Мазмун

• Кадамдар
• Кеңештер
• Эскертүүлөр
• Сага эмне керек

Унааңызды тейлөөнүн негизги милдеттеринин бири - мотор майын жана май чыпкасын өз убагында алмаштыруу. Убакыттын өтүшү менен май кычкылданат жана коюуланып, кыймылдаткычта ылай пайда болот. Мунай өндүрүүнүн ылдамдыгы көптөгөн факторлор менен аныкталат (үч айдан эки жылга чейин), алардын негизгиси сиздин айдоо стилиңиз. Адатта, май аралыгы көрсөтүлгөн тейлөө китебине ылайык же жыл сайын / ар бир 10,000 км сайын алмаштырылат. Бактыга жараша, майды алмаштыруу өзгөчө кымбат жана кыйын эмес, андыктан алга!

Кадамдар

1. 1 Бардык керектүү шаймандарды жана керектелүүчү материалдарды алдын ала даярдаңыз. Машинанын астында май бассейнинде турганда туура нерселерди издөө жакшы идея эмес. Атайын автоунаа сатуучу дүкөндөн чыпканы сатып алыңыз же мурунтан бар болгонун алыңыз. Май тандоодо унаа чыгаруучунун сунуштарын аткарыңыз же дилерден кеңеш алыңыз.
   • Иштей турган жерди тандаңыз - муну эң жакшы жолу эстакадада, оңдоо чуңкурунда же лифтте.
   • ЭСКЕРТҮҮ: Мотор майы абдан ысык болушу мүмкүн. Өтө этият болуңуз!
2. 2 Моторду алмаштыруудан мурун жылытуу. Майды төгүүдөн мурун, моторду токтотуп, капотун ачыңыз жана мотордун капкагын чечиңиз (бул майдын тезирээк агып кетишине мүмкүндүк берет). Күйүүчү майды кармоо үчүн кыймылдаткычтын астына чака же башка идишти коюңуз. Эми дренаждын түбүндөгү дренаждык штепсельди табыңыз (жайгашкан жери үчүн унаанын колдонмосун караңыз). Эсиңизде болсун: май ысык болот, колуңузду алмаштырбаңыз жана бетиңизге кам көрүңүз!
3. 3 Дренажды сайгычтан ажыратыңыз. Штепсельдердин конструкциялары ар кандай болушу мүмкүн - ачкычтардын (же жөнгө салынуучу) жана алты бурчтуу топтомун даярдаңыз. Эгерде аны чечүү кыйын болсо, рычагды колдонуңуз (мисалы, түтүктүн бир бөлүгү). Штепсельди кургатылган май чакасына түшүрбөңүз!
   • Эгерде сиз тыгынды майга түшүргөн болсоңуз, анда аны магнит менен чыгара аласыз.
   • Ошондой эле тыгынды воронка менен кармаса болот.
4. 4 Кээ бир машиналарда кадимки май чыпкасынын ордуна алмаштырылуучу кассеталар (BMW, Mercedes, Volvo) орнотулат. Мындай чыпка менен иштөө үчүн машинанын көрсөтмөсүн окуп чыгыңыз.
5. 5 Май фильтрин табыңыз. чыпка ар кандай машиналарда ар кайсы жерде жайгашышы мүмкүн. Эгер аны табуу кыйын болсо, машинанын көрсөтмөлөрүнө кайрылыңыз. Атайын ачкычтын (же жеткиликтүү шаймандардын) жардамы менен чыпканы ачыңыз. Майды контейнерге төгүңүз.
   • Жаңы фильтрде резина пломба камтылышы керек. Эскисин ыргытууну унутпаңыз.
   • Жаңы фильтрди орнотуп жатканда, аны жаңы май менен, өзгөчө резина менен майлаңыз.
   • Фильтрге май кошсоңуз да болот.
6. 6 Дренаждык сайгычты бурап алыңыз. Ашыкча катуулатпаңыз.
7. 7 Жаңы май чыпкасын кылдаттык менен сайыңыз. Колго кысыңыз же атайын ачкычты колдонуңуз. Фильтрдин бекем жана агып кетпегенин текшериңиз.
8. 8 Жаңы май менен толтуруңуз. Кошула турган майдын көлөмү конкреттүү кыймылдаткычка жараша болот. Адатта, эгер сиз 5 литрлик канистр алсаңыз, анда 4 литр жетиштүү (1 толтуруу үчүн калат). Кийинчерээк, мотор муздаганда майдын деңгээлин ченегич менен текшериңиз жана керек болсо толуктаңыз.
   • Майды төгүп же чачыратып жибербөө үчүн канистрди моюнуңуз менен өйдө кармаңыз.
9. 9 Мотордогу капкакты бурап, капоттун астындагы шаймандарды алып, капотту жабыңыз.
10. 10 Моторду иштет. Борттогу компьютерде каталар жок экенин текшериңиз. Машинанын астын караңыз жана майдын агып кетпешин текшериңиз (төгүүчү штепсель жана чыпка).

