Мазмун

• 7дин 2 -ыкмасы: Арткы дөңгөлөктүү диск жана кол менен берүү
• 7дин 3 -методу: Кол тормозунун техникасы
• Метод 4 7: Clutch Relief Technique
• 7 -метод 5: Drift Automatic, RWD
• 7дин 6 -ыкмасы: Алдыңкы дөңгөлөктүү унаа менен дрейфке даярдануу
• 7 -метод 7: Алдыңкы дөңгөлөктүү унаа менен сүзүү
• Эскертүүлөр
• Сага эмне керек

1 Конусту коопсуз жерге, асфальт аянтчанын ортосуна кой. Конуска жетип, 180 градуска бурулуш үчүн кол тормозун басыңыз. 180 градуска жеткенге чейин машыгыңыз, азыраак жана кем эмес.

2 Кол тормозун колдонуп рулду башкарууну ушул учурда 50-60 км / саат ылдамдыкта үйрөнүңүз. (алсызыраак момент каалаган натыйжага жетүүгө мүмкүндүк бербейт) жана машинаны токтогонго чейин башкарууга аракет кылыңыз.

3Өзүңүздү ыңгайлуу сезген сайын ылдамдыгыңызды жогорулатыңыз.

4Ошондой эле конустун айланасында 180 бурулуш жасоого аракет кылыңыз.

7дин 2 -ыкмасы: Арткы дөңгөлөктүү диск жана кол менен берүү

1. 1 Арткы дөңгөлөгү бар жана кол менен берүүчү унаа табыңыз. Идеалында, бул 50/50 салмактуу салмактуу жана дөңгөлөктөрдү бир топко чейин айландыра ала турган кубаттуу спорттук унаа болушу керек.
2. 2 Ачык, кенен жерге барыңыз. Жөө адамдар, башка унаалар жана полициядан алыс.

7дин 3 -методу: Кол тормозунун техникасы

1. 1 Ылдамдатуу жана берүү рычагын кыймылдаткыч максималдуу айлануу ылдамдыгына жеткен жерге жылдырыңыз. Экинчи редуктор көбүнчө колдонулат, анткени ал бир топ узун жана транспорттун ылдамдыгын жогорулатуу үчүн эң ылайыктуу.
2. 2 Муфтаны басыңыз.
3. 3 Айланайын деп жаткандай рулду тезирээк ичине жылдыр. Ошол эле учурда кол тормозун тарткыла.
4. 4 Дароо газ педалын басып, муфтаны коё бериңиз жана рулду дөңгөлөккө карай буруңуз, дрифт бурчун көзөмөлдөө үчүн газды колдонуңуз.
5. 5 Бензинди канчалык бассаң, ошончолук машина тайып кетет.
6. 6 Азыраак дроссель - тайып кетүү бурчун азайтып, машинанын бурчтун ичине карай ээн -эркин жүрүүсүнө мүмкүндүк берет.
7. 7 Сиз чуркап бара жатасыз!

Метод 4 7: Clutch Relief Technique

1. 1 Бул кыймылдын бурулушун жана дөңгөлөктөрдүн айлануу күчүн жогорулатуу үчүн, сиз дээрлик кыймылдап жатканда колдонулат.
2. 2 Сиз сүзүп баратканыңызда, унаа жылышуу бурчун жана күчүн жоготот деп ойлошуңуз мүмкүн. Эгер мындай боло турган болсо, анда сиз реверске ээ болуу үчүн клапанды катуу бассаңыз болот. Бул дөңгөлөктү кайра -кайра чырылдатып, илинчегинин илиниши сыяктуу.
3. 3 Чыгып кетиңиз.
4. 4 Күч дагы эле жетиштүү болгондо, илгичти бир нече жолу басыңыз, мүмкүн болушунча тезирээк, унаа кайра тайгалай баштаганга чейин басыңыз.
5. 5 Бутуңузду педалдан чечип бүтүрүңүз.
6. 6 Дрейфти улантыңыз, жана сиз өзүңүздү жоготуп жатканыңызды сезсеңиз, кайра илгичти колдонуңуз.

7 -метод 5: Drift Automatic, RWD

1. 1Чоң, ачык жерди табыңыз
2. 2 30-40 км / саат ылдамдатуу.
3. 3 Эгерде бул мүмкүн болбосо, максималдуу момент үчүн төмөн редукторго өтүңүз.
4. 4 Рулду катуу буруңуз. Сиз машинанын арт жагын тегерек кыймылга жылып баратканын сезишиңиз керек.Дрейфти баштоо үчүн, дайыма газ педалын колдонуңуз, андан кийин орточо темпте жүрүңүз, жылыш процессин көзөмөлдөңүз.

