Мазмун

• Кадамдар

Туура орнотулган отургуч менен айдоо сизди ыңгайлуураак жана коопсуз кылат. Отургучту жөндөөнүн көптөгөн жолдору бар, мисалы, аны рульден алдыга жылдыруу же артка жылдыруу, арткы жантайышын өзгөртүү, баштын башын көтөрүү же түшүрүү. Сиздин орун ыңгайлуулукка жана коопсуздукка ылайыкташтырылгандан кийин, отургучта туура отурганыңызды текшериңиз. Ар дайым коопсуздук курун тагынганды унутпаңыз!

Кадамдар

2-ыкманын 1-ыкмасы: Отургуч контроллерин колдонуңуз

1. 

   Газды басканда тизеңиз бүгүлгөнчө отургучту жылдырыңыз. Акселераторду басып жатканда бутуңуз толугу менен сунулган болсо, отургучту алдыга түртүңүз. Эгерде тизеңиз өтө эле бүгүлүп калса, отургучту артка түртүп салыңыз. Унаа айдап бара жатып тизеңизди бир аз бүгүп туруу тизе оорусунан сактайт.

2. 

   
   
   Тизе менен отургучтун ортосунда 2 манжанын боштугу менен отуруңуз. 2 манжаны отургучтун четине коюп, бутуңузду кармаңыз. Эки манжаңыздын арасына сыйбасаңыз, колуңуздан келгенче отургучту артка жылдырыңыз.

3. 

   
   
   Отургучту жамбашыңыз тизе деңгээлине жеткенче көтөрүңүз. Эгерде алдыңкы айнекти жана терезелерди так көрө албасаңыз, анда отургучтун бийиктигин дагы бир жолу жөндөңүз. Отурган абалда белиңизди тизеңизден ылдый кылып айдооңузга болбойт.
   • Эгер унааңызда отургучтун бийиктигин жөндөөгө көзөмөл жок болсо, белиңизди тизе деңгээлинде кармоо үчүн жаздыкка отуруңуз. Отургучту өтө бийик койбогула, антпесе алдыңкы айнекти жана терезелерди көрүү үчүн эңкейиш керек.

4. 

   
   
   Арткы белди болжол менен 100 градус бурчка тууралаңыз. Мындай бурчта отуруп, сизди ыңгайлуу сезүү үчүн белиңиздеги басымды төмөндөтөт. Эгер рулду айланганда ийиндериңиз арткы орундан көтөрүлүп кетсе, анда отурган жериңиз өтө эле көп жатып калат. Эгер унаа айдап баратканда алдыга ийилсеңиз, белиңиз менен жатыңыз. Отургучтун арткы абалы туура болгондо, рулду оңой кармайсыз жана чыканагыңыз бир аз бүгүлөт.

5. 

   Баш сөөктү жылдырыңыз, ошондо желин борборлоштурулат. Эгерде сиз креслодо отурганда башыңыз баштыктан жогору болсо, анда сиз башыңызды көтөрүшүңүз керек. Эгерде желке баш сөөктөн төмөн болсо, баш сөөктү ылдый жөндөңүз. Идеалында, башыңыздын төбөсү баштыктын башы менен бирдей.

6. 

   Белдин тирөөч жаздыгын белиңиздин кыйшайышына ылайыкташтырыңыз. Белдин тирөөч жаздыгы - бул астыңкы белдин чыгып кетиши. Алгач, белди көтөрүп туруучу жаздыкчанын бийиктигин астыңкы жээк бел сызыгы менен бирдей кылып тууралаңыз. Андан кийин, жаздыктын тереңдигин төмөнкү арткы ийри толугу менен толтурулган кылып тууралаңыз.
   • Эгерде сиздин отурган жериңизде бел жаздыгы болбосо, сүлгүнү түрүп, унаа айдап бара жатып, артыңыздын аркасына коюңуз.
   • Эгерде сизде отургуч болбосо, белди көтөрүп турган жаздыкчанын ордуна алынып салынуучу губка жастыкчасын сатып алсаңыз болот.

   

   Ибрахим Онерли

   Айдоочу мугалим Ибрагим Онерли - Нью-Йорктогу айдоочулук мектебинин Revolution Driving School уюмунун мүчөсү жана менеджери, коопсуз айдоочулукка үйрөтүү менен дүйнөнү жакшы жерге айлантуу миссиясы. Ибрагим 8ден ашуун айдоочулук мугалимдердин тобун машыктырат жана башкарат, коргонуу айдоо жана кол менен берүү боюнча адистешкен.

   

   Ибрахим Онерли
   Айдоочу мугалим

   Отургучтун ыңгайлуу экендигин текшерүү үчүн тормоз педалын басып көрүңүз. Тормозду аягына чейин басып, согончогуңуз көтөрүлүп жатканына көңүл буруңуз. Андай болсо, отурган жериңиз чынжырлуу болушу керек. Мындан тышкары, рульден көкүрөккө чейинки аралык 25 смдей болушу үчүн, рулду өзүңүздү колдонуңуз.

   жарнама

2ден 2-ыкма: Креслодо туура отуруу

1. 

   Денеңиз ар дайым отургучка жакын тургандай кылып отуруңуз. Сиздин белиңиз артка сүйөнүп, жамбашты отургучка мүмкүн болушунча жакыныраак кармоо керек. Алдыга шашып бара жаткан адамдар менен айдагандан алыс болуңуз; Эгер педальга же рульге жете албай жатсаңыз, денеңизди эмес, отургучту тууралаңыз.

2. 

   Рулду "9 жана 3" абалда кармаңыз. Рулду саат жебеси катары элестетип көрүңүз. Сааттагыдай саат 9да сол колуңузду коюңуз. Саат 3тө оң колуңузду тергичке коюңуз. Ушул абалды кармоо сизге мыкты рулду башкаруу мүмкүнчүлүгүн берет.
   • Ар дайым эки колуңузду рулга отургузуп айдагыла. Бир кол менен айдоо омуртканы бурап, белдин оорушун шарттайт.

3. 

   Колдонбогон учурда сол бутту бутка такаңыз. Эгерде сиз редуктор менен жүрсөңүз, анда сол бутуңузду муфта педалын колдонгондо гана кыймылдатыңыз. Автоматтык түрдө айдай турган болсоңуз, эч качан сол бутуңузду бут койгучтан чыгарбайсыз. Сол бутуңузду жөө баскан жериңизде жалпак кармоо айдоо учурунда белиңизди жана жамбашыңызды көтөрөт.

4. 

   Коопсуздук куруңузду курдун бөлүгү жамбаш сөөгү менен кесилиш үчүн байлап коюңуз. Курду жамбаштан жана курсактан жогору байлабаңыз. Кырсык болгон учурда курсакка эмес, жамбашка байланган коопсуздук куру керек. жарнама