Мазмун
Унааңызга кадимкидей техникалык тейлөө жүргүзүүдө, майды, дөңгөлөктөрдү, тормоздорду жана башка коопсуздук шаймандарын текшерүүдөн тышкары, радиатор түтүктөрүн текшерүүнү унутпаңыз. Радиатор - машинаңыздагы эң маанилүү түзмөктөрдүн бири, анткени ал кыймылдаткычтын иштөө температурасын, адатта, Цельсий боюнча 90-105 градуска чейин кармап турат. Радиатор түтүктөрү муздаткычты радиатордон муздак бойдон кыймылдаткычтын бөлүктөрүнө чейин айландырат. Убакыттын өтүшү менен радиатордун түтүктөрү бошоп калышы мүмкүн. Эгерде алар убагында алмаштырылбаса, алар толугу менен жарылып кетиши мүмкүн, мотордун ысып кетишине жана иштей албай калышына алып келет. Эң начар сценарийде, түтүктүн жарылышы мотордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул макалада кыймылдаткычыңыздын ысып кетпеши үчүн радиатор түтүктөрүн кантип текшерүү керектиги сүрөттөлгөн.
Кадамдар
1 Эки радиатор түтүгүн табыңыз. Унааны күнүмдүк текшерүүдөн өткөрүүдө радиатор түтүктөрүн этибарга албашынын бир себеби, аларга жетүү кыйын болушу мүмкүн. - Жогорку радиатордун шланганы радиатордон кыймылдаткычка өтөт. Адатта, көпчүлүк учурда бул түтүктөрдү көрө аласыз.
- Төмөнкү радиатор түтүгүн табуу кыйыныраак. Аны табуу үчүн, машинанын астына кирип, радиатордон машинанын ысык бөлүгүнө чейин бараткан кичине диаметри бар шлангды текшерүү керек.
2 Ар бир радиатордун түтүгүн текшериңиз. Шлангдар шишип же жарылып кетпеши керек. 
3 Кысуу тестин аткарыңыз. Кыйгандан кийин кыймылдаткыч жылуу болгондуктан, шланг ийилген жерлерге өзгөчө көңүл буруп, радиатордун түтүктөрүн кысыңыз. - Радиатордун шланганы жакшы абалда, бирок катуу эмес болушу керек.
- Радиатордун түтүгү начар абалда, өтө катуу, тешиктүү же жумшак сезилет. Сиз шлангдын калган бөлүгүнө караганда жумшак бир жерди таба аласыз. Жумшак шланганы же жумшак бөлүгү бар шлангды алмаштыруу керек.
4 Радиатордун жана кыймылдаткычтын түтүктөрүнүн байланыштарын текшериңиз. Радиатор түтүктөрүнүн 3 башка түрү бар: тиштүү кыскычтар, пластиналар жана зым кыскычтар. - Тиштүү кыскычтар, кээде курт тиштүү кыскычтар деп да аталат, жана пластиналык кыскычтар, ошондой эле бурама кысымдар деп да аталат, көбүнчө дат баспас болоттон жасалган жана шлангга оролгон. Мындай кыскычтарды отвертка менен катууга болот.
- Зымдын кыскычтары түтүктө кысуучу кычкач менен жөнгө салынат. Сиз бул кыскычтарды тааный аласыз, анткени алар шлангга бурамасыз тыгыз жайгашат.
Кеңештер
- Кыскычтар абдан арзан.Шлангды алмаштыруу убактысы келгенин аныктаганда, шлангдын радиаторуна жана кыймылдаткычына болгон туташууларынын кыскычтарын бир убакта алмаштырыңыз.
- Жаңы унаага орнотулган шлангдар, адатта, болжол менен 10 жылга же транспорттун 160,000 км жолуна жарактуу. Бул түтүктөрдү ушул параметрлерге жеткенге чейин жакшы сынап көрсөңүз жакшы болот.
Эскертүүлөр
- Эч качан ысык радиатордун капкагын ачпаңыз. Радиатордун ичиндеги басымдуу кайнаган муздатуучу төгүлүп, катуу күйүккө алып келиши мүмкүн.
Сага эмне керек
- Капоттун астындагы шлангды текшерүү фонариги
- Кысмаларды бекемдөө үчүн бурагыч, керек болсо
- Кыскыч кычкач зымдын кыскычын керектүү түрдө тууралоо үчүн
