Мазмун

• Басуу
• 2-ыкманын 1-ыкмасы: Унааны коопсуз токтотуп алсаңыз, эмне кылуу керек
• 2ден 2-ыкма: Эгер унаада жүрө берсеңиз, эмне кылуу керек
• Сунуштар
• Эскертүүлөр

Эгер унааңыздын муздатуу тутуму жакшы иштебей жатса, анда жылуулук унааңыздын кыймылдаткычына орду толгус зыян келтириши мүмкүн. Эгер кыймылдаткычтын ысып баратканын байкасаңыз, анда ушул макалада келтирилген кадамдарды аткарып, унааңызга зыян келтирип, андан соң муздатуу тутумун оңдоп алсаңыз болот.

Басуу

2-ыкманын 1-ыкмасы: Унааны коопсуз токтотуп алсаңыз, эмне кылуу керек

1. Унааңды токтот. Температура өлчөгүч кызыл аянтка кирип кеткенин көргөндө ("H" белгиси коюлган аймак) унааны оодарып, моторун муздатуу керек. Ысык күндөрү эсептегичке өзгөчө көңүл буруңуз.
   • Эгер капоттон буу чыкса, токтоосуз токтоңуз. Бирок сиз эсептегичти такай текшерип турсаңыз, ал анчалык деле алыс кетпеши мүмкүн.
2. Жылуулук тез тарап кетиши үчүн капотту ачыңыз. Капот жылуулуктун сакталышын камсыз кылат. Капоттун ачкычын рычаг менен ачыңыз (көбүнчө рулдун астында жайгашкан), андан кийин капотту ачыңыз. Капотту ачуу үчүн, адатта, колуңузду радиатордун капкагына жакын кармооңуз керек, эгер буу капкактан чыкса, анда өзүңүздү күйүп кетүү коркунучу бар.
3. Мотор ысык болгондо радиатордун капкагын (радиатордун үстүндөгү капкакты) ачпаңыз. Андай болсо буу менен муздатуучу суюктукту күч менен чыгарып, катуу күйүккө алып келиши мүмкүн.
4. Муздатуучу суюктуктун деңгээлин текшерип, керек болсо толуктаңыз. Көпчүлүк заманбап унааларда радиаторго туташтырылган муздатуучу пластикалык суу сактагыч бар. Бул суу сактагычтан деңгээлдин кандай экендигин көрө аласыз. Белгилегичтер көп учурда керектүү деңгээлди көрсөтүшөт. Эгерде деңгээл ушул деңгээлден төмөн болсо, кыймылдаткыч ысып кетиши мүмкүн. Муздатуучу суюктугуңуздун керектүү деңгээлде экендигин текшериңиз.
   • Суу сактагычка кыймылдаткыч ысып турганда муздатуучу суюктукту (же суу) кошуңуз. Көпчүлүк унаалар кыймылдаткыч ысып турганда резервуарга суюктукту кошууга мүмкүнчүлүк берет. Ишендирүү үчүн колдонуучунун колдонмосун текшериңиз же керек болсо унаа муздаганга чейин күтүп туруңуз.
   • Эгер унааңызда суу сактагыч жок болсо, жөн гана капкактуу радиатор болсо, анда деңгээлин текшерүүдөн мурун кыймылдаткычтын муздашын күтүү керек.
5. Муздатуу тутумунун тешиктерин текшерип чыгыңыз. Эгер радиаторуңуздун же цилиндрдин башына зыян келтирилгенин байкасаңыз, же муздатуучу суу сактагычты ачып, деңгээли толтурулган болсо, муздатуу тутумуңуздан суу агып кетиши мүмкүн. Эгерде сизде автоунаа тажрыйбасы бар болсо, радиаторду, кыймылдаткычтын блогундагы учкундарды, же цилиндрдин жанындагы цилиндрдин башын суу агып жаткандыгын текшерип алыңыз.
   • Эгерде сиз автоунаалар жөнүндө билбесеңиз, анда унааңызды жакынкы гаражга жеткирип, муздатуу тутумунун басымын өлчөөнү сураныңыз. Бул салыштырмалуу оңой, атүгүл гараж муну сиз үчүн акысыз жасайт.
6. Айдоо же жардам алуу жөнүндө чечим кабыл алыңыз. Эгерде унаада муздатуучу суюктук жетишсиз болуп, аны толуктап койсоңуз, анда айдооңузду уланта берсеңиз болот. Кайра айдап барууну чечсеңиз, ысып кетүү коркунучун азайтуу үчүн төмөнкү бөлүмдөгү көрсөтмөлөрдү аткарыңыз.
   • Эгер муздатуучу зат такыр жок болуп калса, унаа айдаганды токтотушуңуз керек. Андан кийин моторуңузду орду толгус зыянга учуратасыз.
   • Көпчүлүк учурларда унаа айдагандан көрө, жол жээгиндеги жардамды чакырган жакшы.
   • Эгерде кандайдыр бир себептерден улам тез жардам кызматтарына чалуу мүмкүн болбосо же кооптуу жерде болсоңуз, көйгөйлөрдү чечүү үчүн унааңызды кайра айдап баштооңуз керек болот. Эгер андай болсо эмне кылуу керектигин билүү үчүн төмөнкү бөлүмдү окуп чыгыңыз.

