EGR клапанын кантип алмаштыруу керек

Мазмун

Кадамдар
Метод 3: Автосканер менен кантип текшерсе болот
3 -метод 2: мультиметр менен кантип текшерсе болот
3 методу 3: HORNду кантип алмаштыруу керек
Кеңештер
Сага эмне керек

Көпчүлүк унаалар эмиссияны азайтуу үчүн азыр газдын рециркуляциясы (EGR) клапаны менен жабдылган. Кээ бир белгилер EGR клапанындагы көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн: эмиссиянын өтпөй калышы, үзгүлтүксүз бош туруу же кыймылдаткычтын ылдамдыгынын кокусунан өзгөрүшү. Эгерде сиз ROGдин жарамдуулугуна күмөн санасаңыз, муну текшерүүнүн бир нече жолу бар.Эгерде EGR клапаны бузук болсо, сиз аны төмөнкү кеңештерди аткаруу жана керектүү шаймандарды колдонуу менен алмаштыра аласыз.

Кадамдар

Метод 3: Автосканер менен кантип текшерсе болот

1 EGR клапанын автосканер менен текшериңиз. Autoscanner борттогу диагностика, OBD-II системасынын версиясынан маалыматты окуйт. Бул система кыймылдаткычта жайгашкан сенсорлордон маалымат чогултат. Эгерде сенсор кандайдыр бир бузулууну аныктаса, ал ката коду катары OBD-IIге кабарлайт. Автосканер бул кодду окууга мүмкүнчүлүк берет. Автоканнер көбүнчө панелдин астында жайгашкан OBD-II диагностикалык туташтыргычы менен туташат.
2 OBD-II туташтыргычын табыңыз. OBD-II туташтыргычы, эреже катары, панелдин астындагы рулдун аймагында кездешет. Эгер таба албасаңыз, ээсинин колдонмосунда так жайгашкан жер жөнүндө маалымат камтылган.
3 Жандыруу ачкычын ON күйүнө которуңуз. Ачкычты от алдыргычка салыңыз жана КҮЙГҮЗҮЛГӨН абалга буруңуз, бирок моторду күйгүзбөңүз. Сиз жөн гана электр системасын иштетишиңиз керек.
4 Автосканерди OBD-II диагностикалык туташтыргычы менен туташтырыңыз. Автосканер сизден унааңыз тууралуу айрым маалыматты толтурууну суранат. Адатта, унаанын маркасы, модели, мотору жана чыгарылган жылы жөнүндө маалымат талап кылынат.
- Көпчүлүк авто сканерлер машинанын батареясы менен иштейт жана өзүнчө энергия булагына муктаж эмес.
5 Жыйынтыктарды окуңуз. Автоканнер OBD-II тарабынан билдирилген бардык ката коддорун көрсөтөт. Натыйжа P0400 жана PR409 ортосунда болсо, EGR клапаны бузук болушу мүмкүн.

3 -метод 2: мультиметр менен кантип текшерсе болот

1 EGR клапанын мультиметр менен текшериңиз. Мультиметр машинанын зымдарын текшерет. Мультиметрдин бир нече параметрлери бар, бирок бул тест үчүн вольтметрдин режимин тандоо керек. Эсептегичте мотордогу зымдарды туташтыруучу кара кысымдуу (кызыл) жана кызыл (оң) металл кысмалуу эки зым бар.
- Бул текшерүү үчүн санарип мультиметрди колдонуу сунушталат. DMM тесттин жыйынтыгын гана көрсөтөт. Аналогдук мультиметрди окуу кыйыныраак, анткени үстү анын диапазонунун бардык мүмкүн болгон натыйжаларын чагылдырат.
2 Мультиметрди вольтметр режимине коюңуз. "V" чоң тамгасы чыңалуу режимин билдирет. Вольт диапазону эки тайманбас сызыктын ортосунда.
3 EGR клапанын табыңыз. Клапандын так жайгашкан жери үчүн ээсиңиздин колдонмосун караңыз, анткени ал сиздин унааңыздын маркасына жана моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн. Клапанды тапкандан кийин, анын үстүндөгү электр туташтыргычын издеңиз. Бул туташтыргычта сыноодон өтүшү керек болгон схема бар.
4 "С" чынжырына алып баруучу мультиметр зондун кысыңыз. Мүйүздөгү ар бир схема "А" менен "Е" чейин белгиленген.
5 Мотордогу терс мультиметр коргошун жерге бекиткиле. Жерге эң жөнөкөй жана эң жакын жер - бул унаанын аккумуляторунун терс терминалында.
6 Окууларды караңыз. Эгерде эсептегич 0,9 вольттон жогору окуса, анда бир нерсе (кыязы, күйүү продуктулары) EGR клапанын бөгөп жатат. Эгерде мультиметр чыңалууну анча көрсөтпөсө же такыр көрсөтпөсө, анда EGR клапаны бузулган. Эгерде окуу 0,6 жана 0,9 вольттун ортосунда болсо, анда EGR клапаны туура иштеп жатат.

