Мазмун

• Кадамдар
• Кеңеш
• Эскертүү

Жаңы чыккан унаалардын басымдуу көпчүлүгү унаанын зымдарын жашыруу же руль колонкасын башка жолдор менен коргоо үчүн коопсуздук чаралары менен кулпуну тосуп калбоо үчүн бардыгын жасашса, эски унаалар ортодо. 90-жылдар жана андан мурун кулпусун ачуу үчүн мыкты талапкерлер болгон. Унаанын кулпусун бузуу, унааны колдонуп жатканда ачкычыңызды жоготуп алганда керек. Зымдар менен иштөөдө ар дайым өтө этият болуңуз жана унааңызга байланыштуу түстөрдү коддоо жана зымдардын түрлөрү боюнча атайын көрсөтмөлөрдү Колдонуучунун Колдонмосунан табыңыз. Эгер сиз руль мамынын кулпусун ачууну жана башка ыкмалар жөнүндө көбүрөөк билүүнү кааласаңыз, анда көбүрөөк маалымат алуу үчүн 1-кадамды караңыз.

Кадамдар

3-ыкманын 1-ыкмасы: Руль колонкасынын кулпусун бузуу

1. 

   Унаага отур. Эгерде сиз транспорт каражатынын ээси болбосоңуз жана далили жок болсо, унаага кирип кетпеңиз. Сиздин унааңыз ушул шайман менен жабдылган болсо, хакердик чабуул болгондо сизге эскертүү берерин билишиңиз керек.
   • Бул ыкма жана көпчүлүк унаа локаут ыкмалары 90-жылдардын ортосунан баштап эски унааларда гана иштей тургандыгы. Жаңы автоунаалар ар бир унаанын өзгөчөлүктөрүн жакшы билбесеңиз, унаанын кулпусун ачууга тоскоол болгон механизм орнотулган. Эгерде сиз бул ыкманы 2002-жылы Honda Civicте колдонсоңуз, анда унааны коңгуроо кылып, стартерди кулпулап саласыз, демек, мындан ары эч ким айдай албайт.
   • Эгерде сиз колдонмону карап чыккан болсоңуз, анда руль колонкасын жана редуктордун которулушун өчүрүп коюңуз. Бул ыкма редуктордун жана руль колонкасынын иштебей калышына алып келиши мүмкүн.

2. 

   
   
   Рулдагы колоннадагы желим капкакты алып салыңыз. Адатта, аларды бекем кыскычтар же №2 Филлипс бурамалары менен кармашат. Аларды алып, калканды сууруп алыңыз.
   • Ошо сыяктуу эле, кээ бир эски моделдерде, от жагуучу бекиткич болттарын ачкычтын тешигине жалпак баштуу бураманы кагып, тегеретип сындырсаңыз болот. Бул абдан кыйын - мүмкүн эмес болсо - кол менен, бирок бул модель эски жана иштөөгө жарактуу деп эсептесеңиз, аны колдонуп көрүңүз.

3. 

   
   
   Коопсуздук курун бириктирүүнү табуу. Руль тилкесиндеги алкактарды алып салгандан кийин, зымдардын оромун көрөсүз. Адашпаңыз, туура таңгакты таанып билиңиз. Таңгактын 3 типтүү түрү болот:
   • Колоннага орнотулган башкаруу элементтерине аркан бир жагында, мисалы, жарык, жол көзөмөлдөөчү жана башка индикаторлор
   • Аркандар арткы колонкага орнотулган башкаргычтарга алып келет, мисалы, сүргүчтөр же отургуч жылыткычтар
   • Батареяга, от алдыргычка жана стартерге өткөрүүчү зымдар түздөн-түз руль колонкасына багыт алат

4. 

   
   
   Батарейканын зымын, от алдыруу зымын жана стартердик жамаатты сууруп алыңыз. Бул зымдардын бири от алдыргычтын негизги электр кубаты, бири от алуучу зым, экинчиси стартер. Түстөр өндүрүүчүгө жараша болот. Мүмкүнчүлүктөрдү толугу менен билип жатканыңызды текшерүү үчүн колдонуучунун көрсөтмөсүн көрүп, Интернеттен издеңиз.
   • Кээде от алуучу зым күрөң, стартердик шнур сары, бирок батарейканын шнуру көбүнчө кызыл болот. Белгилей кетүүчү нерсе, колдонмонун нускамасын окуу менен гана ишенсек болот. Жөнөкөй сөз менен айтканда, сиз MacGyver эмессиз, туура эмес шнур менен иштегенде токко урунасыз.

