Мазмун

• Метод 2 3: Тажрыйбалуу айдоочулар үчүн ыкма
• 3төн 3кө чейинки ыкма: Тик эңиштер үчүн эксперттик ыкма
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

1 Тик эңкейишке токтогондо, кол тормозун машинеге кой. Кол тормозу айдоону баштоо үчүн бутуңузду тормоз педалынан газ педалына жылдырып жатканда артка жылбоого жардам берет.

2 Газ педалын басып, илгичти кадимкидей жылмакай коё бериңиз. Машина алдыга жыла баштаганда сезесиз.

3 Акырындык менен газ кошуп, кол тормозун коё бериңиз. Эгерде сиз кол тормозун убагында коё берсеңиз, анда машинанын кыймылдаткычы артка жылып кетишине жол бербейт жана алдыга жылуу үчүн жетиштүү тартылуу күчүнө ээ болот.

Метод 2 3: Тажрыйбалуу айдоочулар үчүн ыкма

1. 1 Мотордун иштебей калышы, муфтаны басуу.
2. 2
   Оң бутуңузду манжаларыңыз тормоз педалын, таманыңыз газ педалында тургандай кылып коюңуз. Ошентип, газды таман менен басуу менен тормозду бир бутуңуз менен кармап тура аласыз.
3. 3 Муфтаны коё бериңиз жана rpmдин түшүүсүн көргөндө, дроссельди жылмакай кошуп, муфтаны коё бериңиз. Машинанын кыймылдай баштаганын сезгенде тормозду коё бериңиз.
4. 4 Кыймылдаткыч көтөрүлүп, унаа кыймылдай баштайт. Унаа ишенимдүү алдыга жылганда, оң бутуңузду газ педалынын кадимки абалына коюңуз. Сиз муфтаны абдан жылмакай бошотушуңуз керек. Кээ бир практика менен, сиз эки буту менен бир убакта үч педальды башкарууну үйрөнөсүз, кыймылдаткычтын айлануусун минимумга чейин кармап туруңуз жана илинүүнү коё бербеңиз.

3төн 3кө чейинки ыкма: Тик эңиштер үчүн эксперттик ыкма

Бул ишенимдүү ыкма, бирок көп тажрыйбаны талап кылат.

1. 1 Муфтаны басып, тормоз педалын кармаңыз.
2. 2 Тормозду коё бербей, муфтаны бир калыпта коё бериңиз. Белгилүү бир убакта, сиз машина титирей баштайт жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы 1000ден төмөн түшөт деп сезесиз.
3. 3 Муфтаны ушул абалда кармаңыз. Тормоздун педалын коё бериңиз, машина кетпей калат.
4. 4 Газ педалын баскыла жана муфта педалын бир калыпта бошоткула.

Кеңештер

• Муфтаны кармоо башталган учурду тахометр аркылуу аныктоого болот. Өйдө карай, муфта менен тормозду басыңыз. RPM туруктуу болот, 600 rpm деп. Клапчты акырын бошотуп койсоңуз, айлануу ылдамдыгы төмөндөгөнүн көрөсүз, бул азыр 550 айлануу / айланасында болот. Сиз тормозду коё аласыз жана унаа артка жылбайт. Этият болуңуз, эгер муфти өтө эле коё берсеңиз, мотор токтоп калышы мүмкүн.
• Практика кыла турган бош көчөнү табыңыз. Бир убакта дроссель кошууну жана кол тормозун бошотууну үйрөнүңүз. Ийгиликке жеткенден кийин, анын канчалык оңой экенин түшүнөсүз!
• Кээ бир айдоочулар клапан "тытыла" баштаганда угарын айтышат. Сиз кыймылдаткычтын үнүнөн башка эч нерсени уга албайсыз жана айлануусу өзгөргөндө. Эгер бул маневрди туура жасоого жардам берсе, аны колдонуңуз.

Эскертүүлөр

• Кол тормозу жакшы иштөөдө экенин текшериңиз. Мисалы, кол тормозу машинаны түз жолдо кармап турабы? Эгерде унаа кол тормозу тартылып баштаса, кол тормозун бекемдеңиз. Бул өтө маанилүү, анткени тормоз педалынан бутуңузду алганда кол тормозу машинаны дөбөдө кармашы керек. Болбосо, бутуңузду газ педалына койгондо унаа артка жылат.
• Тоодон туура эмес жол менен түшүү муфтаны жана тормозду бузушу мүмкүн. Бул ыкманы чындап керек болгондо гана колдонуңуз!