Мазмун

• Кадамдар
• Кеңештер
• Эскертүүлөр
• Сага эмне керек

Аларды жаңыртуу үчүн машинаңыздын тормозун соруш керекпи? Же жакында эле тормоздук тетиктерди алмаштырдыңыз, бирок педальды басканда тормоз жетиштүү бекем эмес экенин сезесизби? Кээде, тормоздун башкы цилиндринин резервуарындагы тормоз суюктугунун деңгээли өтө төмөн түшүп кеткенде, аба көбүкчөлөрү түтүктөргө кирип, тормоз системасынын жалпы күчүн төмөндөтөт. Тормоз суюктугунун массасынан аба агуу толук гидравликалык тормоздун күчүн калыбына келтирет.Бул жерде сиз тормозду туура кандыруу боюнча кыска нускамаларды таба аласыз.

Кадамдар

1. 1 Негизги танктын капкагын алыңыз. Бул көбүнчө кара түстөгү капкагы бар ачык түстөгү танк.
2. 2 Эски суюктукту алып салыңыз. Мүмкүн болушунча резервуардагы эски кара суюктукту шприц менен тазалаңыз.
3. 3 Резервуарды бошотуңуз. Бардык эски тормоз суюктугун алып салгандан кийин, резервуар дубалдарындагы шламды таза, түксүз кездеме менен тазалаңыз. Тормоз суюктугунун боёлгон беттерге тийүүсүнө жол бербеңиз - бул боёкту дароо бузат.
4. 4 Башкы цилиндрди таза тормоз суюктугу менен толтуруңуз. Тормоздун башкы цилиндринин үстүңкү бөлүгүн алмаштырыңыз.
5. 5 Тормоздун педалын бир нече жолу басыңыз (15 же андан көп).
6. 6 Чыгуучу клапанды бошотуңуз. Чыкуучу болттун өлчөмүнө (көбүнчө 8 мм) дал келген ачкычты колдонуп, клапанды бошотуп, бирок жабык калтырыңыз. Эгер болтторду мурунку күнү май менен чачсаңыз, аларды чечүү оңой болот.
7. 7 Түтүктү чыгаруу клапанына илип коюңуз. Таза пластикалык түтүктү кесип алыңыз (аквариум түтүгү иштейт) жана түтүктүн бир учун розеткага сайыңыз.
   • Түтүктүн экинчи учун кичинекей тунук бөтөлкөгө салыңыз, аны тормоз суюктугу менен толтургандан кийин, аба тормоздук цилиндрге киришине жол бербейт.
8. 8 Тормоз педалынын астына 1 х 4 блокту же башка таянычты коюңуз. Бул педалды полго өтө жакын кое берүүдөн жана тормоздон эрте кан кетүүдөн сактайт.
9. 9 Башкы цилиндр резервуарын толтуруңуз. Негизги резервуардын үстүн алып, аны жаңы тормоз суюктугу менен толтуруңуз.
10. 10 Башкы цилиндр резервуарынын үстүн алмаштырыңыз.
11. 11 Жардамчынын айдоочунун отургучуна отуруусун сураныңыз, тормоздун педалын акырын басып, кармап туруңуз. Педаль чекке чейин түшүрүлгөндө жардамчы "ылдый" деп кыйкырышы керек.
    • Эскертүү: өтө көп күч жумшабаңыз. Токтотуу белгисине чейин толугу менен токтой тургандай кылып басыңыз.
12. 12 Жүргүнчүлөрдүн арткы дөңгөлөгүнөн баштап (LHD унаалары үчүн, арткы оң), кан кетүүчү болтту чейрек төрттөн бир солго буруңуз. Эски суюктук жана аба түтүктөн бөтөлкөгө агат. Суюктук агууну токтоткондо, чыгуучу клапанды жабыңыз.
    • Эскертүү: соргучтун бурамасын төрттөн бир бурап чыгарганда тормоздун педалы чөгүп кетерин жардамчыңызга эскерт. Бул абдан табигый нерсе.
13. 13 Жардамчыңызга "Көтөр!", Ошентип, ал ушул тапта бутун педалдан алып салды, ал ошентип ордунан турду.
14. 14 Бул процессти шлангдар аркылуу жаңы тунук суюктук өтмөйүнчө кайталаңыз. Тормоздун педалын ар беш жолу басканда, резервуарга жаңы суюктукту кошуңуз. Эч качан суу сактагычтагы суюктуктун деңгээлинин өтө төмөндөшүнө жол бербеңиз, болбосо аба башкы цилиндрге сорулат.
15. 15 Чыккан клапанды ордуна катуулатыңыз.
16. 16Сол арткы дөңгөлөк үчүн 12-15 кадамдарды кайталаңыз.
17. 17Оң алдыңкы дөңгөлөк үчүн 12-15 кадамдарды кайталаңыз.
18. 18Сол алдыңкы дөңгөлөк үчүн 12-15 кадамдарды кайталаңыз.
19. 19 Даяр. Тормозуңуздун канын туура төгүп салышты. Жардамчыңызга пиво же газдалган суусундук берүү менен рахмат. Эч качан жардамды жөн эле кабыл албаңыз.