3 методу 3: HORNду кантип алмаштыруу керек

1 Унааңыздын жасалышына жана моделине ылайыктуу EGR клапанын сатып алыңыз. Туура клапанды тандоо үчүн ээсинин нускамасына кайрылыңыз. Эгерде сиз ылайыктуу EGR клапанын таба албасаңыз, анда тетиктердин каталогун караңыз же авто тетиктер дүкөнүнүн кызматкерине кайрылыңыз.
2 Мотор муздасын. Унааңызга кирерден мурун бир нече саат күтө туруңуз. Ысык мотор менен иштегенде жаракат алуу өтө оңой, андыктан аны бир нече саатка муздатыңыз.
3 Батарейканы ажыратыңыз. Батарейканын эки терминалындагы кыскычтарды ачкыч менен бошотуп алыңыз.Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун, батареяны ажыраткандан кийин жок дегенде 5 мүнөт күтө туруңуз. Системаны толугу менен бошотуу керек.
- Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун ар дайым тиешелүү коргоочу шаймандарды кийиңиз.
4 HORN табыңыз. EGR көбүнчө кыймылдаткычтын жогору же артында жайгашкан. Эгер аны табууга жардам керек болсо, ээсинин колдонмосуна кайрылыңыз.
5 Вакуумдук линияны ажыратыңыз. Ар бир линияны EGR клапанынан жылмайынча бурап, тарткыла. Ар бир линия белгилүү бир портко туташат. Аларды кайра туташтырууну жеңилдетүү үчүн ар бир сапты белгилеңиз.
6 Электр кабелин ажыратыңыз. Электр кабели EGR клапанынын үстүндө жайгашкан. Электр шнурун колуңуз менен кармап, сууруп алыңыз.
- Эгерде электр кабели кармагыч же клип менен бекитилген болсо, жалпак отвертка менен басып, анан коё бериңиз.
7 EGR клапанын орнотуудагы болтторду ачуу үчүн ачкычты колдонуңуз. Болтторго спрей майлоочу май сүйкөңүз, анткени алар абдан тыгыз.
8 Эски EGR клапанын алып салыңыз. Эми, болтторду чечип, клапанды колго орнотуудан алып салыңыз.
- Клапанды түтүн газынын пайда болуу белгилери үчүн текшериңиз. Кээде бул топтолуу клапандын иштебей калышына алып келет. Эгерде сиз топтолууну тапсаңыз, аны тазалап, клапанды кайра орнотуңуз. Клапанды тазалагандан кийин иштээрин дагы бир жолу текшериңиз.
9 Клапан базасын жана каналдарын тазалаңыз. Көмүртек депозиттерин жок кылуу үчүн авл же окшошун колдонуңуз. Прокладкадагы калдыктарды же топтолгон нерселерди тазалаңыз.
- Көмүр кендерин жок кылуу үчүн карбюратор же кабыл алуу системасынын тазалагычын колдонуңуз.
10 Жаңы EGR клапанын орнотуңуз. Биринчиден, болтторду EGR аркылуу жана тоонун аралыгы аркылуу сайыңыз. Андан кийин EGR клапанын кыймылдаткычка бекиткенде, монтаж болтдорун топсого Аллен ачкычы менен бекемдеңиз.
- Жаңы клапанды сатып алууда, анын жаңы прокладка менен келгенин текшериңиз. Болбосо, аны өзүнчө сатып алышыңыз керек болот.
11 Электр кабелин кайра туташтырыңыз. Кабелди кайра EGR клапанынын үстүнө кол менен туташтырыңыз.
12 Вакуумдук линияны туташтырыңыз. Кол менен линияны кайра туташтырыңыз. Агып кетпеши үчүн аны бекем бекитүүгө аракет кылыңыз.
13 Батарейканы туташтырыңыз. Зымдарды кыймылдаткычтан батарея терминалдарына бекиңиз. Болтторду ачкыч менен тартыңыз.
14 Авто сканердин дайындарын тазалаңыз. Эгерде сиз EGR клапанын текшерүү үчүн автосканерди колдонгон болсоңуз, клапан менен байланышкан бардык ката коддорун тазалаңыз. Андан кийин кандайдыр бир каталар үчүн кайра текшериңиз.
15 Агып кетүү үчүн угуңуз. Моторду күйгүзүңүз жана EGR клапанынын жанындагы агып кетүүнү угуңуз. Эки мүмкүн болгон агуу бар: вакуумдук түтүк же соруучу түтүк. Машинаңызды минип алыңыз, ал иштеши керек. Унаанын бош турган ылдамдыгына жана газдын жүгүртүлүшүнө жакшылап көңүл буруңуз, анткени бул аймактардын начар иштеши EGR клапанынын туура эмес экенин көрсөтүп турат.

Кеңештер

Колдонуучунун колдонмосуна кайрылыңыз жана унааңыздын радиосунун, диск ойноткучтун же дисплей түзмөгүңүздүн коопсуздук кодун жазыңыз. Батарейканы ажыратуу менен, радио кайра башталат жана кулпуланат, аны ачуу үчүн бул код керек.
Унаанын жанында иштегенде дайыма коргоочу көз айнек тагыныз.