Мазмун

• Басуу
• 3-ыкманын 1-ыкмасы: Даттын жайылышынан мурун аны табуу
• 3-ыкманын 2-ыкмасы: Даттын алдын алуу үчүн унааңызды жууп салыңыз
• 3-ыкманын 3-ыкмасы: Даттын жайылышына жол бербеңиз

Дат сиздин унааңызга олуттуу көйгөй жаратышы мүмкүн. Чындыгында, ушунчалык жаман болушу мүмкүн, анткени металл темирлерин толугу менен алмаштыруу керек жана дат басуу менен шасси олуттуу түрдө алсырап калышы мүмкүн. Унааңыздын сыртын туура карап, даттын алгачкы белгилери байкала баштаса, өз убагында чара көрүү менен бул көйгөйлөрдүн алдын алыңыз. Даттын алдын алуунун эң жакшы жолу - анын алдын алуу.

Басуу

3-ыкманын 1-ыкмасы: Даттын жайылышынан мурун аны табуу

1. Дөңгөлөктөрүңүздүн бамперлерин жана бамперлерин текшериңиз. Дөңгөлөктүү аркалар дат баскан жерлер көп кездешет. Бул тактар ​​бат кирдеп, көрүнбөй калгандыктан, дат издегенде дөңгөлөктүн аркалары байкалбай калат. Дөңгөлөктөрдү өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгү дөңгөлөктөрдү 10 000 чакырым сайын айлантып турууну сунушташат, андыктан, дөңгөлөктүн далысын дөңгөлөк чыккандан кийин фонарь менен текшерип туруңуз. Ошол эле учурда, эми бамперлердин шассиге бекитилген жерлерин жакшылап көрө аласыз.
   • Эгерде дөңгөлөктүн аркасы өтө кир болсо, анда алгач бактын шланги менен жерди жакшылап тазалаңыз. Андан кийин дат баскандыгын дагы бир жолу текшериңиз.
   • Бамперлериңиздин даттангандыгын текшерүү үчүн, айлануу учурун эскертүү катары пайдаланыңыз. Эски унааларда көбүнчө темир бамперлер бар, алар көп учурда унаалардын калган бөлүгүнө караганда дат басып кетишет.
2. Ар кандай компоненттер бири-бирине жабышкан жерде дат издеңиз. Унаа алгач эки темир бири-бирине байланган жерлерде дат басат, айрыкча анда кандайдыр бир кыймыл болсо. Ушундай сүрүлүүдөн улам, боёк эрте эскирип, боек дат басуудан коргойт. Ошол себептен унааңыз бул жерлерде дат басып калышы мүмкүн. Ошентип, унаанын айланасында жүрүп, тетиктер бириккен жерлердин бардыгын, мисалы, эшиктин кашеги, капот менен темирдин алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн жогору жагын жана арткы эшикти жакшылап карап чыгыңыз.
   • Текшерүү учурунда бардык эшиктерди, капотту жана арткы эшикти ачыңыз.
   • Боёктун астынан ыйлаакчаларды издеңиз, бул көбүнчө дат баскандыктын белгиси.
3. Унааңыздын астын дайыма карап туруңуз. Унааңыздын асты, айрыкча кыш болуп, жолдор тегизделгенде, эң катаал шарттарды жеңиши керек. Шор суу металлдын эрте дат басышына алып келет. Май алмаштырганда же дөңгөлөктөрдү айландырганда ар дайым унаанын астын текшерип туруңуз.
   • Унааңыздын майын алмаштырганда анын астын дат басып калгандыгын текшерип алыңыз.
   • Тиешелүү унаа орнотмолорун колдонбостон эч качан унааңыздын астында жатпаңыз.
4. Унааңызда суу калбай тургандыгын текшерип алыңыз. Сиздин унааңыз көпчүлүк аба ырайына туруштук берүүгө ылайыкталган. Бирок болотту даттан коргой турган нерселер, мисалы, боёк жана пластмассадан жасалган буюмдар унаа эскирген сайын эскириши мүмкүн. Эгер суу бир жерге тыгылып калгандыгын байкасаңыз, мисалы, пикап машинаңыздын багажына же багажга түшүп калса, суу кургап кала тургандай кылып жакшы агып кетиши керек.
   • Эгерде сиздин багажыңыздан суу агып, багажыңызда суу калса, анда дренаждык тешиктердин тыгылып калгандыгын текшериңиз. Эгерде суу магистралда кала турган болсо, анда дренаждык тешиктер кайсы жерде жана канализацияга эмне тоскоол болуп жаткандыгын пайдалануу боюнча көрсөтмөлөрдү текшериңиз.