7дин 6 -ыкмасы: Алдыңкы дөңгөлөктүү унаа менен дрейфке даярдануу

1. 1 Бош, ачык жерге барыңыз.
2. 2 Машина айдап баратканда, коркууну жана белгисиздикти жеңүү үчүн кол тормозун бир нече жолу тарткыла.
3. 3 Конустун блогун платформанын ортосуна коюңуз.
4. 4 Ага 30-40 км / саат ылдамдыкта жакындаңыз.
5. 5 Кол тормозун тартып, конусту көздөй буруңуз. Аркаңыздын ачылганын сезгенден кийин дароо карама -каршы жакка буруңуз. Бул жылдырма кулпу деп аталат.
6. 6 Унааны башкара албай турганча, тайганын кулпусун ошол эле ылдамдыкта кайталаңыз. Муну бир нече жума машыгыңыз. (Муну жолдо колдонбоңуз, бул өтө коркунучтуу жана өзгөчө кырдаалга алып келиши мүмкүн).
7. 7 Акырындык менен ылдамдыкты кошуңуз, сиз үчүн эң ыңгайлуу болгон ылдамдык диапазонун өздөштүрмөйүнчө кошуңуз. Эсиңизде болсун, сиздин ылдамдыгыңыз эч качан машыкпаган ылдамдыгыңыздан ашпашы керек.
8. 8 Өнүгүү. Ошол эле ылдамдыкта рулду дөңгөлөктү конусун көздөй бурганга чейин буруңуз (эгер даяр эмес болсоңуз, муну жасабаңыз). Ошондой эле, мурдагыдай эле, эгер сиз арткы бөлүгү тайып кеткенин сезсеңиз, рулду башка жакка буруңуз - аны бөгөп коюңуз.

7 -метод 7: Алдыңкы дөңгөлөктүү унаа менен сүзүү

1. 1 Ыңгайлуу ылдамдык менен бурчка киргиле, экинчи редуктордун ортосунда.
2. 2 Бурулуп жатканда кол тормозун тарткыла, арткы дөңгөлөктөрдү тоспогонго аракет кылгыла.
3. 3 Сиз дагы эле ылдамдыкты кармап турушуңуз керек, ал эми сүзүү учурунда газ педалын жок дегенде жарымын басууга аракет кылыңыз.
4. 4 Машинанын жакшы теппей турганын сезгенде тормозду катуураак тарткыла.
5. 5 Машина өтө тайгаланып баратканын сезгенде, газды көбүрөөк колдонуңуз жана кол тормозун бир аз коё бериңиз.
6. 6 Чарчабаңыз, жөн гана сезиңиз.

Эскертүүлөр

Эгерде сиз жол тандабас унаасында же пикапта сүзгүңүз келсе, өтө этият болуңуз, анткени транспорттун бул түрү оодарылып кетиши мүмкүн. Бул учурда, сиз дрейфингде чебер болушуңуз керек. Эч качан жолдо чуркабаңыз. Бул мыйзамсыз. Бул күлкүлүү болушу мүмкүн, бирок тобокелдик ага татыктуу эмес. Мыйзамга ылайык, бул аракеттер этиятсыздык катары бааланат жана түрмөгө кесилүү, айдоочулук күбөлүгүнөн ажыратуу жана башка көптөгөн жазаларга алып келиши мүмкүн.

• Дөңгөлөктүн катуу же тегиз эмес эскириши коркунучтуу, ошондуктан, ар бир сүзүүдөн кийин, шиналар профессионалдар тарабынан протектордун бар -жогун текшерип турушу керек жана зарыл болсо, дароо алмаштырылышы керек.
• Сиз башкара турган ылдамдыкты гана колдонуңуз. Лыжадан коопсуз чыгуу үчүн жетиштүү тажрыйба жана көндүмдөр талап кылынат.
• Жолдо 50-80 км / саат ылдамдыкта сүзүп бара жатканда, коопсуздук үчүн, аралыкты көзөмөлдөөгө аракет кылыңыз.
• Унаанын ылдамдыгын азайтуу үчүн кадимки тормозуңузду колдонуңуз.
• Ар дайым башкарылуучу ылдамдыкта кетүү, эң башында ылдамдыкты 50 км / сааттан ашпоо керек.

Алдыңкы дөңгөлөктүү жана 4 дөңгөлөктүү унаалар жогорку сапатта сүзүүгө ылайыкташтырылган эмес, алар, кыязы, арткы учун сүйрөшөт, бул дөңгөлөктөрдүн жана арткы асмандын олуттуу эскиришине алып келет. Эгерде сиз дрейф жөнүндө олуттуу ойлонуп жатсаңыз, арткы дөңгөлөктүү унаа алыңыз.

• Автоунаа токтотуучу жайларда сүзүп кетүүгө аракет кылбаңыз. Сиз машинаңызга да, токтоп турган башка машиналарга да зыян келтире аласыз.
• Автоунааларга байланыштуу сиздин аймакта мыйзам долбоорлору тууралуу кабардар болуңуз. Ээн жерлерде деле сүзүп жүргөнүңүз үчүн айып пул төлөп же түрмөгө камап койсоңуз болот. Мыйзам долбоорлорунда бул аракеттерге тыюу салган ачык жоболор жок болсо да.

Сага эмне керек

• Машина менен:

• Тейлөөчү кыймылдаткыч жана трансмиссия
• Ролл капас жана жарыш боосу сыяктуу коопсуздук жабдуулары
• Төрт дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөккө артыкчылык берилет
• Окуу учурунда арзан дөңгөлөктөр сунушталат
• Чектелген дифференциалдуу (милдеттүү эмес)
• Чоң рулду бурчу бар унаа. Сен канчалык бурулсаң, алар ошончолук ичине бурулат. Сизге терс камбер керек, бул сиздин бурулуш жөндөмүңүздү жогорулатат.
• Жарыш жолу же ачык аянт
• Конустар
• Упай рекорддук таблицасы, досу соттойт жана кеңеш берет