Өтө ысып кеткен кыймылдаткычты муздатуу

Мазмун

Басуу
3-ыкманын 1-ыкмасы: Ашыкча кыймылдаткыч менен иштөө
3-ыкманын 2-ыкмасы: Кызып калган кыймылдаткычты айдоо
3 ыкмасы 3: ысып кетүүдөн сактаңыз
Сунуштар
Эскертүүлөр

Чындыгында айдоочулук күбөлүгү бар адам ысып кеткен моторду муздатууну билиши керек. Көйгөйдү талдоо жана чечүү жолу менен сиз тез арада жолго түшсөңүз болот жана бул бир топ акчаны үнөмдөйт. Эгер сиз гаражга барышыңыз керек болсо, анда көйгөй эмнеде экендигин жакшыраак түшүндүрүп бере аласыз.

Басуу

3-ыкманын 1-ыкмасы: Ашыкча кыймылдаткыч менен иштөө

Коркпоңуз жана тезирээк жолдун четине чыгыңыз. Кызып кетүү олуттуу көйгөй, бирок чочубаңыз.Эгерде температура көрсөткүчү кызылда болсо же кыймылдаткычтан буу чыгып жаткандыгын байкасаңыз, анда жайыраак болуп, коопсуз болгондо капталга жылышыңыз керек. Капоттун астынан чыккан ак түтүндөр түтүн булуттары эмес, ысып кеткен кыймылдаткычтын буусу. Сиздин дагы бир жолу өткөрүп берүүгө убакыт бар. Эгерде таштоого мүмкүнчүлүк жок болсо, анда төмөнкүлөрдү аткарыңыз:
- Кондиционерди өчүрүп, терезелерди ачыңыз.
- Жылытууну эң ысыкка, ал эми желдеткичти эң жогорку деңгээлге коюңуз - мотор менен жылуулукту ушундай жол менен аласыз.
- Кооптуу чырактарды күйгүзүп, токтогонго чейин жай жана туруктуу айдаңыз.
Эми астынан буу чыкпай турганда капотуңузду ачыңыз. Эгер капот өтө ысык болбосо, моторду өчүрүп, капотту ачыңыз. Эгер соргуч ысып кетсе же буу көрүнүп турса, капотту ачардан мурун жетишээрлик муздаганын күтүп туруңуз. Капотту ачуу менен, кыймылдаткыч тышкы абага көбүрөөк жылуулук чыгара алат.
- Кыймылдаткычты өчүрүңүз, бирок от алдыргычты күйгүзүңүз. Сиздин жарыктар жана панел дагы күйүп турат. Ошентип, желдеткич муздатуу процессин тездетип, кыймылдаткычы өчүрүлүп иштей берет.
- Кыймылдаткычка тийүүдөн же радиатордун капкагын ачуудан мурун кыймылдаткычтын толугу менен муздашына жол бериңиз. Баары жетиштүү муздашы үчүн 30-45 мүнөткө чейин убакыт кетиши мүмкүн, бирок бул күйүктүн алдын алат.
Жогору жагындагы радиатор түтүгүн текшериңиз. Радиатордун түтүгүн кысуу менен, тутум дагы эле кысым астында экендигин, демек, радиатордун шапкесин алып салуу коопсуздугун сезсе болот. Эгерде шланганы бекем сезсе жана аны кысуу кыйын болсо, анда дагы деле тутумга катуу басым жасалат. Азырынча капкагын чечпеңиз. Эгерде шланганы сыгып алуу оңой болсо, анда радиатордун капкагын аман-эсен алып салсаңыз болот.
- Шланганы кездеме же сүлгү менен кысыңыз, анткени түтүк өтө ысык болушу мүмкүн.
Система муздаганча радиатордун капкагын калтырып коюңуз. Радиатордогу буу бетиңизге жогорку басымдагы суюктуктун кооптуу учагын учурушу мүмкүн. Андыктан капкакты мүмкүн болушунча узак бойдон калтырыңыз. Эгер тийүү өтө ысык болсо, анда отура бериңиз.
