Мазмун

• Кадамдар
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

Бул макалада мотокросс велосипединдеги муфти кантип колдонуу керектиги жөнүндө айтылат. Бир жагынан мотокросс менен велосипед тебүү абдан кызыктуу, бирок экинчи жагынан абдан кыйын жана өтө коркунучтуу болушу мүмкүн.

Кадамдар

1. 1 Мотоциклди ачык жерге жылдырыңыз.
2. 2 Бутуңуздун жанындагы мотоциклдин оң жагындагы тепкичти колдонуп, мотоциклди баштаңыз.
3. 3 Айдоо алдында мотоциклди жакшы жылытууга уруксат бериңиз, антпесе моторду бузуп алышыңыз мүмкүн.
4. 4 Даяр болгондо, колуңуз менен илгичти толугу менен кысыңыз. Андан кийин, биринчи рулга өтүү үчүн мотоциклдин сол жагында бутуңузду колдонуңуз.
5. 5 Анан акырын дроссель кошуп, ошол эле учурда муфтаны бошотуп коюңуз. Эгерде сиз редукторду алмаштырышыңыз керек болсо, анда сиз өзүңүз чечишиңиз керек, муфтаны колдоносузбу же жокпу. Эгерде сиз муфтаны колдонбосоңуз, анда тиш тиштерди абдан тез өчүрөсүз.
6. 6 Үнсүз мотоциклде нейтралдуу иштөө үчүн, мотоциклдин моделине жараша, биринчи кезекте редукторду түшүрүп, андан соң нейтралды жеңил тартуу керек. Эгер ал токтобостон алдыга жылса, анда бул сиз баарын туура кылдыңыз жана тетик нейтралдуу экенин билдирет. Үч тиштүү мотоциклдерде эң төмөнкү тетик нейтралдуу болот. Ишенимдүү болуу үчүн сменанын рычагын беш же алты жолу басыңыз.

Кеңештер

• Велосипеддин кыймылдай баштаганын сезгенде, илинчегин акырын бошотуп, газды акырындык менен кошуңуз.
• Токойдо же катаал жерлерде машине айдап баратканда, илгичтин тайып кетишине жол бериңиз. Мына ушундай жол менен, сиз клапанды иштетесиз, рельефте алдыга айдап бара жатканда көбүрөөк айлануу аласыз. Бул тоого чыкканда жардам берет, эгер сиз өтө жай айдап бара жатсаңыз жана моторуңузду өчүрсөңүз.
• Ошондой эле, клапанды колдонбостон редукторду алмаштырсаңыз болот. Бирок, кээде тишти экинчисинен биринчисине которгондо, нейтралдуу тиш иштетилиши мүмкүн. Ошондуктан, этият болуңуз.
• Башында, муфтаны секундасына жарым сантиметрдей өтө жай бошотуу керек.

Эскертүүлөр

• Сөзсүз түрдө коргоочу кийимдерди кийиңиз.
• Чоң жолдо баратканда редукторлорду өтө кылдат тандоо керек.
• Мотоциклиңизде көйгөйлүү маселелер жоктугун текшерип, мотоциклди таза кармаңыз.
• Кадимки мотор майын синтетика менен аралаштырбаңыз!
• Эгерде сиз узак убакыт бою катаал жана кир шарттарда унаа айдап жүрсөңүз, анда ар бир мындай сапардан кийин мотордун майын алмаштыруу зарыл.