5. 

   Батарейканын шнурунан болжол менен 2,5 см изоляция зымын алып, аларды бириктирип коюңуз. Эгерде бар болсо, аларды электр лентасы менен ороп, унаанын темир бөлүктөрүнө тийбеңиз. Бул зымдарды бириктиргенде тутандыргыч иштейт, ошондуктан стартер күйгүзүлгөндө мотор иштей алат.

6. 

   От алдыруучу зымды батарейканын шнуруна туташтырыңыз / өчүрүңүз. Бул учурда панелдин жарыгы жана башка электр шаймандары иштеп жаткандыгын байкап көрсөңүз болот. Эгер сиз жөн гана радио угууну кааласаңыз, анда сиз бүттүңүз. Эгер сиз унаа айдагыңыз келсе, анда стартердик зымды күйгүзүшүңүз керек жана бул өтө кооптуу болушу мүмкүн.

7. 

   Стартер топтомунун жибин 1/3 смдей сыйрып алып, өтө этият болуңуз. Шнур тирүү, андыктан этият болуңуз жана ар кандай сыйрылган жипти кармаңыз. Батареяга туташтырылган шнурга зымдын учун тийгизип коюңуз. Бүктөөгө аракет кылбаңыз, жөн гана унааны иштетүү үчүн батарейканын зымын уруш керек.

8. 

   Мотордун айлануусун тездетүү Эгерде сиз автоунааны иштеткен болсоңуз, анда кыймылдаткычтын айлануусун бир нече жолу ылдамдатып, унааңыздын токтоп калышына жол бербейсиз жана процессти кайталап отурбайсыз.
   • Кыймылдаткыч иштей баштагандан кийин, стартер шнурун алып, уланта берсеңиз болот. Кыймылдаткычты өчүргүңүз келсе, жөн гана батарейканын шнурун от алдыргычтан сууруңуз, унаа токтойт.

9. 

   Айдоочу кулпу. Унааны күйгүзүп, күн батканга сейилдөөгө даярсыз, туурабы? Туура эмес.Унаа кыймылдап жаткан учурда, руль колонкасы ошол учурда бекилип калган болушу мүмкүн, демек, айдала электе кулпуну бузушуң керек, эгерде түз эле аска-зоону көздөй айдагың келбесе.
   • Кээ бир моделдерде, сизге темир ачкычтын тешигин сындырып, жаз ачык болуп, андан кийин кулпуну талкалап салсаңыз болот. Эгер сиз мурун бурагычты унаада колдонгон болсоңуз, анда 70-жылдардын ортосунан 80-жылдардын ортосуна чейин алгансыз, кулпу мурунтан эле бузулуп калгандыр.
   • Кээ бир моделдер жетиштүү көлөмдө муунактуу майлоочу материалга жакшы жооп берет. Табигый жол менен бурап жаткандай, рулду эки жагына катуу буруңуз. Ошондой эле, балканы колдонуп, рулду оңдоп, аны рычаг катары колдонсоңуз болот. Сиз бир жараканы угуп, руль бурулуп, кадимкидей айдай алышыңыз керек.
   жарнама

3-ыкманын 2-ыкмасы: Ачкыч бекиткичтерди бургулоо

1. 

   Ачкычтын тешигиндеги ачкычтын тешигинин болжол менен 2/3 бөлүгүн табыңыз. Сиздин ушул ыкма менен көздөгөн максатыңыз - бекитүүчү төөнөгүчтөрдү сындырып, унааны кулпу менен эмес, бурагыч менен баштоого мүмкүнчүлүк берүү. Бул унааңыздын кулпусун жоготуунун кеңири таралган жолу.

2. 

