Мазмун

• Кадамдар
• Метод 1 2: Кагылышуудан качуу
• Метод 2 2: Кагылышуу учурунда эмне кылуу керек
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

Жыл сайын түндүк Европа менен Түндүк Американын жолдорунда багыш менен бугунун кагылышуусунан жүз миңдеген кырсыктар болот. Мындай кырсыктар көбүнчө машиналардын катуу бузулушуна, оор жаракат алышына же ал тургай жүргүнчүлөрүнүн өлүмүнө алып келет, жаныбарлардын өздөрү жөнүндө айтпаганда да. Эгерде сиз багыш же кийик менен кагылышуудан сактангыңыз келсе, анда сергектигин унутпаңыз; Мындан тышкары, кыймылдап бараткан машинанын капотунун алдында күтүлбөгөн жерден жаныбар пайда болгон учурда эмне кылуу керектигин так билүү зарыл. Чоо -жайын билүү үчүн окуңуз.

Кадамдар

Метод 1 2: Кагылышуудан качуу

1. 1 Жол белгилерине көңүл буруңуз. Көбүнчө, багыш менен бугу менен кагылышуу алардын жашаган жерлеринде - токойлуу жерлерде жана сугатка бараткан жолдо болот. Эгер сиз багыш же кийик менен жолугушуу мүмкүндүгүн эскерткен белгини көрсөңүз, анда сергектигиңизди үч эсе ылдамдатыңыз. Бул жаныбарлар ар кандай себептер менен жылдын каалаган убагында жолдон өтө алышат. Алар жөн эле жашаган жерлерин кыдыра алышат. Жупталуу мезгили жана мергенчилик мезгили жаныбарлардын жүрүм -турумуна таасир этип, тез -тез кыймылдарды пайда кылат. Сак болгула.
2. 2 Сиздин ылдамдыгыңыз коопсуз болушу керек. Элик менен бугунун жашаган жерлери аркылуу машинени айдабаңыз. Шашпасаңыз да, көздөгөн жериңизге жетесиз; Башка жагынан алганда, чоң жаныбар менен жолугушуу учурунда, сизде кошумча секундалар болот жана кагылышуудан качууга убакыт болот.Айлана -чөйрөнү коргоо боюнча эксперттердин сунуштамаларына ылайык, аба ырайынын жакшы шарттарында жапайы жаныбарлардын жашоо чөйрөсүн аралап өтүүдө ылдамдыгы 90 км / сааттан жогору эмес: бул учурда авариялык токтоого бир аз убакыт бар. Жогорку ылдамдыкта айдоо төмөнкү көйгөйлөр менен байланыштуу:
   • кагылышуудан качуу ыктымалдыгы төмөндөйт, анткени авариялык тормозго өтө аз убакыт калды;
   • ылдамдык жогорулаган сайын, чоң унаа / жүк ташуучу унаанын кагылышуусунун кесепети кыйла начар;
   • кагылышууну болтурбоо өтө чектелген: ийкемдүү реакциянын жана тормоздун ордуна, негизинен, тоскоолдуктарды болтурбоо керек.
3. 3 Коргонуу айдоо көндүмдөрүн колдонуу. Тез басаңдоо, күтүлбөгөн жерден тормоз кылуу же фардык жарыгын өчүрүү сыяктуу алдын алуу чараларын көрүүгө даяр болуңуз. Тормоздоону баштаганда тормоздук аралык фаралар менен жарык кылынган жолдун чегинде болушу керек экенин дайыма эстен чыгарбаңыз. Эгерде сиз бул жыйынтыкка жетүү үчүн эң жогорку ылдамдыкты билбесеңиз, анда коопсуз жерде машыгуу аркылуу билип алыңыз. Коопсуздук куруңуз байланганын текшериңиз; Ошондой эле бардык жүргүнчүлөрүңүздү кармашын сураңыз: күтүлбөгөн жерден кимдир бирөө машинадан ыргытып жибериши мүмкүн.
4. 4 Айланаңызга сак болуңуз. Унааны айдап бара жатып, жолдун жээгин жапайы жаныбарлардын сырткы келбетине кылдат текшерүү. Эгерде сиз жүргүнчүлөрдү ташып жатсаңыз, анда алардан жардам сураңыз, бирок кыйкырбооңуз керектигин алдын ала эскертип коюңуз, анткени күтүлбөгөн жерден чымырап, туура эмес реакция кылсаңыз болот. Эгини же кийикти биринчи байкаган адам бул тууралуу сизге тынч айтсын. Жол жээктерин жана жол жээгиндеги тилкелерди текшериңиз, арыктарды караңыз (алар оттоого ыңгайлуу) жана айыл жолдорун кесип өтүңүз, бөлүнгөн газондорго жана келе жаткан тилкеге ​​көз чаптырыңыз: ар кандай кыймылга, караңгы силуэттерге же жалтырак көздөргө көңүл буруңуз.
   • Эки бурулушка да көңүл бургула: көптөгөн айдоочулар жолдун четине көңүл буруп, келе жаткан жолду унутуп калышат. Коркунуч каалаган жерден келиши мүмкүн, муну эстен чыгарбаңыз жана жолдун эки жагын караңыз!