2ден 2-ыкма: Эгер унаада жүрө берсеңиз, эмне кылуу керек

1. Кондиционерди өчүрүңүз. Кондиционер кыймылдаткычтан көп нерсени алат, андыктан кондиционер күйгүзүлгөн болсо, өчүрүп салыңыз.
2. Кыймылдаткычтын жылуулугун таркатуу үчүн, үйлөгүчтү колдонуңуз. Бул таң калыштуу угулушу мүмкүн, бирок чындыгында эле иштейт. Үргүчтү катуу күйгүзүп, температураны мүмкүн болушунча жогору коюңуз. Эшикте жылуу болсо, ичинде бир топ жылыйт. Мүмкүн болушунча, жылуулук сыртка чыгып кетиши үчүн, торлорду ачык терезелери менен сыртка багыттаңыз.
   • Бул эмне үчүн иштейт: Сиздин унааңыздагы жылыткыч кыймылдаткычтын жылуулугун кабинанын абасын жылытыш үчүн колдонот. Эгерде сиз жылытууну эң жогорку деңгээлге койсоңуз, ал моторду муздатат, анткени жылуулук желдеткичке багытталган.
3. Температура өлчөгүчтү байкап туруңуз. Эгерде башка мүмкүнчүлүк жок болсо, унааны оодарып, моторун өчүрүп салыңыз. Дагы, ысып кетүү моторуңузду бузушу мүмкүн.
4. Кыймылдаткычыңызды өчүрүңүз (белгилүү бир шарттарда), бирок кыймылдаткыч токтоп калгандан кийин от алдыргычты күйгүзүүчү абалга кайтарыңыз. Кыймылдаткыч өчүп калат, бирок үйлөгүч салондогу жылуулукту чачырата берет. Муну сиз тыгында турганда же светофордун алдында бир мүнөттөн ашык турганда гана жасаңыз. Алдыңыздагы унаалар кайрадан айдай баштаганда жана моторду убагында күйгүзүп жатканда, байкап туруңуз.
5. Жай кыймылдаган кыймылда туруктуу темпти сактаңыз. Кайра токтоп, ылдамдык менен кеткенден көрө, акырындык менен айдаган жакшы. Кыймылдаткыч токтоп, ылдамдай албай кыйналат, ошондуктан көбүрөөк жылуулук чыгат.
   • Жай кыймылда адамдар сизди тез эле кесишпейт, анткени бардыгы бир кайыкта. Кандай болгон күндө дагы, сизди кыйып жаткан жокпу, муздатуу тутумунун температурасы жөнүндө тынчсызданган жакшы.
6. Радиатор аркылуу көбүрөөк аба тартуу үчүн төмөнкү айла-амалдарды колдонуп көрүңүз. Эгерде сизде кур менен иштеген радиатордун желдеткичи болсо (адатта, арткы жана төрт дөңгөлөктүү унааларда) жана тыгынга кептелип калсаңыз, анда унааны нейтралдуу абалга келтирип, 2000 мин / мин жеткенче акселераторду бир аз басыңыз. Бул ылдамдыкты бир мүнөткө жакын сактаңыз. Муну жасасаңыз, суу насосу жана радиатордун желдеткичи тез иштейт. Андан кийин радиатор аркылуу көбүрөөк аба өткөрүлүп, көбүрөөк жылуулук бөлүнүп чыгат. Эгер сизде электр желдеткичтери бар унаа болсо (көбүнчө алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда) мындай ыкма иштебей калат.
7. Түнкү саат бүткөнчө күтө туруңуз. Эгер тыгында же жай кыймылдаганда кыймылдаткыч аябай ысыйт деп ойлосоңуз, анда оодарылып, кыймылдаткычты өчүрүп, трафиктин жанданышын күтүңүз. Тезирээк айдасаңыз, ошончолук жакшы болот, анткени ошондо көбүрөөк аба кирип, кыймылдаткыч тез муздайт.