   Ачкычтын узундугуна барабар тереңдик менен бургулаңыз. Ар бир кулпунун эки бөлүгү, андан кийин пружинасы бар, андыктан кеминде эки жолу тешип, ар бир бургулоонун артынан тешикти алып чыгып, ички бекитүүчү бөлүктөр өз ордунда болот.

3. 

   Бурагычты бекиткендей кылып салыңыз. Бекитүү төөнөгүчтөрү сынып калгандыктан, терең кирүүнүн кажети жок. Ачкычты колдонгондой эле, кыймылдаткычты иштетүү үчүн сааттын жебеси боюнча төрттөн бирине буруңуз.
   • Эскертүү: бул кулпуларга зыян келтирет жана бурагыч же күчтүү тырмактары бар адамдар унааңызды уурдап кетиши мүмкүн.
   жарнама

3 ыкмасы 3: Башкаруу панелине кубаттуулукту өткөрүп берүү

1. 

   Унаанын алдыңкы капкагын ачып, кызыл спиралды табыңыз. Көпчүлүк V8лерде райондук зымдар жана чыпка шнур арткы тарабында жайгашкан. Төрт цилиндрдүү кыймылдаткычтар көбүнчө кыймылдаткычтын борборуна жакын оң жакта жайгашкан. Алты цилиндрдүү кыймылдаткыч карама-каршы абалда: сол жагында, кыймылдаткычтын борборуна жакын.

2. 

   Стартер шнурун алып чыгыңыз. Батарейканын оң терминалынан баштап катушканын оң терминалына баштапкы зымды туташтырыңыз же кызыл зымды катушка туташтырыңыз. Ал электр тогун башкаруу панелине өткөрөт, бул сиз кыймылдаткычты иштетүүнү кааласаңыз абдан маанилүү.

3. 

   Стартердик катушканы аныктаңыз. Форд унааларында ал калкан дубалынын оң жагында, батарейканын жанында жайгашкан. GM унааларында ал рулдун ылдый жагындагы стартерде жайгашкан.

4. 

   Рулдун кулпусун ачыңыз. Тегизделген баш бурагычтын бир четин руль менен руль мамынын ортосундагы бөлүктү түртүп, рулдун жогорку борборуна орнотуңуз. Бекитүү төөнөгүчүн рульден жылдыргыңыз келет. Коркпоңуз, бул кадамда агрессивдүү болушуңуз мүмкүн.
   • Кулпу бекиткич ачылбайт же коңгуроо кагылбайт, андыктан төмөндөгү катушканы издеңиз.

5. 

   Катушканы батарейканын оң терминалына туташтырыңыз. Катушканын өйдө жагында кичинекей зымды жана төмөндө анод батареясынын зымын көрөсүз. От алдыруучу зымды спиралдан алып, изоляциялоочу бурагычты колдонуп, катушканын оң терминалын от алуучу зым менен туташуу чекитине туташтырыңыз.
   • Бул батареяны 12V ток менен камсыз кылат. Ал катушканы иштетип, стартер автоунааны иштетет.
   жарнама

Кеңеш

• Унаанын кулпусун ачып койсоңуз, унааңызга зыян келтирүү коркунучу бар.
• От алдыргычта компьютердик чип бар унаалар кулпулоону аткара алышпайт, чип Электрондук Контроллерди иштетет, антпесе унаа иштей албай калат.
• Унааңызды иштетип бүткөндөн кийин от туташтыруучу зымдардын бири-бирине эч качан бурулушуна жол бербеңиз. Поезддин от алдыруу тутумунун батарейканы кармап калышы же жок дегенде түгөнүшү мүмкүн.
• Туура эмес ачкычты бузганда көпчүлүк унаалар коңгуроо кагышат.
• Бул билимди жоопкерчиликтүү колдонуу.

Эскертүү

• Изоляцияланган кол каптарды кийиңиз.
• Эгер унаа айдап бара жатканда от алдыруучу зым ажырап калса, анда кыймылдаткыч дароо өлүп, унааңыз күйүүчү май түгөнүп, айдай албай же тормоз жасай албай каласыз.
• Жок Бул ыкманы унаа уурдоо сыяктуу мыйзамсыз максаттарда колдонуңуз.