Мазмун

• Кадамдар
• Эскертүүлөр

Бул макалада автомобиль айнектерин орнотуунун негизги ыкмалары жана принциптери сүрөттөлөт, окурманга автомобилдик айнек рыногунда жүрүүгө жана айнек алмаштыруучу компаниялардын тандоосун тандоого жардам берет. Бул макалада алдыңкы айнегиңизди алмаштыруу процесси баяндалган, бирок алмаштыруу боюнча көрсөтмө же көрсөтмө катары каралбашы керек. Алдыңкы айнек унаанын пассивдүү коопсуздук системасынын бир бөлүгү болуп саналат жана аны адистер гана орнотушу керек. Ар кандай моделдердин жана өндүрүүчүлөрдүн ар түрдүүлүгүнө байланыштуу, бул макала айнек орнотуу процессин жалпысынан камтыйт.

Кадамдар

1. 1 Моделиңизге ылайыктуу жаңы айнек сатып алыңыз. Сиз жаңы алдыңкы айнекти сатып алсаңыз болот же аны унаа бузулганда сатып алсаңыз болот, кандай болгон күндө да, сатуучуга төлөөдөн мурун эч кандай жаракалар же чиптер жок экенин текшериңиз. Эгерде сиз унааңызда жаңы айнек ташыгыңыз келсе, транзит учурунда бузулуудан коргоо үчүн жууркандар менен шейшептерди колдонуңуз. Эгерде сиз алдыңкы айнекти сатып ала элек болсоңуз, анда аны орнотууга даярдоо керек. Сиз андан эски полиуретанды желимди алып салыңыз же анын калыңдыгын болжол менен 1 ммге кыскартыңыз. Бул бычактын жардамы менен араалоо кыймылы менен жасалышы мүмкүн.
2. 2 Этияттык менен айнектин айланасындагы пластикалык бөлүктөрдү жана калыптарды алып салыңыз. Калыптарды кармаган андапкаларды чыгарбаңыз, бул лапкалар көбүнчө ар бир унаа үчүн жекече болот. Андаптарга көңүл бурбастан калыптарды тезирээк алып салсаңыз болот, бирок колуңузда запастары жок болсо, бардык калыптарды жабыштырышыңыз керек. Сиз 10 мүнөттөн ашык эмес үнөмдөйсүз, бирок болжол менен 300 рубль төлөйсүз. ар бир лапка үчүн. Көпчүлүк калыптандыруу эстетикалык функцияны аткарат жана туурасы бир -эки сантиметр болгон пластиктен жасалган тилке. Сырткы көрүнүшүн жакшыртуудан башка, алар айнектин бекитилишине эч кандай катышпайт. Бирок кээ бир машиналарда айнектин айнегине калыптардын коопсуз орнотулушун камсыз кылган өтө татаал бекиткичтер бар.
3. 3 Атайын бычак менен айнек менен прокладканын ортосундагы желимди кесип алыңыз. Тажрыйбаңызга жана сапаттуу инструменттин болушуна жараша, бул процедура 15 мүнөттөн бир саатка чейин созулушу мүмкүн. Полиуретанды клей кыйла ийкемдүү жана ошол эле учурда жакшы байланышты камсыздайт, анын пластикасы жолдордо чайкоо учурунда айнектин жаракаларынын пайда болушуна жол бербейт.
   • Бул ыкманын көйгөйү, эгер мурунку орнотуу учурунда айнек герметикке өтө жакын орнотулган болсо, бычакка орун жок болуп калганда, эски айнектин жарылышы болуп саналат. Көбүнчө алмаштырылуучу айнектердин мындай өлчөмдөрү бар, аларды орноткондон кийин бир -эки миллиметр гана калат жана бул бычактын кадимкидей салынышына жол бербейт. Бул айнектин сынышына алып келет, бул болсо фрагменттердин пайда болушуна алып келет. Таштандылар көбүнчө пассажирдин вентиляторунун абасына кирип кетет.
   • Алдыңкы айнекти ички бөлүгүнөн да кессе болот. Бул учурда, көптөгөн кесүү кыймылдары үчүн ыңгайлуу боло турган атайын туткасы бар бычакты колдонсоңуз болот. Көптөгөн адистер атайын электр куралын колдонушат, бирок мында мөөрдүн жанындагы боёктун бузулуу коркунучу бар, бирок клей менен атайын праймер камтылган болсо, бул чоң көйгөй эмес. Бул операция албетте курч ашкана бычагы менен аткарылышы мүмкүн, бирок ал бир нече саатка созулат жана көп күчтү талап кылат.
   • Полиуретан 1000 атм басымына чейин күчүн сактайт. Практика менен сиз бычакты кесүү жана сынбоо үчүн канча күч колдонуу керектигин түшүнөсүз. Ошондой эле, шыпка жана башка ички деталдарга зыян келтирбөө үчүн канча убакытка чейин кыскартуу керек экенин түшүнөсүз. Баары тажрыйба менен келет, эгер алаксытпаса, бат эле чыгат. Эски полиуретанды клей 3 ммдей калыңдыкта кыркуу керек.
4. 4 Мөөрдү даярдаңыз. Мөөрдү щетка жана суу менен тазалаңыз. Андан кийин полиуретанды 3 мм калыңдыкта кыркабыз. Бычак колдонуңуз.Полиуретан дат баскандыктан артта калган бардык жерлерди темир менен сүртүү керек. Даттан толугу менен арылыңыз, андан кийин бузулган жерлерди тазалаңыз.
5. 5 Желимге адгезияны жакшыртуу үчүн айнекке атайын праймер сүйкөп коюңуз. Бул праймер айнектин артындагы молекулаларды жабышчаак молекулалар менен реакцияга кирүү үчүн герметик менен байланышка даярдайт. Эгерде кожоюн из салса, анда ал бул кадамды этибарга албайт жана сиздин стаканыңыз жылып баратып учуп кетеби, чынында ага эч кандай маани бербейт - ал бул кадамды өткөрүп жиберет. Праймер колдонулгандан кийин, клей сүйкөө убактысы келди.
6. 6 Атайын тапанча менен полиуретанды сүйкөп коюңуз. Жаңы полиуретан эски полиуретанга эң жакшы жабышат, бирок эски катмар таза жана майсыз болушу керек. Полиуретан катмарын колдонуудан мурун мөөрдүн үстүнө чаңдын түшүшү көптөгөн адамдардын көйгөйү болуп саналат. Бул чаңды шамал же, мисалы, жүк ташуучу унаалар абага көтөрөт. Албетте, полиуретанды желимди атайын пистолетсиз эле колдонсо болот, бирок андан кийин тегиз катмарга жетүү жана кирлерден качуу алда канча кыйын.
7. 7 Айнекти өтө кылдат орнотуңуз, капталдарын бир -бирден колдонуңуз. Кээ бир машиналардын айнектери таянган атайын кармагычтары бар. Праймер колдонулган айнектин бетине тийбеңиз, анткени бул анын эффективдүүлүгүн төмөндөтөт жана адгезияны начарлатат. Майлуу манжа издерин калтырбоо үчүн резина кол кап кийиңиз.

Эскертүүлөр

• Автор бул макалада же китептердеги материалдардын негизинде түз же кыйыр түрдө зыян келтирген эч кимдин же компаниянын алдында жооп бербейт.