыруудан мурун, электр кабели менен алыскы электр кабелин желдетүүңүз керек болот. Алыскы электр кабелин туташтыруу зарыл болгондо күчөткүчтү күйгүзүүгө мүмкүндүк берет. Эгерде сизде оригиналдуу эмес радионун которгуч зымы жок болсо, радиону күйгүзгөндө күчөткүчтү күйгүзүү үчүн, күчөткүчтү кол менен күйгүзүүгө туура келет. Күчөткүчтү унааңыздан чыгып баратканда, ал ысып кетпеши үчүн жана батареяңызды түгөнтпөшү үчүн дайыма өчүрүп коюңуз.
10 Зымдарды күчөткүчкө туташтырыңыз.
11 Үн көлөмүн нөлгө түшүрүңүз, музыканы күйгүзүңүз жана ортолор жакшы угулган тааныш деңгээлге которуңуз. Сабвуферлер жакшы угулмайынча үндү тууралаңыз.
12 Сабвуферлердин жана күчөткүчтөрдүн RMS'ин салыштыруу абдан маанилүү, ооба, кубаттуулуктун жоктугу подпискалардын кысылышына алып келет, бирок ашыкча күч үн катушкаларынын ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Сабвуферлердин жана күчөткүчтөрдүн кубаттуулугу оптималдуу иштөө жана бышыктык үчүн болжол менен бирдей болушу керек.

Кеңештер

Аны колдонуудан мурун алыскы электр шнурун текшерүүнү унутпаңыз. Сизге керек болгон акыркы нерсе - батарейканын бүтүшү.
Түпнуска радиосуна туташтыргычты кошкондо, стерео эффектти сактоо үчүн динамиктердин эки комплектин колдонуу сунушталат.
Эгерде амф күйгүзүлбөсө, күчөткүчтөрдү текшериңиз.
Сиздин жабдууларыңыз үчүн туура импеданс (же импеданс) менен кабелдерди колдонуп жатканыңызды текшериңиз. Көпүрөлүү күчөткүч көпүрө эмес режимдеги күчөткүчкө караганда мыкты импеданс менен иштейт. Эгер сиз муну туура эмес кылсаңыз, кабелдер ысып кетиши же күчөткүчтү күйгүзүп алышы мүмкүн, андыктан бул жабдык үчүн туура кабелдерди тандап алыңыз. Адатта, кабелдик маанилер 2, 4 же 8 ом болуп саналат, андыктан алдын ала даярдангыла.
Ар дайым кол которгуч орнотулган болсо, күчөткүчтү өчүрүүнү унутпаңыз.
Райондук каршылыкты азайтуу жана кубаттуулукту жакшыртуу үчүн зымдарга 12В күчүн жана жерди (үндү жакшыртат).

Эскертүүлөр

Ар дайым машинада электр энергиясы менен эч нерсе кылардан мурун терс терминалды батареядан ажыратыңыз.
Ар дайым электр энергиясы менен иштөөдө этият болуңуз.