3-ыкманын 2-ыкмасы: Даттын алдын алуу үчүн унааңызды жууп салыңыз

1. Унааңызды дайыма жууп туруңуз. Кир дароо дат баспайт, бирок боёгуңуздун эскиришине алып келет, андан кийин коргоочу катмар жок болуп калат. Даттан коргой турган нерселердин катарына куштардын кыгы жана төгүлгөн күйүүчү май кирет. Бул сиздин боёгуңуздан жеп, металл дат басканга көп кабылышы мүмкүн.
   • Кумду жана башка кирлер боёгуңузга таасир этпеши үчүн, унааңызды бир нече жумада бир жууп туруңуз.
   • Боёкту куштардын кыгы жана күйүүчү май жеп салышы мүмкүн. Ошентип, экөөнүн бири унааңыздын боегуна тийип калса, унааңызды жууп салыңыз.
2. Унааңыздын түбүн жууңуз. Эгер жол кыш мезгилинде тегизделсе, анда дат басуу ыктымалдыгы жогору. Туздуу суу эч качан унааңыз менен узак убакытта байланышта болбошу керек, андыктан ушул аба ырайынын шарттарында унааңызды дайыма жууп туруңуз.
   • Көптөгөн унаа жуучу жайларда түбү да жуулат.
   • Ошондой эле, унааңызды джек кылып, астын бактын шлангы менен чачып койсоңуз болот.
3. Шорду нейтралдаштыруу үчүн сода колдонуңуз. Эгерде сиз көбүнчө туздуу заттар менен алектенсеңиз, анда унааңыздын астын жана дөңгөлөктүн аркаларын суу менен сода аралашмасы менен жууп салсаңыз болот. Эритиндинин кислоталоочу таасирин нейтралдаштыруу үчүн бир гана чай кашык аш содасы керек.
   • Ар дайым аш содасын унаа тазалагыч менен айкалыштырып колдонуңуз.
   • Унааңыздын астын тазалоо үчүн бир чай кашык аш содасы жетиштүү.
4. Унааңызды жакшы жууп салыңыз. Жуучу каражаттын калдыгын жакшы жуубасаңыз, боёгуңуз тезирээк эскирип калат. Андыктан унааңызды жуугандан кийин ар дайым жакшы жууп салыңыз. Унааңызды эч качан күндүн нуру тийбеген жерде жуубаңыз, анткени тазалагыч боёкко бат бат кургап калат.
   • Унааңызды бөлүктөргө бөлүп жууп алсаңыз болот. Мисалы, капоттон баштап, кийинки бөлүмгө өтүүдөн мурун жакшылап чайкаңыз.
   • Кургатылган жуугуч каражат боегуңуздун өчүп калышына себеп болот.
5. Унааңызды жылына кеминде эки жолу мом менен тазалаңыз. Мом менен дарылоо сиздин боёктун жалтырак болушун гана камсыз кылбастан, боёгуңузду тунаруудан жана эскирүүдөн сактайт. Момду унааңызга жылына эки жолу колдонуу боёкко кошумча коргонуу катмарын берет, бул дат басуу коркунучун азайтат.
   • Мом суу өткөрбөйт жана боек үчүн кошумча коргоочу катмар берет.
   • Мом боёкту күндүн түз тийген нурларынан күңүрт болуп калуудан сактайт.

