Мазмун

• Кадамдар
• Кеңештер

Эгерде сиз машинаңыздын жүрүшү өзгөргөнүн сезсеңиз, амортизаторлорду текшеришиңиз керек. Текшерүү абдан жөнөкөй жана көп убакытты талап кылбайт. Жөнөкөй текшерүү цехке керексиз барууну сактап калат же тескерисинче механиктин кийлигишүү зарылдыгын көрсөтөт.

Кадамдар

1. 1 Машинаны алдыңкы жактан карап көрүңүз. Машинаны капюшону асфальтка параллель тегиз жерге коюңуз, б.а. машинанын оң жана сол тарабы бирдей бийиктикте болушу керек.
   • Эгерде сиз токтото турууңуздун өзгөчөлүктөрүн билсеңиз, анда жерди тазалоону өлчөй аласыз. Эгерде бийиктик минималдуу мааниде же андан төмөн болсо, анда андан ары текшерүү жана, балким, оңдоо үчүн унаа устаканасына кайрылыңыз. Минималдуу жол берилген жерди тазалоо буга чейин белги. Эгерде машина ийилип калса, анда бул асманда бир нерсе өзгөргөнүн жана ал мындан ары идеалдуу абалда эмес экенин билдирет.
2. 2 Амортизаторлордун эскилиги жеткенин текшерүү үчүн унаанын алдыңкы жагына салаңдатыңыз. Бул так тест эмес, ал визуалдык баалоого негизделген, бирок башка тесттер менен бирге колдонулганда пайдалуу болушу мүмкүн.
   • Машинаңыздын алдында туруңуз жана бутуңузду же тизеңизди бамперге же машинанын ийилбей турган бөлүгүнө коюңуз; бул бөлүм унаанын борбордук сызыгында болуунун кажети жок. Унаанын токтотмосун түртүп жатканда салмагыңызды бутуңузга жылдырыңыз. Анан тез арада бутуңузду алып салыңыз. Машина тез эле солкулдабастан баштапкы абалына кайтып келиши керек. Эгерде унаа таш ыргытса, бул амортизаторлор иштебей калганын билдирет.
3. 3 Struts менен амортизаторлорду визуалдуу түрдө текшериңиз. Мунайдын төгүлүшүнүн изин издеңиз. Эгерде сиз амортизатордон агып чыкса, ал иштен чыккан. Амортизатордун май пломбалары агып баштаганда анын эффективдүүлүгү төмөндөйт.
   • Сиз байкооңузду ырастоо үчүн семинарга барып, бузулган амортизаторлорду алмаштыргыңыз келет. Эгерде сиз амортизатордо суюктуктун изин тапсаңыз, анда мөөрдүн агып жатканына ынанууңуз керек. Амортизатордогу ным жолдон кир болушу мүмкүн.

Кеңештер

• Амортизатордун сыноосу абдан маанилүү. Сурамжылоолор көрсөткөндөй, көпчүлүк айдоочулар коопсуз айдоо үчүн амортизатордун жакшы абалынын маанилүүлүгүн баалашпайт. Айдоочуга жана жүргүнчүлөргө ыңгайлуулук - бул машинанын токтотулушунун чыныгы максаты. Амортизаторлор тыгылып калганда унааны башкарууну сактоо жана бардык асма элементтердин кызмат мөөнөтүн жогорулатуу үчүн керек. Ыңгайлуулук жана иштөө - бул унаанын конструкциясынын жана жалпы токтотуунун аткарылышынын натыйжасы.
• Эч качан бир амортизаторду алмаштырбаңыз. Алар жуп болуп өзгөрүшү керек: эки алдыңкы же эки арткы. Эгерде сиз OEM амортизаторлорун орнотсоңуз, анда баарын алмаштырыңыз 4. Эгерде бири ишке ашпаса, көбүнчө калган 3 да начар абалда.