Мазмун

• Кадамдар
• Кеңеш
• Эскертүү

Унаанын мотору өтө ысып кеткенде кантип муздай тургандыгын билүү ар бир айдоочуга керек болгон маанилүү чеберчилик. Унаанын бузулушун өз алдынча аныктоо жана оңдоо жөндөмү оңдоп-түзөө үчүн акы төлөбөстөн саякатыңызды тез улантууга жардам берет. Бул жөндөм профессионалдык ремонт кызматына качан муктаж экендигин аныктоо үчүн пайдалуу.

Кадамдар

3-ыкманын 1-ыкмасы: Мотордун ысып кетишин жөндөө

1. 

   Коркпоңуз жана мүмкүн болушунча эртерээк токтоонун жолун издеңиз. Олуттуу болсо дагы, өтө ысык болсо дагы, кыймылдаткыч сизге дароо зыян келтирбейт. Эгерде температура ийнеси кызыл сызыкты көрсөткөндө же кыймылдаткычтан буу чыгып жатса, жай турган жерди тапканыңызда жайыраак токтоп токтаңыз. Булут сыяктуу ак толкундарды байкасаңыз, ал түтүн эмес, кыймылдаткычтан чыккан буу ысык жана сиз токтой турганга дагы убакыт бар. Эгерде токтоосуз токтотууга мүмкүн болбосо, анда:
   • Кондиционерди өчүрүп, терезелерди ачыңыз.
   • Жылуулук системасын жана радиаторду күйгүзүп, кыймылдаткычтан жылуулук чыгып кетсин.
   • Кооптуу чырактарыңызды күйгүзүп, токтоп калганча жайыраак чуркаңыз.

2. 

   
   
   Буу чыкпай калганда капотту ачыңыз. Эгер унаа өтө ысык болбосо, моторду өчүрүп, капкагын ачыңыз. Эгерде капот өтө ысык болсо же буу кала берсе, анда капкагы ачылганга чейин муздаганча бир аз күтө туруңуз. Капотканы ачуу жылуулуктун кетишине жардам берет.
   • Кыймылдаткычты өчүрүп, бирок ачкычты "күйгүзүп" коюңуз, анын жардамы менен жарыктар, башкаруу элементтери ж.б. дагы эле иштеп жатат. Бул учурда, желдеткич кыймылдаткычы өчүрүлсө дагы иштей берет жана машинаны муздатуу процессин тездетет.
   • Ага тийгенче же радиатордун капкагын ачканга чейин моторду муздатып алыңыз. 30-45 мүнөткө созулушу мүмкүн болсо да, күтүү күйүп кетүү коркунучунан сактайт.

3. 

   
   
   Радиатордун үстүндөгү радиатор түтүгүн текшериңиз. Үстүнкү жагындагы жылуулук түтүктөрүн акырын кысуу тутумдун кысымга алынгандыгын жана радиатордун капкагын ачуу коопсуз экендигин аныктоого жардам берет. Эгер аны катуу сезип, кысуу кыйын болсо, анда тутумдагы басым мурдагыдай эле салыштырмалуу жогору жана учурда радиатордун капкагы ачылбашы керек.
   • Трубканы кармоо үчүн тряпка же сүлгү колдонуңуз, анткени ал аябай ысыйт.

4. 

   
   
   Радиатордун капкагы толугу менен муздаганча ага тийбеңиз. Ичиндеги жогорку басым жана буу ысык сууну атып кетиши мүмкүн. Алгач коопсуздук: радиатордун капкагын мүмкүн болушунча көбүрөөк күйгүзүңүз. Эгерде ал дагы эле тийсе жылуу болсо, ошол жерге таштап кетиңиз.
   • Кыймылдаткыч өтө ысык болгондо, муздатуучу заттын температурасы 120 ° Cге жетиши мүмкүн. Ага карабастан, суу кайнай албайт, анткени система жабык. Бирок, абага тийгенден кийин суу дароо кайнап, катуу күйүп кетиши мүмкүн. Системанын муздашын күтүп туруңуз.

5. 