3-ыкманын 3-ыкмасы: Даттын жайылышына жол бербеңиз

1. Датты устара же жакшы тегизделген кагаз менен тазалаңыз. Дат тапкан соң, жайылып кетпеши үчүн тезинен чара көрүү керек. Датты устара же жакшы тегизделген кагаз менен кырып баштаңыз. Даттын тегерегиндеги боёкту бузуудан сак болуңуз.
   • Датты гана алып салыңыз. Анын тегерегиндеги боёкту бузуудан сак болуңуз.
   • Эгерде боёк жыртыла баштаса, анда ал боёк металлга жакшы жабышпай, акыры чыгып калат дегенди билдирет. Эгерде чиптер унааңыздын чоңураак жеринде көрүнүп жатса, анда бул жерди нөлдөн баштап кайрадан сырдоо керек болот.
   ЭКСПЕРТТИК КЕҢЕШ

   Даттын андан ары жайылышына жол бербөө үчүн дат тазалоочу каражатты колдонуңуз. Датты кетиргенден кийин, дат кетирүүчү каражатты, мисалы, Хаммерит өнүмүн колдонсоңуз болот. Бул тазаланган жерде даттын кайрадан пайда болушунун алдын алат. Дат тазалоочу каражаттардын көпчүлүгү аппликатор щёткасы менен келет; щетканы дат тазалагычтын ичине киргизип, дат баскан жериңизге жука пальто коюңуз.

   • Эгерде ал щетка менен келбесе, анда аны темирге кебез менен же кичинекей кездеме менен сүртсөңүз болот. Аэрозолду колдонбоңуз.
   • Дат тазалоочу каражатты көпчүлүк унаа тетиктерин саткан дүкөндөрдөн сатып алсаңыз болот.
2. Дат тазалагыч толугу менен кургап калсын. Сиз колдонгон агентке жана аба ырайынын шартына жараша дат тазалоочу зат толугу менен кургап кетиши үчүн бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн. Кийинки кадамга өтүүдөн мурун канча убакыт күтүү керектигин билүү үчүн бөтөлкөдөгү көрсөтмөлөрдү окуп чыгыңыз.
   • Эгерде суук жана / же нымдуу болсо, анда өнүмдүн жакшы кургатылышы үчүн көп убакыт талап кылынат.
   • Дат кетирүүчү каражат күндүн түз тийген жерлеринде тез кургайт.
3. Кургатылган дат тазалоочу жерге праймерди сүйкөйбүз. Кичинекей щетканы колдонуп, мурун дат баскан жердин үстүнөн дат баскан темирге праймер катмарын сүйкөп коюңуз. Бул жука катмар болушу керек, бирок тунук эмес, андыктан ал аркылуу эч кандай металл көрбөшүңүз керек. Өтө көп сүйкөбө, антпесе тамчылаткычтар пайда болот.
   • Тамчылап калгыча, өтө эле көп праймерди кагаз сүлгү же кездеме менен алып салыңыз.
   • Боёкту колдонуудан мурун праймерди толук кургатып алыңыз.
4. Унаанын боёгунун туура түсүн издеңиз. Туура түстүү кодду бир нече жол менен таба аласыз. Көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр сизге VIN номериңиздин негизинде туура түстөрдү бере алышат. Көбүнчө түстөр коду VIN номерин камтыган эшиктин түркүгүндөгү тактайчада көрсөтүлөт. Туура боёкту заказ кылуу үчүн ушул түстүү код менен авто тетиктер дүкөнүнө же дилерге барыңыз.
   • Унааңыздын түрүнө так түстү сатып алганыңызды текшериңиз, антпесе күндүн түз тийген нурларында түстөрдүн айырмасын байкайсыз.
   • Боёкту көпчүлүк унаа тетиктери дүкөндөрүнөн жана айрым дилерлерден сатып алсаңыз болот.
5. Лакты праймерге сүйкөп коюңуз. Четкаңызга бир аз лак салып, кургатылган праймерге сүйкөп алыңыз.Муну узун соккулар менен жасабаңыз, анткени анда боёктун сызыктарын көрө аласыз. Аймактын борборуна жылтыракты сүйкөп, тегиз жайыңыз.
   • Лакты көп колдонбоңуз, болбосо тамчылаткычтар пайда болот.
   • Эгерде жабыркаган аймак бир сантиметрден чоңураак болсо, анда ал жерди нымдуу тегиздеп көрүңүз.