Кеңештер

• Дүкөндөн машинаңыз үчүн атайын фильтр сатып алыңыз, моделин, маркасын, жылын жана кыймылдаткычынын көлөмүн айткыла) жана бардык шаймандарды жана материалдарды алдын ала даярдаңыз. Жумуштун ортосунда дүкөнгө чуркоо ырахат, айрыкча машинасыз.
• Автомобиль өндүрүүчүнүн талаптарына жооп берген май сатып алыңыз. сатуучу май тандоодо да жардам бере алат. Жалпысынан, синтетикалык май эски машиналарга сунушталат.
• Жерге май төгүлсө, өзүңүздүн артыңызды тазалоону унутпаңыз. Колдонулган майды таштандыга ыргытпаңыз!
• Эгер сизге май алмаштыруу тажрыйбасы бар адам жардам берсе, коопсуз болот.
• Атайын клапандар стандарттык дренаждык тыгындардын ордуна сатыкта ​​бар. Бирин сатып алуу май алмаштырууну жеңилдетет.
• Эгерде сиз колуңузду кирдеткиңиз келбесе, машинаны кызматка алып баруу оңой, ал жерде алар сиз үчүн баарын жасашат. Ырас, бул кымбатыраак болот жана сизге эч ким кепилдик бербейт. Эгерде сиз бардык нерсенин эффективдүү болушун кааласаңыз - муну өзүңүз жасаңыз, анчалык деле кыйын эмес.
• Ысык майдын териңизге тийүүсүнө жол бербеңиз. Бул учурда, күйүк сизге дээрлик кепилдик берилет жана эгер ал сиздин бетиңизге чачырап кетсе, кесепеттери оор болушу мүмкүн. Эгерде сиз сайгычты жана фильтрди кылдаттык менен чечсеңиз, көйгөйлөрдөн качасыз.Колуңузду фильтрдин / сайгычтын астына кармабаңыз, жана алар бошогондо тез арада алып салыңыз (ошондо май дароо агым менен ылдый агат, сизге чачырабайт).
• Эгерде чыпканы чечүү мүмкүн болбосо жана колунда атайын ачкыч жок болсо, аны отвертка менен тешип, бурап коюңуз.
• Дренаждын штепсели, чыпкасы (бүтүн) жана кыймылдаткычтын капкагы ордуна коюлуп, буралып калмайынча моторду иштетпөө керек.

Эскертүүлөр

• Мойнуңарды аралаштырбагыла - майды моторго гана куюу керек, антпесе машина бузулуп калышы мүмкүн.
• Колдонулган майды көчөгө же суу жолдоруна төкпөңүз, таштандыга ыргытпаңыз! Аны сактаңыз же кайра иштетүүгө жөнөтүңүз (адатта кызматтар бекер алышат).
• Туура куралдарды колдонуңуз. Дренаждын тыгынын айрып салсаңыз, дүкөндөрдөн жаңысын издөөгө туура келет.
• Кошулмаларды колдонууда этият болуңуз. Мунай өндүрүүчүлөр кошумча кошумчаларды колдонууга катуу тыюу салышат, анткени заманбап майлар кылдаттык менен калибрленген жана салмактуу курамга ээ. Кошумчалар майды жана ошону менен моторду бузушу мүмкүн.
• Кыймылдаткычтын кыймылдаткычын колдонуу сунушталбайт. Чөкмө менен бирге сиз кыймылдаткычтын майланышын алып саласыз жана ошону менен моторду бузасыз. Бир аздан кийин (мисалы, бир жумадан кийин) майды алмаштыргандан кийин май чыпкасын алмаштыруу эң жакшы. Бул эски майдан чөкмөлөрдү кетирет. Фильтрди гана алмаштырганда, майды кайра алмаштыруунун кажети жок! Дренаждык сайды ачуунун кажети жок! Фильтрдеги бир стаканга жакын майды гана жоготосуз. Андан кийин жөн гана каалаган деңгээлге чейин толуктаңыз.
• Кирпич же домкрат колдонбоңуз! Эч качан машинанын астына чыкпаңыз!
• Кыймылдаткычы өчүрүлгөндө да, машинанын майы жана башка бөлүктөрү бир азга ысык бойдон калат. Сак бол!
• Май тандооңузга олуттуу көңүл буруңуз. Бул унаанын жашоосуна жана техникалык абалына таасир этүүчү негизги пункт. Эгер тандоо тууралуу так билбесеңиз, адистер менен кеңешиңиз.
• Май менен ашыкча толтурбаңыз. Индикатор катары ченегичти колдонуңуз.
• Бул макалада майды кантип алмаштыруу жөнүндө жалпы түшүнүк гана берилген. Ар бир конкреттүү учурда, унаа органдарынын жайгашуусу жана дизайны үчүн машинаңыздын көрсөтмөлөрүн окуп чыгыңыз.

Сага эмне керек

• Мотор майы. Адатта 4-6 литр көлөмү колдонулат. Кайсы маркада жана кандай май керек экенин билбесеңиз, адистен кеңеш сураңыз.
• Ачкычтар топтому (ачкычтар жана алты бурчтуу ачкычтар, кээ бир унааларда жылдызча ачкычын колдонууга болот). өзүңүз менен кошо отвертка алыңыз, эгер моторуңузда капкак болсо, алар жардамга келет.
• Май чыпкасы (машинаңыз үчүн атайын сатып алыңыз).
• Чыпка ачкычы. Баскычтардын ар кандай түрлөрү бар (материал жана өлчөм).
• Иштөө мейкиндиги - эстакадалык жол, чуңкур, көтөргүч. Эч качан домкрат колдонбоңуз! бул өмүргө коркунуч туудурат!
• Калдыктар үчүн май контейнери жана төгүүчү воронка.
• Май тазалоочу чүпүрөктөр.