Мазмун

• Кадамдар
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

Эгер параллел же артка токтотуу керек болсо, катуу жолдон айдап кетиңиз, же жөн эле өзгөртүү үчүн артка бурулууну кааласаңыз, анда тескери жол - бул чечим. Айдоону артка кайтаруунун кошумча пайдалары жана кыйынчылыктары жана көзөмөлсүз иш -аракеттердин потенциалдуу тобокелчиликтери жөнүндө билип алыңыз.

Кадамдар

1. 1 Машинаны токтотуңуз, коркунуч жарыгын күйгүзүңүз жана арткы редукторго өтүңүз. Бул биринчи жана эң логикалык кадам. Кол менен берилүүчү редукторлор үчүн, артка которулуу, биринчисине өтүүдөн анча деле айырмаланбайт: машина толугу менен токтоп калсын, муфтаны жана тормоздун педальдарын баскыла, редукторду R (артка) бургула жана кыймылга киргиле.Кээ бир машиналарда, рычагды артка которуу үчүн анын баскычын басуу керек, кээ бирлерде рычагды ылдый жылдыруу үчүн басуу керек, кээ бирлерде ал эч кандай өзгөчө аракетсиз жасалат. Автоматтык өткөргүчтөрдө бир аз башкача иштейт: албетте, сизде муфталык педаль болбойт, бирок машинанын конфигурациясына жараша тормоз педалын же рычагдагы баскычты басууңуз керек болот. Автомат үчүн жалпы нерсе, рычагды R абалына тартуу керек болот.
2. 2 Күзгүлөрдү орнотуңуз. Күзгүлөрдү тууралоо менен, сиз машинанын сыртында эмне болуп жатканын жакшыраак көзөмөлдөй аласыз. Кээ бирлери аларга такыр тийбейт, башкалары арткы дөңгөлөктү көрсөтүү үчүн жүргүнчү тараптын күзгүсүн түшүрүүнү жакшы көрүшөт. Мунун баары жеке каалоолорго жана тажрыйбага байланыштуу. Убакыттын өтүшү менен сиз машинаңыздын жалпы өлчөмүнө көнө баштайсыз жана күзгүлөрдү тууралоонун кажети жок болот.
3. 3 Бурул, же бурулба. Артка рулду башкарганда, бул чоң дилемма: күзгүгө гана кароо керекпи же арткы терезеден кароо керекпи? Айналуу айдоочулук курстарда окутулат, бирок бул чындап эле керекпи? Арткы терезеден кароо сизге чыныгы аралыкты жакшыраак түшүнүүгө жардам берет, бирок сиз айдоочунун капталын көзгө көрүнбөй коёсуз, демек ал жерде эмне болуп жатканын дайыма буруп, байкап туруу керек. Кошумчалай кетсек, кээ бир машиналардын арткы терезеси жок, же өтө кичине болушу мүмкүн. Башка жагынан алганда, күзгүлөрдө айдоо үчүн унаанын өлчөмдөрүн жана жолдогу жалпы абалын жакшы билүү талап кылынат. Эгерде сиз америкалык машинаны айдасаңыз (негизинен америкалык рынок үчүн жасалган), анда сиз "күзгүдөгү объектилер көрүнгөндөн жакыныраак" деген эскертүүнү байкадыңыз. Бул көйгөй болушу мүмкүн, анткени ал мейкиндиктин жалган сезимин жаратат, айрыкча ички күзгүдөгү нерселер көрүнгөндөн чоңураак экенин эске алганда. Бирок, муну оңой эле оңдоого болот, арткы дөңгөлөктөрдү жана арткы бамперди жакшыраак көрүү үчүн күзгүлөрдү түшүрүү керек. Бул жакшы көрсөтмө болот: аларга ишенсеңиз болот, анткени алар дагы жакыныраак көрүнөт жана өлчөмү боюнча курчап турган нерселерге дал келет.
4. 4 Акырын айдаңыз. Жалпысынан алганда, артка кайтаруу - бул транспорттун эң күчтүү тетиги; бул эң күчтүү сокку берет дегенди билдирет жана кыймыл биринчи редукторго караганда алда канча тез башталат. Сиз муну эске алып, күчтү акылдуулук менен колдонушуңуз керек.
5. 5 "Оңго - солго, солго - оңго". Артка айдоого келгенде көп адамдар бул жөнүндө сөз кылганы менен, бул сөз машинанын маңдайын буруп жатканын элестетсеңиз гана туура болот. Рулду артка айдаганда жана рулду солго бурганда, машина солго бурулат, анткени сиз машинанын арт жагын солго бургусу келет. Унаанын арткы тарабы солго бурулганда, унаанын алдыңкы бөлүгү оңго бурулат. Бул руль алдыңкы дөңгөлөктөрдү буруп жаткандыктан гана, бирок сиз дагы эле солго бурулуп жатасыз, туурабы?

Кеңештер

• Чындап муктаж болгонго чейин артка жана артка айдап машыгуу жакшы идея.
• Жол кыймылынын эрежелеринде кээ бир өлкөлөрдө сигнализацияны күйгүзүү милдеттүү болбосо да, аны дагы эле күйгүзүү жакшы, анткени бул сиздин алдыңызда жана алдыңызда бараткан машиналарга эмне кылаарыңыздын белгисин берет.
• Эгерде сиз жүргүнчү ташуучу фургонго айландырылган коммерциялык фураны айдап бара жатсаңыз, ага арткы дөңгөлөктөрдү жапкан кичинекей күзгү орнотулушу мүмкүн, андыктан күзгүлөрдү жөнгө салуунун кажети жок.

Эскертүүлөр

• Айып пулдан качуу үчүн, жергиликтүү жол эрежелерин текшериңиз: ар кайсы өлкөлөрдө артка айдоонун башка эрежелери бар.Жогоруда айтылгандай, кээ бир өлкөлөрдө авариялык сигнализация милдеттүү болуп саналат, ал эми кээ бирлерде реверсивдүү рульда бара жатсаңыз, карама-каршы тилкеге ​​бир тилкелүү жолго кирүүгө да болот (кээ бир өлкөлөрдө бул үчүн өтө көңүлү чөгөт) айланма жолду талап кылбастан же тосулган болсо жолдон жылып кетүү зарылчылыгы жок унаа токтотуучу жайга жакын аралыкты айдоого уруксат берилет).
• Алдыңкы дөңгөлөктөр артка айдап бара жатса да машинаны бурарын унутпаңыз. Бул машинанын алдыңкы бети артка караганда чоңураак бурулуш радиусуна ээ болот дегенди билдирет. Бул параллель паркингди тескерисинче гана жасоого болот.
• Көпчүлүк өлкөлөрдө унаа токтоочу жайдан, гараждан же кире бериштен артка карай чоң жолго чыгууга тыюу салынат. Аларды артка кайтарууну ойлон.