5. 5 Күн чыкканда жана күн батканда өзгөчө кам көрүңүз. Белгилүү болгондой, багыш менен кийик эң таң атканда жана күүгүмдөн түн ортосуна чейин активдүү. Абал татаалдашат, анткени дал ушул убакта биздин көзүбүз эң жаман нерсени көрөт, анткени ал азыр караңгы эмес, бирок жарык боло элек жана көзүбүздүн аз жарык шарттарга көнүшү кыйын. Эгерде мындай шартта сиз өзүңүздү ыңгайсыз сезсеңиз же көрүүңүз кыйындаса, анда күтө туруңуз же сапарын таптакыр кийинкиге калтырыңыз.
   • Сак болуңуз. Эгерде сиз кийикти же багынды байкасаңыз, анда, кыязы, дагы бир нече кишилер айланып жүрөт, бирок сиз аларды көрө элек болсоңуз да. Эгерде сиз бир жаныбарды тапсаңыз, анда жакын арада башкаларды көрүүнү күтүңүз.
6. 6 Түн ичинде этияттык менен айдагыла. Көрүү чөйрөсүн кеңейтүү үчүн, алыскы жарыктын фараларын максимумга чейин колдонуңуз, бирок башка айдоочуларды таң калтырбоо үчүн келе жаткан трафикке жакындаганда аны өчүрүүнү унутпаңыз. Бул жерде түн ичинде унаа айдап бара жатканда дагы бир нече кадамдарды жасоо керек.
   • Эгерде сиз үч тилкелүү жолдо баратсаңыз, анда ортоңку тилкеге ​​чыгыңыз. Эки тилкелүү жол үчүн, мүмкүн болушунча борборго жакыныраак болууга аракет кылыңыз.
   • Айнегиңиздин таза экенин текшериңиз: кир чагылтуучу жана көрүнүүнү катуу чектейт.
   • Ылдамдыгыңызды максимумдан төмөн кармаңыз. Бул күйүүчү майды үнөмдөөгө жана өзүңүздүн коопсуздугуңузду жогорулатууга жардам берет.
   • Бордюрларды карап, жаркыраган көздөрдүн сырткы көрүнүшүнө өзгөчө көңүл буруңуз; түн ичинде аларды өтө алыс аралыкта көрүүгө болот. Кээде, эң акырына чейин, сиз жаныбар алдыңыздан жолго секиргенге чейин гана байкай аласыз. Эсиңизде болсун, буландын көздөрү фараларды чагылдырбайт.
7. 7 Эгерде башка унаалар нормадан тышкары жүрсө, ылдамдыгын азайтыңыз. Эгерде сиз жаркылдаган фараларды же авариялык чырактарды көрсөңүз, сигналдарды угуңуз же адамдардын шашып баратканын байкаңыз жайла жана токтоого даярдан! Албетте, эгерде маңдайыңыздагы унаа күтүүсүздөн кескин тормоз кылса, анда сиз да токтойсуз, же жок дегенде бир топ жайлап аласыз. Бул абал жаныбардын бул машинанын алдындагы жолго секирип кеткенин жана айдоочу шашылыш түрдө тормоз кылышы керектигин билдириши мүмкүн.
8. 8 Конуш аркылуу унаа айдап баратсаңыз дагы, сергектигиңизди жоготпоңуз. Сиз жаңы эле шаар четине кирдиңиз, андыктан азыр коркунуч бүттү, туурабы? Эмес, туура! Азык -түлүк издеп, багыш менен бугулар көбүнчө шаардын чегине кирип кетишет. Жаныбар бөлүнүүчү газонго оттоп же күтүлбөгөн жерден кимдир бирөөнүн бакчасынан секирип кетиши мүмкүн. Машина айдап баратып көңүлүңүздү бир секундага да бошотпоңуз. Сиз багыштан же кийиктен өткөндө, алардан акылдуу реакцияны күтпөңүз.
   • Катуу мүйүз, жарк эткен жарык жана жакындап келе жаткан темир тулпар, албетте, жаныбарды эс тутумун жоготуп, коркутат, мунун натыйжасында капталга эмес, сени кесүүгө ашыгат. Эркек бугулар, өзгөчө, кандайдыр бир өлчөмдөгү турган же кыймылдаган унааларга өздөрүн ыргытып жибериши мүмкүн.
9. 9 Качан айланып өтүүнү бил жокбаалуу. Эгерде сиз күтүлбөгөн жерден машинанын алдында кийикти тапсаңыз, анда акырын тормозуңуз. Жок сиз аны айланып өтүүгө аракет кылышыңыз керек жана жалпысынан сиздин тилкени таштап кетишиңиз керек; Көптөгөн кырсыктар жаныбарды кулатуудан улам болбойт, бирок күтүлбөгөн тоскоолдукту - эликти же кийикти айланып өтүү аракетине байланыштуу кесилиштин кескин өзгөрүшүнөн улам карама -каршы тилкеде жол кыймылы менен кагылышуунун натыйжасы. Бул учурда коргонуу айдоочулук көндүмдөрдү колдонуу жана мындай ылдамдыкты кармоо эң жакшы, эгер чоң жаныбар жолдо пайда болсо, аны тормозго убактысы бар, аны менен сүзүшпөйсүз.
10. 10 Кыска сигналдары менен багышка же бугуга сигнал. Жана малды алда канча алдыда болгондо гана жасаңыз жана сиздин сигналдарды туура эмес чечмелеп бере турган башка машиналар жок. Мүйүздөр жаныбарды коркутат, ал капталга секирип кетиши мүмкүн, бирок ал сизге түз чуркабайт деген кепилдик жок. Эгерде багыш же кийик жакын жерде болсо, анда эч кандай белги бербеш керек, анткени жаныбар коркуп, түз эле машинага кирип кетиши мүмкүн.