- Өтө ысып кеткен кыймылдаткычтын муздатуучу суугу 130 градус Цельсияга чейин жетет. Система жабык турганда, ал кайнабайт. Бирок абанын таасири астында болсо, күтүлбөгөн жерден кайнап, катуу күйүп кетиши мүмкүн. Ошентип, система муздаганча күтө туруңуз.
Радиатордун капкагын буруңуз. Радиатордун капкагын калың сүлгү же чүпүрөк менен акырын бекемдеңиз. Бошотуу радиатордогу суюктукту жана кеңейүүчү резервуарды сырткы абага чыгарат. Эгерде сиздин капкакта жип жок болсо, анда капкакты бурап бүткөндөн кийин, капкактын үстүн басыңыз, ошондо сиз коопсуздук кулпусун ачасыз. Ошентип, капкакты толугу менен алып салсаңыз болот.
Мотор жетиштүү деңгээлде муздаганда, муздатуучу суу сактагычты текшериңиз. Бул адатта болжол менен 30-45 мүнөткө созулат. Резервуар ак пластиктен турат жана ал радиатордун капкагы менен туташтырылган. Капталда канчалык суюктук болушу керек экендигин көрсөткөн белгилер бар.
Кыймылдаткычтын тешиктерин текшерип алыңыз. Кыймылдаткычтын ысып кетишинин эң көп тараган себеби - муздатуу тутумунун агып кетиши. Кыймылдаткычтын же унаанын астындагы суюктукту текшерип алыңыз, айрыкча резервуардын деңгээли өтө төмөн болсо. Башка жагынан алганда, муздатуу тутумдарынын иштеши үчүн басым керек, андыктан кичинекей агып кетсе дагы, көйгөйлөр жаралышы мүмкүн.
- Муздатуучу зат таттуу жыттанат жана анын агып кетиши адатта шлангдарда, унаанын астында же радиатордун капкагында / тегерегинде байкалат. Ал суунун консистенциясы болгондуктан, майга караганда жука.
- Эски унаалар үчүн муздатуучу суюктук адатта жашыл түстө болот, бирок түсү унааңыздын моделине жана моделине жараша өзгөрүп турушу мүмкүн.
Унаа муздаганда муздатуучу суюктукту кошуңуз. Эгер сизде муздатуучу зат болсо, унаа муздаганда, болжол менен 30-45 мүнөттөн кийин кошуңуз. Радиатордун капкагын ачып, бир нече секунддан ашык эмес, бир аз муздатуучу суюктукту куюңуз. Эгер сизде суу болсо, бирдей бөлүктөргө муздатуучу жана суу куюп аралаштырыңыз - көпчүлүк кыймылдаткычтар 50% муздатуучу жана 50% суу аралашмасы менен иштөөгө ылайыкташтырылган.
- Өзгөчө кырдаалда муздатуучу затты суу менен толук алмаштыра аласыз, бирок аны көпкө колдонбошуңуз керек.
Ал муздагандан кийин, унааны күйгүзүп, температура өлчөгүчтү текшериңиз. Кайра кызылга кетеби? Андай болсо, унааны өчүрүп, дагы 10-15 мүнөт күтүп, жолго чыгыңыз. Эгерде эсептегич кызыл түстө болбосо, сиз гаражды көрмөйүнчө кайрадан айдай баштасаңыз болот.
Көйгөйдү чечүү мүмкүн болбосо же чоңураак көйгөйлөр келип чыкса, жол жээгиндеги жардамга кайрылыңыз. Эгерде муздатуу тутумунда тешик болсо, май чыгып кетсе же кыймылдаткычы муздабай калса, токтоосуз жол жээгиндеги жардамга кайрылыңыз. Эгерде сиз этият болбосоңуз, ысып кетүү моторго орду толгус зыян келтириши мүмкүн.
- Эгер сиз айдашыңыз керек болсо, анда аны кайра иштетүүдөн мурун, машинаны мүмкүн болушунча муздатып коюңуз.

