Мазмун

• Басуу
• 1ден 2-ыкма: секирүүчү кабелдерди орнотуудан мурун
• Сунуштар
• Эскертүүлөр
• Зарылчылыктар

Бош батарейканын ар кандай себептери болушу мүмкүн: эгер унаа узак убакыт бою колдонулбаганда, унаа суукта болсо же сиз фараларыңызды же ички жарыктарыңызды кыймылдаткыч өчүрүлгөн бойдон күйгүзсөңүз, анда батарейка бошоп калышы мүмкүн. Бош батарейка менен унаа баштоо үчүн, сизге секирүүчү кабелдер жана толук батарейкасы бар унаа керек. Андан кийин, бош турган батареяны секирүүчү кабелдер аркылуу толук батареяга туташтырып, андан кийин толук батарейканын энергиясын өткөрүп, бош турган батареяга жаңы дем киргизсеңиз болот. Бул макалада, бош секциядагы аккумулятор менен унааны кантип коопсуз баштай турганыңызды түшүндүрүп беребиз.

Басуу

1ден 2-ыкма: секирүүчү кабелдерди орнотуудан мурун

1. Баштаардан мурун батарейкаңыздын сыртын карап чыгыңыз. Батарейкаңыз толугу менен бүтүндөй болушу керек, көзгө көрүнгөн жаракалар болбошу керек жана андан батарея кислотасы агып кетпеши керек.
   • Унааңызды секирүүчү кабелдер менен баштоого аракет кылбаңыз, эгерде сиз өзүңүзгө жана башкаларга коркунуч туудурсаңыз, анын зыянын көрө аласыз.
2. Кандайдыр бир жол менен өлгөн батареяга тийүүдөн мурун, коргоочу көз айнектерди жана резина кол каптарды кийип алыңыз. Көз айнек жана кол кап кийип, көзүңүздү жана колуңузду батарейкадан агып кетүүчү батарея кислотасынан коргойсуз.
3. Батареялардын оң жана терс уюлдары кайда экендигин жакшылап карап чыгыңыз. Оң уюл кошуу белгиси (+) менен, терс уюл минус белгиси (-) менен белгиленет.
4. Оң секирүү учунун учтарын эки батарейканын оң терминалдарына туташтырыңыз. Оң коргошун адатта кызыл түстө болот. Өткөрүүчү кабелдерди бекемдөө тартиби маанилүүУшул ырааттуулукту аткарыңыз: алгач позитивдүү кызыл секирүүнүн бир учун өлүп калган батареяга туташтырыңыз, андан кийин оң кызыл секирүүнүн экинчи учун толугу менен заряддалган батареяга туташтырыңыз.
5. Бош батарейка менен машинаны иштеткенге аракет кылыңыз. Эгерде секирүүчү кабелдер жетиштүү кубаттуу болсо жана бош турган батареяда заряд жетиштүү болсо, унаа оңой баштайт.
   • Эгерде сиз машинаңызды бош батарейка менен иштей албай жатсаңыз, дагы беш мүнөт күтүңүз, андан кийин бош батарейканы дагы бир аз кубаттап алса болот.
6. Бош аккумулятор менен унаанын кыймылдаткычын дагы беш мүнөт иштет. Эми унаанын генератору батарейканы кубаттай берет.
7. Жүктөлгөн автоунааны 20 мүнөт айдагыла же кыймылдаткыч 20 мүнөт бош турсун. Көпчүлүк учурларда, батарея ушул мезгилден кийин толугу менен заряддалат; бирок эгерде батарейка машинаны иштетүү үчүн жетиштүү заряддалбаса, анда сизге жаңы батарея керек.

Сунуштар

• Эгерде кыймылдаткыч көпкө чейин иштебей калса, анда мотордун ысып кетишине алып келиши мүмкүн.
• Гараждарда алар батарейкаңызды текшерип көрүшөт, ошондо ал дагы эле иштейби же жокпу.
• Айрым автоунааларда (мисалы, Форддун кээ бир моделдеринде) секирүүчү кабелдерден баштаганда кыскача секирик болушу мүмкүн.Электрдик көйгөйлөрдүн алдын алуу үчүн, жогорку ылдамдыкта шамалдаткыч менен унаа жылытууну күйгүзсө болот. Эгерде катуу толкун пайда болсо, сактандыргыч күйүп, жылыткыч жана желдеткич күйүп турса, көп ток өтөт.
• Жоон секирүүчү кабелдер менен бош батарейка тезирээк заряддалат.
• Бош батарейканын суюктук деңгээлин текшериңиз, ар бир клетка жетиштүү көлөмдө толушу керек.

Эскертүүлөр

• Батареяга туташканда оң жана терс секирүүчү сымдар жана / же терминалдар эч качан бири-бирине тийбеши керек; албетте, аларды кармаганда эмес. Андай болсо, кабелдер эрип, батареялар сынып калышы, ал тургай өрт чыгышы мүмкүн.
• Батарейканы кубаттап жатканда газ пайда болушу мүмкүн. Бул газ жарылуучу зат болушу мүмкүн.
• Кол менен жасалган унаа менен кылдаттык менен жупташуу керек.

Зарылчылыктар

• Көз айнек
• Резина мээлейлер
• Jumper кабелдери