Сунуштар

• Эгер унааңыздан муздатуучу зат агып кетсе, аны ар дайым толуктап турушуңуз керек. Андан кийин суу алып турган жерлерге, мисалы май куюучу жайга токтоп туруңуз.
• Эгерде сиз тик тоону айдап өткөнүңүздөн же машинаңыздын артында оор кербениңиз бар болгондуктан моторуңуз ысып кетсе, анда унааны бир жакка коюп, мотордун муздашын күтүү керек.
• Сегиз жылдан кийин муздатуучу суу сактагычтын капкагын алмаштырыңыз. Көпчүлүк учурда унаа муздатуучу суюктугун жоготот, анткени капкагы жетиштүү басым жасай албайт. Жаңы шапке эч нерсе жок.
• Машинаңызды тезирээк гаражга алып барыңыз. Жогорудагы кадамдар кыйынчылыкка туш болгондо жакшы иштейт, бирок алар туруктуу чечимдер эмес.
• Ар дайым муздатуучу суюктукту колдонуңуз, керек болсо сууну эмес. Сууну өзгөчө кырдаалдарда гана колдонсо болот, эгер көйгөй чечилсе, тутумду агызып, муздатуучу зат менен толтуруу керек.
• Эгер сиз жай кыймылдап жаткан болсоңуз, капоттун кулпусун ача аласыз. Капот коопсуздук тутумунан улам жабык бойдон калат, бирок капот бир аз ачылгандыктан, жылуулук дагы чыгып кетиши мүмкүн. Жогорку ылдамдыкта капот ар дайым кайра жабылышы керек.
• Эгер суу насосунун же желдеткичтин диск куру жоголуп кетсе, аны колготки менен алмаштырып көрүңүз. Колготкаларды мүмкүн болушунча тез-тез ороп, шкивке байлап коюңуз. Бул чечим көпкө созулбайт, бирок бир нече чакырым алыстыкта ​​жүрүп, гаражга барсаңыз жетиштүү болот. Өтө көп кайрылбаңыз, анда убактылуу курда чыңалуу аз болот. Бул трюк дагы динамо менен иштейт, бирок кийин колготки тезирээк эскирип калат.
• Өзгөчө учурларда, от алдыруу ачкычын бургандан кийин, мотор иштей берет. Бул кыймылдаткыч өтө ысык болгондуктан, от тутануу эч кандай электрдик учкунсуз жүрүшү мүмкүн. Мындай учурда, кол тормозун басып, машинаны редукторго салыңыз. Андан кийин кыймылдаткыч токтоп калат.
• Суу насосунун кыймылдаткыч куру жок жүрүүнү уланта албайсыз, анткени кыймылдаткыч тез ысып кетет.

Эскертүүлөр

• Эгер суюктуктун деңгээлин көтөрүү үчүн сууну колдонуп жаткан болсоңуз, анда эч качан муздак сууну колдонбоңуз. Муздак суу ысытылган кыймылдаткычка тийип калса, мотор блогуңуз жарылып кетиши мүмкүн. Бөлмө температурасында болгон сууну гана колдонуңуз.
• Кызытылган кыймылдаткычтын радиаторунун капкагын эч качан ачпаңыз. Бул олуттуу күйүккө алып келиши мүмкүн. Мотордун муздашын күтүп туруңуз.