Мазмун

• 2 ичинен 2 -бөлүк: Эстакадаларды колдонуу
• Эскертүүлөр

1 Максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгүн текшериңиз. Бул эстакадалык көпүрөнүн бекемдиги үчүн эң маанилүү параметр. Бул баалуулук канчалык жогору болсо, ошончолук коопсуз болосуз. Номиналдык көтөрүмдүүлүк бул өтмөктүн туруштук бере ала турган максималдуу мүмкүн болгон жалпы массасын (GVW) мүнөздөйт. Бул салмакты айдоочунун эшигинин ачылышындагы стикерде же транспорт каражаттарынын колдонмосунда табууга болот. Мүмкүн болгон каталарды четтетүү жана унаанын оор фронтунун салмагын көтөрүү үчүн эстакаданын жүктөө мүмкүнчүлүгү сиздин машинаңыздын RMSине караганда бир кыйла жогору болушу керек.

• Бул, адатта, эки эстакаданы бир убакта колдонууну билдирет. Мисалы, 2,7 тонналык эстакадалык жуптар 2700 кг салмактагы унаанын алдын аман -эсен кармап, ошол эле учурда эки эстакаданы тең колдонушат.

2 Бул аппараттын чыккан өлкөсүн эске алыңыз. Америка Кошмо Штаттарында жана Европа Биримдигинде жасалган эстакадалар башка өлкөлөрдүн аппараттарына караганда сапатты катуу көзөмөлгө алышат. Үчүнчү тараптын коопсуз жана жакшы жасалган эстакадалары бар болсо да, аларды сатып алууну чечүүдөн мурун, мындай буюмдар жөнүндө башка адамдардын пикирин алуу үчүн кам көрүү керек.

3 Сын -пикирлерди окуу. Кээ бир автоунаа ээлери эстакадалар номиналдык жүктөмдөн бир кыйла аз кулап калганы тууралуу коркунучтуу окуяларды айтышат. Тобокелдик кичинекей, бирок өлүмгө алып келиши мүмкүн, андыктан башка колдонуучулардын сын -пикирлерин интернеттен издеш керек.

4 Аз пандустарды сатып алуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө чечим кабыл алыңыз. Мындай өтмөктөр жумшак эңкейишке ээ, андыктан спорттук машинаны шассиинин элементтерин чийбестен эле айдап кетүүгө болот. Эреже катары, мындай түзүлүштөр абдан кымбат, ошондуктан аларды кадимки пандусту колдонуу мүмкүн болбогондо гана сатып алуу керек.

5 Полдон тайып кетпеши үчүн резина тыгындарды текшериңиз. Көптөгөн пандустардын ылдый жагында автоунаа үстүнөн чуркай баштаганда, түзмөктүн артка жылышына жол бербөөчү тайып кетүүчү резина элементтери бар. Бул кызмат тегиз жерде жүргүзүлүшү пландаштырылса, өзгөчө маанилүү, анткени унаа пандустарды сүзгөндө, алар алдыга жылбайт.

6 Зыяндын белгилерин издеңиз. Эгерде сиз алардын бетинде коррозиянын, жаракалардын же башка кемчиликтердин так белгилерин тапсаңыз, пандустарды ыргытыңыз.

7 Керек болсо, артка кайтарууну сатып алыңыз. Машинаңызды эстакадага айдаганыңызда минималдуу эки дөңгөлөктүн кагылышы сунушталат.Артка кайтаруу операциясы учурунда көйгөйлөр өтө сейрек кездешет, бирок гаражда пол жылмакай же тайгалак болсо, анда жумшак резина аялдамаларды сатып алган жакшы.

2 ичинен 2 -бөлүк: Эстакадаларды колдонуу

1. 1 Пандустарды түз эле унаанын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн астына жылдырыңыз. Куралды тар учу менен дөңгөлөктүн так ортосуна орнотуңуз. Түзмөктүн мүмкүн болушунча машинанын кузовуна параллель жайгашканын текшерип көрүңүз. Унаанын карама -каршы тарабында экинчи жол өтмөк менен ушундай жол -жобону жүргүзүңүз.
   • Эгерде дөңгөлөктөр капталга бурулган болсо, аларды тегиздеп, кайра аракет кылыңыз.
   • Ар дайым бышык, горизонталдуу платформа же катуу беттин үстүндө иштеңиз. Нымдуу же тайгак жерлерде ремонт жасабаңыз, анткени бул унаа өтмөктөн өйдө көтөрүлүп жатканда кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн.
2. 2 Пандустун так ортосуна чыгыңыз. Машинага отуруп, эстакадалык жолго чыгыңыз. Машинадан түшүп, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн алдыңкы бөлүгүндө экенин текшериңиз. Болбосо, артка жылып, кайра аракет кылыңыз.
   • Көпчүлүк өтмөктөрдүн аягында кичинекей чыгышы бар, бул айдоочуга анын четине келгенин сезүүгө мүмкүндүк берет. Эгерде бул өтө кичинекей болсо, анда сизге жардамчы керек болот, ал сизди жетектеп, машинанын эстакададан түшүп кетишине жол бербеши керек.
   • Автоунаа кыймылдап баратканда өтмөктөр алдыга жылып кетсе, бир аз ылдамыраак айдаңыз, бирок акырын жана кылдаттык менен жасаңыз. Эгерде пандустарга мындай жол менен чыгуу мүмкүн болбосо, тактайды гараждын дубалы менен эстакаданын арткы капталынын ортосундагы четине коюп, аларды ордуна коюу керек.
3. 3 Тормозду басыңыз. Машинанын дөңгөлөктөрүнүн борборлоштурулганына ынануу менен кокусунан пандуска түшүп кетпеши үчүн кол тормозун колдонуңуз. Капталыңызда туруп, машинанын туруктуу экенине ынануу үчүн акырын термеңиз.
4. 4 Арткы дөңгөлөктү эки ирекет менен колдоңуз. Бир бут кийимди арткы дөңгөлөктүн алдына, экинчисин артына кой. Бул кошумча коопсуздук чарасы, бул унаанын каалаган жакка бурулушуна жол бербейт. Унаанын асты жагына коопсуз кирүү камсыздалды.
   • Кошумча коопсуздукту кааласаңыз, машинаны тешип койсоңуз болот.

Эскертүүлөр

• Унаанын түбүндө турганда, тормоздун же берүү механизминин кулпусун ачууга алып келүүчү манипуляцияларды жасабаңыз.
• Өзүңүздүн эстакадалык көпүрөңүздү жасоого аракет кылбаңыз. Бир караганда, бул абдан жөнөкөй, бирок коммерциялык жабдыктар кол өнөрчүлүк шарттарда жасала тургандардан алда канча күчтүү.