   Радиатордун капкагын бурап коюңуз. Сүлгү же коюу тряпканы колдонуп, капкагын кылдаттык менен бурап коюңуз. Капкактын ачылышы менен ичиндеги суюктук абага чыгат. Эгерде радиатордун капкагы оюп салынбаса, коопсуздук кулпусун иштен чыгаруу үчүн, аны бошоткондон кийин дароо ылдый түртүшүңүз керек. Ошентип, капкакты толугу менен ача аласыз.

6. 

   Кыймылдаткыч муздаганга чейин радиатордун муздак экендигин текшерип алыңыз. Бул адатта болжол менен 30-45 мүнөткө созулат. Муздаткыч үстүндө капкагы бар ак түстөгү желим сүт кутучасына окшош. Адатта, анын толук чегин көрсөтүү үчүн капталында тилке болот.

7. 

   Кыймылдаткычтын агып жаткандыгын текшерип алыңыз. Машинанын ысытылышынын эң көп кездешкен себеби - муздаткыч тутумундагы суу агып кетиши. Унаанын ичинде суу издерин же унаанын астындагы кичинекей көлчүктү издеңиз, айрыкча цистернадагы муздатуучу зат аз болсо же толугу менен жок болуп калса. Муздатуу тутумунун иштеши үчүн басым керектигин унутпаңыз, андыктан суу көп кетпесе дагы, кичинекей агып кетүү кыйынчылык жаратышы мүмкүн.
   • Муздатуучу зат, адатта, жагымдуу жыттанат жана аны унаа астындагы түтүктөрдөн же радиатордун капкагынын тегерегинен көрүүгө болот. Ал майдай калың эмес, суудай кыймылдайт.
   • Эски унааларда муздатуучу зат адатта жашыл түстө болот. Бирок, бул түс бренддер менен моделдердин ортосунда шайкеш келбейт.

8. 

   Мотор муздаганда муздатуучу суюктукту кошуңуз. Эгер бар болсо, унаа жылуу болуп калганда, адатта, 30-45 мүнөттөн кийин, ага бир аз муздатуучу зат бериңиз. Радиатордун капкагын ачып, 3-5 секундага куюңуз. Эгерде сизде чыпкаланган суу болсо, муздаткычты жана чыпкаланган сууну сүртүүдөн мурун бирдей катышта аралаштырыңыз. Көпчүлүк кыймылдаткычтар муздатуучу жана чыпкаланган суунун 50/50 аралашмасын колдонууга ылайыкташтырылган.
   • Форс-мажордук кырдаалда сиз чыпкаланган сууну гана колдоно аласыз, бирок өтө көп эмес.

9. 

   Муздагандан кийин унааны өчүрүп-күйгүзүп, температуранын индикаторун текшериңиз. Ал дагы эле кызыл сызыкты көрсөтүп жатабы? Эгер көйгөй чечилбесе, кыймылдаткычты өчүрүп, унаа айдагандан кийин дагы 10-15 мүнөт күтүп туруңуз. Андай болбосо, текшерип, оңдоп койсоңуз болот.

10. 

    Эгер көйгөй чечилбей, барган сайын курчуп баратканын байкасаңыз, тез жардам кызматын чакырыңыз. Эгерде муздатуу тутумунда суу агып, унаада май агып кетсе же кыймылдаткычы муздай албай калса, тез жардам кызматын чакырыңыз. Эгерде сиз этиятсыз болсоңуз, локомотив өтө ысык болгондуктан, кыймылдаткычка жана бардык унаага зыян келтирилет.
    • Эгер сиз айдоо керек болсо, анда дагы бир жолу чуркап чейин мүмкүн болушунча муздап.
    жарнама

3-ыкманын 2-ыкмасы: кыймылдаткыч ысык болгондо айдагыла

1. 