Метод 2 2: Кагылышуу учурунда эмне кылуу керек

1. 1 Эгерде кагылышуудан кутулбасаңыз, анда таасирди азайтыңыз. Эгерде сиз кырсыктан кутулууга болбой турганын көрсөңүз, анын кесепеттерин азайтууга аракет кылыңыз. Муну кантип жасоо боюнча бир нече кеңеш бар.
   • Машинаны айбан качып бараткан жакка бурууга аракет кылыңыз. Бул аралыкты көбөйтөт, анткени корккон төрт кишинин багытын өзгөртүп, артка чуркоосу күмөн. Бул трюк, эгер сиз жаныбарлар тобуна туш болсоңуз же алдыңызда бугу болсо, иштеши күмөн.
   • Көзүңүздү унаа бурган тарапка буруңуз. Жаныбарга карабаңыз, антпесе сиз каалабастан анын тарабына жылып кетишиңиз мүмкүн.
   • Баш менен кагылышууну жылма соккуга айландырууга аракет кылыңыз. Катуу тормоз кылыңыз, рулду буруңуз жана сокку учурунда тормоздун педалын бошотуңуз. Натыйжада, машинанын алдыңкы бөлүгү жүктү түшүрүп, бир аз көтөрүлүп, жаныбардын денесинин алдыңкы айнекке учуп кетишине жол бербейт (эгер, албетте, сиздин машинаңыз бийик болсо).
   • Эгерде сиз багыш менен кагылышууга туш болсоңуз, анда эшик мамычасына карай сүйөнүңүз. Мифбустерлер бул абалды моделдештиришкен; бир катар кагылышуулардын жүрүшүндө, алар бир нече жолу машинанын ортоңку бөлүгү абдан бузулганын, ал эми эшик мамынын жанындагы үч бурчтуктун бүтүн бойдон калганын кайра -кайра айтышкан. Бирок, бул жерде эч кандай кепилдик жок; мындай кагылышууларга таптакыр кирбесеңиз жакшы болмок.
2. 2 Бугу же бугуга жолуккандан кийин тиешелүү чараларды көр. Бардык жүргүнчүлөр коопсуз экенине ынангандан кийин, дагы бир нече милдеттүү кадамдарды жасашыңыз керек.
   • Машинаны жолдон чыгарууга аракет кылыңыз. Өзгөчө кырдаал жарыгын күйгүзүңүз жана мүмкүн болсо, фаранын жарыгы менен жаныбардын денесин мүмкүн болушунча так жарыктандырыңыз.
   • Жүргүнчүлөрдү жаракаттары үчүн кылдат текшерип, мүмкүн болсо аларга жардам көрсөтүңүз. Эч кандай физикалык зыян байкалбаса дагы, шоктун таасири абдан жакын арада пайда болушу мүмкүн. Бири -бириңерди кубаттап, сыртта суук болсо, жылуу кийимдерди кийгиле, анткени шок же коркуу абалында дененин суукка туруштук берүү жөндөмү байкалаарлык түрдө начарлайт. Эгерде бул кышында боло турган болсо, анда тоңуп калбаш үчүн машинада отуруңуз.
   • Мүмкүн болсо, жалганчы жаныбарлардан алыс болуңуз - коркуудан же оорудан, ал мүйүзү менен тепкилеп же зыян келтириши мүмкүн. Эгерде жаныбар жолду тосуп калган болсо, анда машинаны фаралар фаралар денени жарык кылып, авариялык жарыкты күйгүзүп койгула. Жаныбарды жылдырууга болгон бардык аракеттер анын өлгөнүнө жүз пайыз ишенсеңиз гана жасалышы мүмкүн.
   • Эгерде сизде шашылыш үч бурчтуктар жана / же фонариктер болсо, аларды колдонууну унутпаңыз.
   • Дароо полицияга чалыңыз же өтүп бараткан айдоочудан сураңыз. Эсиңизде болсун, көпчүлүк камсыздандыруу компаниялары, эгер сиз кырсык тууралуу полицияга отчет бербесеңиз, жаныбар менен болгон кагылышууңузду жабуудан баш тартышат.