Кеңештер

• Дайыма тормоздун башкы цилиндринен алысыраак дөңгөлөктөрдөн баштаңыз. Эреже катары, бул арткы оңдон арткы солго, андан кийин алдыңкы оңго, акыры алдыңкы солго.
• Муну өз алдынча жасоо сунушталбайт, аба соргуч клапанынын жиби аркылуу сорулушу мүмкүн!
• Эгерде сиз бул процедураны биринчи жолу жасап жатсаңыз, анда кесипкөйдөн жардам сураңыз.
• Кичи шлангды чыгуучу клапандын аягына сайыңыз. Шлангдын учун тормоз суюктугунун бөтөлкөсүнө батырыңыз. Клапанды бошотуу. Тормоздук педальды басыңыз, башкы цилиндр толгонун текшериңиз.
• Чыгуучу болтторду бошотуу кыйын болушу мүмкүн. Аларды чечүү үчүн тиешелүү өлчөмдөгү кутучаны ачкычын колдонуңуз.
• Анти кулпуга каршы тормоз үчүн, насосту жана клапанды баштоо үчүн сканерлөөчү курал талап кылынышы мүмкүн.
• Autozone сыяктуу дүкөндөр пластикалык жана тазалоочу комплекттерди арзан баада сатышат (180 рублден төмөн), бул абдан пайдалуу болушу мүмкүн.
• Ар кандай клапандар менен системалардын колдонулушунан улам, кээ бир кийинчерээк автоунаа моделдери "кан кетүү тартиби" деп аталган атайын кан алдыруу процедурасын талап кылат. Бул процедурага өтүүдөн мурун профессионалга кайрылыңыз, анткени туура эмес кан кетүү тормоз системасынын бузулушуна же бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Эскертүүлөр

• Тормоз суюктугу машинанын боёгун жеп салат. Аны төгүп албоого аракет кылыңыз.
• Ар дайым унааңыз үчүн өндүрүүчү сунуштаган тормоз суюктугун колдонуңуз. Туура эмес суюктукту колдонуу (мотор майы сыяктуу) тормоздун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Эгер тормоз иштебей калса аман калсаңыз, кымбат баалуу тетиктерди алмаштырууга туура келет.
• Тормоз суюктугу жагымсыз нерсе. Аны көзгө көрүнбөгүлө жана жолдон алыс болгула. Шлангды жана кумураны чогултуу жана кайра иштетүү үчүн колдонуңуз.

Сага эмне керек

• Кутуча ачкычы.
• Ачык пластикалык түтүк.
• 1 литр тормоз суюктугунун таңгагы.
• Шприц.
• Ачык пластик бөтөлкө.
• Колдоо (1x4 тилкеси).
• Сиздин жардамчы боло турган дагы бир адам.