   Ийне кайра төмөнкү температурага жеткенде айдаганды уланта бериңиз. Унааңызды коргоо үчүн, кээде тандоо мүмкүнчүлүгү жок болуп, оңдоочу жайга жетүү үчүн узак аралыкка барууга туура келсе дагы, унааңызды узак убакытка чейин башкарбаңыз.
   • Эгер кыймылдаткыч кайрадан ысып кетпесе, анда кандайдыр бир себептерден улам (кондиционерди күйгүзүү, ысык аба ырайы, тыгындар) убактылуу жылуу болушу мүмкүн. Бирок, тобокелдиктерге жол бербөө үчүн, мүмкүн болушунча ар дайым температура ийнесин байкап туруңуз.
   • Көпчүлүк унаалар кыймылдаткычка чоң зыян келтирилгенге чейин жана жылуулук биринчи жолу башталганда сигнал берүү функциясы менен иштелип чыккан жана көйгөйдү чечүүгө убакыт берет. Бирок, бул температура жөнүндө эскертүүлөрдү байкабай койсоңуз болот дегенди билдирбейт.

2. 

   Гармониканы өчүр. Кондиционер аны муздатуу үчүн кыймылдаткычтын электр кубатын колдонот жана ушул учурда кыймылдаткычыңызга ашыкча басым жасоону каалабайсыз. Кондиционерди колдонуунун ордуна, терезелерди ачыңыз.

3. 

   Жылытуу тутумун максималдуу түрдө күйгүзүңүз. Карама-каршылыктуу угулганы менен, жылытуу тутуму кыймылдаткычтан жылуулукту алып, унаага үйлөтүп берүү принцибинде иштейт.Натыйжада, радиатордун желдеткичин күйгүзүп, максималдуу температурага чейин ысытсаңыз, жылуулук чыгып, кыймылдаткычты муздатат. Бирок, жылытуудан улам унааңыздагы температуранын жогорулашы бир аз ыңгайсыздык жаратышы мүмкүн.
   • Автоунаадагы аба өтө ысып кетпеши үчүн, жылытуу тутумунан чыккан терезелерди терезелердин сыртынан көздөй жөндөңүз.
   • Мындан тышкары, ысык түз тийбеши үчүн бууландыргычты күйгүзсөңүз болот.

4. 

   Клатчты нөлгө коюп, кыймылдаткычтын айланып турушу керек. Клатч нөлгө жетип, кыймылдаткыч 2000 мин / мин айланып турсун. Бул кыймылдаткычтын жана желдеткичтин жылуулукту тез таркатуусуна, салкын абаны тартууга, ысыкты сыртка чыгарууга жана кыймылдаткычты муздатууга жардам берет. Эгер унаа тыгынынан улам токтоп калууга туура келсе, анда азыр муну жасоого туура убакыт келди.

5. 

   Эгерде муздак суу түгөнсө, бакка көбүрөөк суу куюңуз. Узак аралыктарга сунушталбаса дагы, чыпкаланган суу өзгөчө кырдаалда моторду муздатууга жардам берет. Муздак сууга радиаторго жылуу суу кошуңуз, бирок кыймылдаткычы муздаганда гана. Муздак суу температуранын кескин өзгөрүшүнөн улам кыймылдаткыч жарака кетириши мүмкүн.

6. 

   Кыска аралыкка айдаңыз, кыймылдаткычты өчүрүп, андан ары айдагыңыз келсе, кайталаңыз. Эгер кыймылдаткыч ысып турганда айдоо зарыл болсо, температура жагын байкап туруңуз. Кызуу эскертүү пайда болгон сайын, унааны токтотуп, кыймылдаткыч муздаганча 10-20 мүнөт күтүп туруңуз. Кыймылдаткыч үчүн сөзсүз эле пайдалуу болбосо дагы, андан ары улантууга аракет кылып, жалпы бузулуп калгандан көрө жакшы.

7. 

   Кыймылдаткычы тез-тез ысып турса, оңдоп-түзөөчү унааңыз бар. Эгер кыймылдаткыч ысый берсе, агып кетсе же иштей албай жатса, анда унааңызды оңдоп алыңыз. Бул макалада келтирилген көрсөтмөлөрдү жеңүүгө жардам берген күндө дагы, унаа толугу менен бузулганга чейин, көйгөйдү жакшылап чечүү керек. жарнама

3-ыкманын 3-ыкмасы: Кыймылдаткычты ысытуудан алыс болуңуз

1. 