Кеңештер

• Айланадагы аймакты изилдөөдө мүмкүн болгон суу булактарына өзгөчө көңүл буруңуз: агын суулар, саздар же сайлар өзгөчө багыш менен бугуга жагымдуу. Жана жол аларга абдан ыңгайлуу мамилени камсыз кылгандыктан, суунун тешигинин аймагындагы жолдо чоң жаныбарларга жолугуу ыктымалдыгы абдан жогору.
• Элек же кийик унааңыздын алдында жолдо секирип кетсе, өзүңүздүн аракеттериңиз тууралуу алдын ала ойлонуп көрүңүз. Эгерде сиз буга алдын ала даярдансаңыз, анда реалдуу кырдаалда тынч жана эффективдүү аракеттенесиз.
• Бир бугу - бир нече бугу. Алар ар дайым үйүрдө кармашат, андыктан эгер кийикти көрсөңүз, дароо басаңдаңыз, анткени башкалар жакын жерде тентип жүрүшөт. Багышта баары анча жөнөкөй эмес, башкача айтканда, бир багыш көбүнчө бир багыш, бирок, албетте, жакын жерде дагы бир нече болушу мүмкүн. Уйлар көбүнчө музоолору менен жүрүшөт.
• Башка машиналардын фараларын колдонуп багыштар менен кийиктерди табыңыз. Өтүп бараткан машиналардан түшкөн жарык толкундары аларды бойлой чуркап баратканда, бордюрга караңыз; жылтыраган көлөкөдө жаныбардын силуэтине көңүл буруңуз.
• Өзгөчө этият болуңуз, эгер бир жерде токой өртү күйүп жатса. Оттон качкан багыштар менен кийиктер чоң аралыктарды басып өтүшөт жана жолду адаттагыдай жашоо чегинен өтө алышат. Өрт көптөгөн километр алыстыкта ​​күйүп жатса да, өрттөн качып бараткан чоң жаныбарлардын мүмкүн болушунча сак болгула.
• Башка вариант бар - тез ылдамдатуу жана жаныбардын жанынан чуркоо. Бирок бир көйгөй бар: бул аракет жөнүндө чечим кабыл алуу жана аны эффективдүү кылуу үчүн аны жетишерлик тез аткаруу өтө кыйын. Чынында, бул кырдаалда тез ылдамдануу айдоочунун рефлексине каршы келет. Кандай болбосун, белгилүү бир шарттарда, бул параметр багыш же кийик менен кагылышуудан сактануунун эң жакшы жолу.
• Кээде кийиктер өздөрүн мындай алып жүрүшөт: алар түз эле жакындап келе жаткан машинанын жолунда болбосо да, анын фараларынын жарыгында тоңуп калышат, ал эми унаа өтө жакын келгенде, жолго чуркап жөнөшөт. Бул көбүнчө маралдын машинанын капталына тийүүсүнө алып келет. Бул жүрүм -турум менен күрөшүү өтө кыйын, анткени жайыраак болсоңуз, анда кагылышуу ыктымалдуулугу гана жогорулайт.
• Мындай шартта рулду капыстан кыймылга келтирбөө жана айдоо ылдамдыгын өзгөртпөө жакшы. Бугу инстинкттериңиз экөөңүзгө кам көрүшсүн. Жана дагы бир жолу кайталайбыз, эгер бугуга же багышка жолугуунун кичине ыктымалдуулугу болсо, анда машинаны айдоого болбойт - ылдамдыкты акылдын чегинде кармаңыз.
• Эгерде сиз багыш же кийик жашаган жерде унаа айдоо өтө коркунучтуу болуп баратканын сезсеңиз, анда жолдун четине токтотуп, эс алыңыз; альтернатива катары, сиз жол жээгиндеги мейманканада түнөй аласыз; Ыңгайсыз абалдан чыгуунун эң негизги жолу - саякатты күндүн жарыгына чейин жылдыруу. Графиктин атынан жаракат алып, ал тургай өлгөндөн көрө, кечигип, бирок аман -эсен жүргөн жакшы.