3-ыкманын 2-ыкмасы: Кызып калган кыймылдаткычты айдоо

Температура көрсөткүчү дагы төмөндөгөндө унааңызды айдай бериңиз. Мүмкүн болсо, көпкө айдаба. Айтор, кээде жардам сурап унаа айдагандан башка арга калбайт.
- Эгер унаа дагы ысып кетпесе, анда ар кандай факторлор (кондиционер, ысык күн, тыгын) себеп болгон бир жолку көйгөй болушу мүмкүн. Дагы деле көйгөйлөрдү жаратпаш үчүн, температура өлчөгүчтү тыкыр көзөмөлгө алышыңыз керек.
- Көпчүлүк унаалар кыймылдаткыч олуттуу зыянга учурай электе эле ысып кетүүнү билдирүү үчүн орнотулган, андыктан көйгөйдү чечүүгө убактыңыз бар. Бирок, бул мындан ары эсептегичке көз салуунун кажети жок дегенди билдирбейт.
Кондиционерди өчүрүңүз. Кондиционер автоунааны кыймылдаткычтын кубаттуулугу менен муздатып, моторуңуздун күчүнө караганда чыңалгыңыз келбейт. Муздатуу үчүн терезелерди ачыңыз.
Жылытууну эң жогорку деңгээлге коюңуз. Бул бир-бирине карама-каршы келгендей сезилиши мүмкүн, бирок унаанын ысытуусу кыймылдаткычтан жылуулук алып, аны унаага үйлөтүп иштетет. Демек, сиз күйөрмандарды жана температураны эң жогорку деңгээлге койсоңуз, анда кыймылдаткычтан ысык абаны соруп, машинаны муздатасыз. Бирок, балким, анчалык деле жакшы сезилбейт.
- Унаада ысып кетпеши үчүн күйөрмандарды терезелериңиздин тарабына буруңуз.
- Ошондой эле, жылуулук сиздин багытыңызга тийбеши үчүн, жылыткычты эритип койсоңуз болот.
Унааны нейтралдуу абалга салып, ылдамдатыңыз. 2000 мүнөттө кыймылдаткыч иштебей турсун. Андан кийин кыймылдаткыч жана желдеткич ылдамдайт, кыймылдаткычка көбүрөөк салкын аба жана муздатуучу зат жетип, унаа муздайт. Эгерде сиз тыгында турган болсоңуз, анда бул унаа кыймылсыз абалда кыймылдаткычты кыймылдатып турушу мүмкүн.
Муздатуучу зат түгөнгөндө, радиаторго суу куюңуз. Муну алыскы сапарларда жасабашыңыз керек болсо, өзгөчө кырдаалда моторду суу менен муздата аласыз. Мотор муздагандан кийин, радиаторго жылуу суу куюңуз. Муздак суу температуранын кескин өзгөрүшүнөн улам кыймылдаткычтын блогунда жарака кетиши мүмкүн.
Жакынкы аралыкка айдап, унааны өчүрүп, айдап кете берсеңиз, кайталаңыз. Эгерде сизде чындыгында ашыкча ысытылган кыймылдаткыч менен айдагандан башка арга жок болсо, температура өлчөгүчтү байкап туруңуз. Ченегич кызылга өткөн сайын унааны токтотуп, муздаганча 10-20 мүнөт күтүп туруңуз. Бул сиздин мотоцикл үчүн идеалдуу эмес, бирок мотоциклди ар дайым айдап, сындыргандан көрө жакшы.
Эгер унааңыз ысып кетсе, гаражга барышыңыз керек экендигин билиңиз. Эгер унааңыз ысып кетсе, суу агып жатса же күйбөй калса, гаражга барышыңыз керек. Бул кеңештер сизге унаа ысып кеткен учурду чечүүгө жардам берсе дагы, сиз машинаңызды текшерүүдөн өткөрүшүңүз керек, анткени моторуңузду бузуп салуудан мурун чечилиши керек болгон чоң көйгөй бар.

