Айырдагы май пломбаларын кантип өзгөртүү керек

Мазмун

Кадамдар
Кеңештер
Сага эмне керек

Мотоцикл айрысы негизги алкакты алдыңкы дөңгөлөккө жана огко байланыштырат. Ал айдоочуларга жолдун багытын өзгөртүүгө, ошондой эле тормоздо жана токтотууда жардам берет. Штепсель өзү эки түтүктөн турат. Ар биринде майды сактоо үчүн мөөр пломба талап кылынат. Йок мөөрлөрү агып кеткенин байкаарыңыз менен алмаштырылышы керек.Эгер иштебей калса, май тормоздун тетиктерине төгүлүп, мотоциклди бузушу мүмкүн, же айры толугу менен майсыз болот. Штепсельдеги май пломбаларын өзгөртүү үчүн бул кадамдарды аткарыңыз.

Кадамдар

1 Мотоциклди кызматка даярдаңыз.
- Айырмалардын рамкага жана ар бир түтүктүн капкактарына бекитүүчү 2 болтун бошотуп алыңыз. Андан кийин тормоздун болтторун жана велосипеддин алдыңкы огун бошотуп алыңыз.
- Аны тишке салып, арткы дөңгөлөктү колдогула.
- Алдыңкы дөңгөлөктү керек болгончо көтөрүңүз.
- Тормоз баскычтарын, тосмону, алдыңкы дөңгөлөктү жана бардык асылып турган кабелдерди алып салыңыз.
2 Штепсельди ажыратыңыз.
- Бурамаларды толугу менен чечип, бурап жатканда вилканы ылдый караңыз.
- Штепсель капкагын кылдаттык менен алып салыңыз. Сак болгула, анткени бул булактар. Капкакты алып салганда тоскоолдук кылбаңыз.
- Жазды алып чыгып, май чакага төгүлсүн
- Куралды ага жетүү үчүн көңдөйгө салып, сабактын жапкычын ачыңыз.
- Кийинчерээк баарын артка кайтаруу оңой болушу үчүн, айры булактары, кир жуугучтар жана бөлгүчтөр кантип чогултулганын унутпаңыз.
3 Эски май мөөрдү алып салыңыз.
- Чаңдын мөөрүн айры түтүгүнөн алыңыз.
- Майлуу мөөрдү табыңыз. Ал клип жана оюк аркылуу жайгаштырылган.
- Акырын тартып алыңыз.
- Таштандыларды тазалоо үчүн сиз иштеп жаткан жериңизди чайкаңыз.
- Бир колуна түтүктү, экинчи колуна стойканы алыңыз. Булчуңдардын күчүн колдонуп, экөөнү тең бөлүңүз. Сиз тешиктен чыгып келе жаткан май мөөрүн көрөсүз.
4 Жаңы май мөөрү үчүн сайгычты даярдаңыз.
- Күйүүчү майдын агып кетишине алып келген бардык даттарды тазалаңыз жана калдыктарды оңдоңуз.
- Чүпүрөктү май менен нымдап, эски май мөөрү болгон жерди тазалаңыз.
5 Жаңы мөөр пломбасын орнотуңуз.
- Ичин май менен майлаңыз.
- Майлуу мөөрдү посттун үстүнө коюп, салыңыз.
- Аны прокладка менен тууралаңыз. Бул май мөөрүн акырын жана коопсуз жерге жылдырат.
6 Штепсельди кайра коюңуз.
- Кыскычты жана чаңдын мөөрүн вилкага коюңуз. Нымдалган таякты ичине коюңуз.
- Керек болсо бийиктигин өлчөп, вилканы жаңы май менен толтуруңуз.
- Жазды жана болтторду вилканын капкагына кайра коюңуз. Аларды кыскыла.
7 Бул кадамдарды башка айры түтүгү менен кайталаңыз.
8 Мотоциклдин алдыңкы бөлүгүн чогултуп алыңыз.

Кеңештер

Ички түтүктү безден ажыратуу үчүн физикалык күчтү колдонуунун ордуна, түтүктү май менен толук толтуруп, кысым жаратсаңыз болот, жана без чыгып кетет.
Бир эле бузулган же бузулбаганына карабастан, эки мөөрдү бир убакта алмаштырыңыз. Ошентип, алар колдонуу убактысы боюнча бирдей болот.
Лифт колдонуу мотоциклди техникалык тейлөө үчүн көтөрүүнүн эң коопсуз жолу.
Эгерде эски таңгактан келтирилген зыянды калыбына келтире албасаңыз, түтүктү алмаштыруу керек болушу мүмкүн.