Эскертүүлөр

• Түнкүсүн багыш же кийикти көрүү оңой эмес, анткени алардын териси кара түстө. Эгер сиз жапайы жаныбарлардын жашаган жерин айдап бара жатканыңызды билсеңиз, анда эки эсе этият болуңуз.
• Баласын коргоп, багыш жырткыч аюуну да талкалай алат. Марал ошол эле себептен адамды катуу жарадар кылышы же өлтүрүшү мүмкүн. Эгер музоого зыян келтире турган болсоңуз да, билип коюңуз: багыш же бугу сиздин ниетиңизге кайдыгер.
• Машина айдап бара жатканда ички жарыктарды күйгүзбөңүз. Ички жарык алдыңкы айнекке жаркырайт, бул көрүнүштү начарлатат жана жолдогу жаныбардын караңгы силуэтин байкооңузду кыйындатат.
• Уктап жатканда же мас абалында унаа айдоого болбойт. Шайырдык жана сергектик коопсуз айдоо үчүн гана эмес, жапайы жаныбар менен кагылышуу коркунучуна ийгиликтүү каршы туруу үчүн да маанилүү.
• Бугу ышкырыгы пайдасыз оюнчуктар; алардан олуттуу таасир күтпөңүз.
• Жол боюндагы тосмо сиздин коопсуздугуңузга кепилдик бербейт. Бугу же кийик оңой эле айланып өтө алат, секирет же жөн эле басып өтөт. Хедждин алдында эс албаңыз; кылдаттык менен айдагыла - ошондо жан дүйнөңөр тынч болот.
• Чындыгында, багыш көздөрү бугу көздөрүндөй эле жарыкты чагылдырат. Көйгөй: багыш узун жандыктар; алардын тумшугу көпчүлүк жүргүнчүлөрдү ташыган унаалардын фарасынан жогору, андыктан багыштын көзүнөн жарык чагылбайт. Бул өзгөчөлүк бул жаныбарларды түнкүсүн аныктоону бир топ татаалдаштырат.
• Жолдун четинде көрсөңүз, багыштын үнүн чыгарбаңыз. Бугу менен, бул жакшы иштеши мүмкүн, бирок багыш абдан агрессивдүү жаныбар жана жооп катары машинага кол сала алат. Силер үчүн да, машина үчүн да кесепеттери оор болушу мүмкүн жана багыш коопсуз жана дени сак бойдон кала берет, анткени ал мүйүз менен кол салат. Багыштын жанынан өтүп бара жатканда, коңгуроону кагып, багытын жана ылдамдыгын өзгөртпөңүз.
• Эгерде сиз кийик же багыш менен кагылышуудан качууга аракет кылып, кокусунан даракка же бетон дөбөсүнө тоскоолдук кылсаңыз, камсыздандыруу компаниясы сизди күнөөлүү деп эсептеп, келтирилген зыянды жарым -жартылай гана толтурушу мүмкүн. Эгерде, башка нерселер бирдей болсо, сиз дагы эле малды кулатып салсаңыз, анда өз чөнтөгүңүздөн төлөгөн айырмаңыз кыйла аз болот.
• Жогоруда айтылгандардын бардыгы БУЗГА жана жөнөкөй бугуларга гана тиешелүү. Башка туяктуу тетраподдордун, мисалы, аттардын же кийиктердин, ар кандай адаттары бар, ошондуктан бул макалада айтылган кеңештер аларга тиешеси жок.