Мазмун

• Кадамдар
• Метод 3 3: чоң протектор менен резина
• Метод 2 3: тайыз протектор резина
• Метод 3 3: чынжырлар жана кыскычтар
• Кеңештер
• Эскертүүлөр
• Сага эмне керек

Кышында коопсуз жүрүү үчүн дөңгөлөктөрүңүз музда жана карда жакшы кармалышын талап кылат. Эгер сиз дөңгөлөктүү дөңгөлөктөргө акча короткуңуз келбесе, өзүңүз жасай аласыз.

Кадамдар

Метод 3 3: чоң протектор менен резина

1. 1 Керек болгон нерсенин баарын сатып алыңыз.
2. 2 Өтө жука бургулоочу учту колдонуп, дөңгөлөктүн учтарын бургулаңыз.
3. 3 Ичинен өзүнөн өзү тыгылып турган бураманы сайыңыз. Эгерде тешик шинага перпендикуляр болбосо, бурама капталга жабышып калат.
   • Тешик жасап, ошол замат өз алдынча бураманы сайыңыз. Биринчи тешиктерди бургулап, анан өз алдынча бурамаларды бурап койсоңуз, тешиктерди табуу өтө кыйын болот.
4. 4 Дөңгөлөктүн ички бетин күчөтүлгөн тасма менен жабыштырыңыз, кээ бир учурларда эки катмар лента колдонуу жакшы. Велосипед дүкөндөрүндө Slime же Mr. Туффи, алар камераны коргоо үчүн скотчтун ордуна колдонулушу мүмкүн.
5. 5 Шинаны четине коюңуз. Дөңгөлөктү орнотуу кирпичке каршы күрөшүү сыяктуу болот, андыктан колуңузга кам көрүңүз.

Метод 2 3: тайыз протектор резина

1. 1 Дөңгөлөктөрдү велосипедден, андан кийин алкактан резинаны алып салыңыз.
2. 2 Болотторду бурай турган жерди табыңыз. Резина учтарынын ортосунан орун тандаңыз, борборго жакыныраак жерлерди жана четинен бир аз тегерегин тандап көрүңүз.
3. 3 Тигиликтерди коюп, тешиктерди бургусу келген жерге маркер менен белгилеңиз. Кичирээк тешиктерди бургула, болтторду буроо үчүн бир аз убакыт талап кылынышы мүмкүн, бирок алар түшпөйт.
4. 4 Болтторду жиптер менен сыртка бурап, анан гайкаларды сыртынан бурап алыңыз. Жаңгактар ​​чукул катары кызмат кылат.
5. 5 Дөңгөлөктүн ичин эки кат скотч менен чаптаңыз.
6. 6 Дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктөрдүн үстүнө жылдырып, дөңгөлөктөрдү кайра велосипедге салыңыз.

Метод 3 3: чынжырлар жана кыскычтар

1. 1 Бул ыкма алда канча жөнөкөй, бирок тормозу жок велосипеддерге гана ылайыктуу.
2. 2 Керек болгон нерсенин баарын сатып алыңыз.
3. 3 Дөңгөлөктөрдү велосипедден алып, алкак менен дөңгөлөктүн тегерегин өлчөгүлө.
4. 4 Керектүү узундукка чынжыр бөлүктөрүн кесип.
5. 5 Ченегине жана дөңгөлөгүнө оролгон чынжыр бөлүктөрүн металл клиптер же зымдар менен бекемдеңиз. Сиз ошондой эле болттор жана гайкалар менен чынжырды бекемдей аласыз.
6. 6 Дөңгөлөктөрдү кайра велосипедге салыңыз. Бул көйгөй болбошу керек, бирок эгер дөңгөлөктөр токтобосо, канаттарын алып салыңыз.

Кеңештер

• Буга көп убакыт кетет деп даярдан.
• Дөңгөлөктүн басымын азыраак соргула: 37-42 PSI, тайгак жерлерде, ал тургай тартылууну жакшыртат.
• Муз үстүндө айдоо үчүн чынжырга оролгон ичке дөңгөлөк алдыңкы бөлүгүнө абдан ылайыктуу. Велосипед чынжырын дөңгөлөккө кантип ороо керек, төмөндө караңыз.
  
  
  • Эгерде сизде эски велосипед чынжырыңыз болсо, анда ал жука туристтик дөңгөлөктү ороого жетиштүү. Бул үчүн сизге чынжыр кысуу керек.
  • Дөңгөлөктү түшүрүп, чынжырды орнотуңуз. Дөңгөлөктү үйлөп, басым чынжырды сактап калат. Бул ыкма эки катар тикенектин эффектин берет.
  • Алдыңкы дөңгөлөктө чынжыр жана арткы дөңгөлөктө жөнөкөй бийик протектор резина менен минип, кадимкидей бурула аласыз. Алдыңкы дөңгөлөктөгү чынжыр жакшы тормозду камсыз кылат.
• Крутиктер кар, кум, баткак, чөп жана башка ушул сыяктуу беттерге минүү үчүн эң сонун. Бирок велосипед борпоң шагыл үчүн жакшы эмес, андыктан аны айланып өтүүгө аракет кылыңыз. Чукулдар рави же кичинекей брусчатка үстүнөн өтүүгө жардам бербейт.
• Лайнерди эски камерадан узунунан кесүү менен жасаса болот. Жаңы түтүктү эскисине ороп, шинага салыңыз. Кээде скотчтон да жакшы болот.

Эскертүүлөр

• Бул велосипедди өтө коопсуз өзгөртүү эмес, андыктан сиз муну өз тобокелиңиз менен жасайсыз. Эгерде кышкы дөңгөлөктөрсүз велосипед тебүү үчүн сырты өтө тайгак болсо, анда велосипед тепкенге таптакыр тайгак болушу мүмкүн. Мындай учурда транспорттун башка түрүн тандап алганыңыз оң.
• Өзүн-өзү таптоочу винт камераны лента аркылуу же эски камеранын лайнери аркылуу муштата алат.
• Студенттер тоо велосипед дөңгөлөктөрүнө гана ылайыктуу. Муну 27мм дөңгөлөктөрдө жасоо сунушталбайт.
• Дөңгөлөктүн туура эмес басымы түшүп кетиши мүмкүн.
• Үчүнчү ыкма тешилген учурда камераны алмаштырууну татаалдаштырат, анткени алгач чынжырды алып салуу керек болот.
• Бул ыкма түтүксүз шиналарга ылайыктуу эмес. Дөңгөлөктү бургулоо менен сиз тыгыздыкты бузасыз, дөңгөлөктөгү басым кармабайт.

Сага эмне керек

• Метод 1:
  • эң терең тебилген шина
  • кыска жалпак баш бурамалар кутусу, жыгач бурамалар кылат
• Метод 2:
  • велосипед дөңгөлөктөрү
  • 40-200 кыска болт жана дал келген гайкалар. Узун же кең болттарды же бийик жаңгактарды колдонбоңуз. Кыска болттарды жана кең гайкаларды алыңыз. Жаңгактар ​​1 см бийик болбошу керек.
• Метод 3:
  • Велосипед чынжыры.
  • Болот клиптер, зым же болт жана гайкалар.