3 ыкмасы 3: ысып кетүүдөн сактаңыз

Жолдо тыгында ар дайым ылдамдап, тормоз койгондун ордуна жай, бирок туруктуу айдаңыз. Токтотуу жана ылдамдатуу моторуңузга бир топ түйшүк келтирип, ысып кетиши мүмкүн, айрыкча унаа бир аз эски болсо. Алдыңыздагы бамперге жеткенде дагы токтошуңуз керектигин билип, тормозду көп бастырбаңыз жана унааңызды акырын жылдырыңыз.
- Температура өлчөгүчтү светофордун кызыл белгисинде же токтоо белгисинде текшерип турууну адат кылыңыз.
Кондиционердин ордуна терезелериңизди колдонуңуз. Кондиционер кыймылдаткычтын жардамы менен унааңыздагы абаны муздатып, ага ашыкча күч келтирет. Унааңыз ысып кетсе, биринчи кезекте, кондиционерди өчүрүү керек, бирок унааңыздын кызып кетишинен кооптонуп жатсаңыз, аны таптакыр колдонбоңуз.
- Эгер сиз көптөн бери кондиционерди текшербей, радиаторуңуздан суу агып, кондиционерде көйгөйлөр жаралса же муздатуучу суюктугу аз болсо, анда кондиционерди таптакыр колдонбогонуңуз оң.
Майыңызды дайыма алмаштырып, муздатуучу желдеткичти тезинен текшерип туруңуз. Эски май моторуңуздун ысып кетишине алып келиши мүмкүн, айрыкча, сизде өтө аз муздатуучу зат же башка көйгөйлөр болсо. Эгер майыңыз алмашып калса, дароо гараждан күйөрманыңызды текшерип коюңуз - көйгөйлөрдү эртерээк аныктоо кийинчерээк кымбат ремонтту үнөмдөөгө жардам берет.
- Унааны өчүргөндөн кийин ар дайым күйөрманыңыздын иштеп жаткандыгын угушуңуз керек, анткени ал дагы эле моторду муздатып жатат.
Жайдын башында муздаткычыңызды толуктаңыз. Суу сактагычты текшерип, муздатуучу суу деңгээлинин туура экендигин, башкача айтканда, суу сактагычтын капталындагы эки белгинин ортосунда экендигин текшерип алыңыз. Эгер деңгээл төмөн жагында болсо, анда суу менен муздатуучу суюктуктун бирдей бөлүктөрүн аралаштырып, резервуарды сунуш кылынган деңгээлге чейин толтуруңуз.
- Деңгээлин текшерип жатканда, бир нече мүнөт убакыттын агып кеткендигин текшериңиз. Муздатуучу зат көбүнчө жашыл жана таттуу жыттанат. Унаанын астынан, кыймылдаткычтын айланасынан жана радиатордун көрүнүп турган түтүктөрүнөн жана бөлүктөрүнөн кабар алыңыз.
Кыймылдаткыч ысып кетсе, унааңызда ар кандай шашылыш шаймандарды алып туруңуз. Жолдун четине жараксыз кыймылдаткыч менен келип калсаңыз, бул сизди абдан тажатат. Эгер ар дайым шашылыш буюмдар жаныңызда болсо, анда сиз дагы деле гаражды көздөй айдай аласыз. Мындай коопсуз идея. Төмөнкү нерселерди алып келиңиз:
- Кошумча муздатуучу зат
- Бир нече литр суу
- Куралдар
- Фонарь
- Чирибей турган авариялык тамак
- Жууркан
- Түз устара
- Скотч
- Филлипс бурагычтары жана жалпак бурагычтар

Сунуштар

Башка тандоо болбосо кызуу кыймылдаткыч менен жүрө берсеңиз болот. Мындай учурда, өлчөөчү прибор кызарганча жай айдап, андан кийин токтоп, кыймылдаткычты кайра күйгүзгөнчө муздатыңыз. Ушундай жол менен сиз коопсуз жерге түшүп калсаңыз болот.