   Толугу менен токтоп калуунун ордуна акырындык менен жай айдап, андан кийин май куюучу бекетте тыгын болуп кала бериңиз. Акселераторду токтотуу жана улантуу кыймылдаткычка чоң басым жасап, ысып кетиши мүмкүн, айрыкча эски моделдерде. Тормозду чектеп, жакын арада токтоп калышыңыз керек болсо, дөңгөлөктү жай оодарыңыз.
   • Температура колун кызыл шамдар же токтоо белгилери үчүн дайыма текшерип туруңуз.

2. 

   Кондиционерди күйгүзбөй, терезени ачыңыз. Кондиционер унаадагы абаны муздатуу үчүн кыймылдаткычтан чыккан электр кубатын колдонот жана кыймылдаткычтын көбүрөөк иштешине шарт түзөт. Кыймылдаткыч аябай ысып кеткенде, биринчи кезекте, кондиционерди өчүрүп коюу керек жана эгер кыймылдаткыч кандайдыр бир себептерден улам ысып кетет деп корксоңуз, анда аны толугу менен колдонууну токтотуңуз.
   • Эгерде сиз унааны текшерүүнү билбесеңиз, радиатордо суу агып жаткандыгын байкаңыз, кондиционердеги көйгөй жана муздатуучу суу аз. Кондиционерди толугу менен өчүрүп көрүңүз.

3. 

   Майды дайыма алмаштырып, желдеткичти текшерип туруңуз. Эски май кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келиши мүмкүн, айрыкча, муздатуучу заттын жетишсиздиги жана башка көйгөйлөр. Унааңыздагы майды алмаштырган сайын, радиатордун желдеткичин механиктен текшерип алыңыз. Көйгөйдү дароо аныктоо келечекте кымбат баалуу оңдоолордон алыс болууга жардам берет.
   • Кыймылдаткыч өчүрүлгөндөн кийин радиатордун желдеткичинин үнү угулуп жатабы же жокпу, буга көңүл буруңуз, анткени адатта, желдеткич автоунааны муздатуу үчүн иштей берет.

4. 

   Жайдын башында муздатуучу зат менен толтуруңуз. Радиатордун муздаткычын текшерип, суунун деңгээли керек экендигин текшерип алыңыз. Эгерде ал бир аз төмөн болсо, анда муздатуучу суюктукту ошол эле пропорцияда чыпкаланган суу менен аралаштырып, керек болгонго чейин кошуңуз. Бул өзгөчө ысык климатта жашаган учурда абдан маанилүү.
   • Муздатуу тутумун текшергенде, 2-3 мүнөттө суунун агып кетишинин белгилерин текшериңиз. Муздатуучу зат адатта жашыл түскө ээ жана жагымдуу жытка ээ. Бардык түтүктөрдө жана радиатордун ар кайсы бөлүктөрүндө, кыймылдаткычтын айланасын, астын текшерип алыңыз.

5. 

   Кыймылдаткыч ысып кетсе, авариялык кутумду унаада сактаңыз. Кыймылдаткыч иштебей калгандыктан, бир жерге тыгылып калгыңыз келбейт. Жөнөкөй запастык бөлүктүн болушу сиздин жана унааңыздын коопсуздугун камсыз кылат, айрыкча ремонт үчүн айдап баруу керек болгон учурда. Даярдашыңыз керек:
   • Муздатуучу сууну камдаңыз.
   • Болжол менен 3,5 литр чыпкаланган суу.
   • Куралдар кутусу.
   • Жарык.
   • Кургак тамак.
   • Жууркан.
   • Устара.
   • Рулетка.
   • 4 тараптуу бурагыч жана жалпак учтуу бурагыч.
   жарнама

Кеңеш

• Эгер сиз белгисиз жерге тыгылып калсаңыз же караңгы болсо, кыймылдаткычы ысык болсо дагы, айдай берсеңиз болот. Температура колу кызарганча жай айдап, андан кийин токтоп, кыймылдаткычты өчүрүп, кыймылдаткычтын муздашын күтүп туруңуз. Ошентип, жакын жердеги коопсуздукка жетсеңиз болот.

Эскертүү

• Радиатордун капкагын ысык бойдон ачуу жогорку ички басымдын кесепетинен жаракат алып келиши мүмкүн.