Барабандын тормоздук подкладкаларын кантип өзгөртүү керек

Мазмун

Кадамдар
Кеңештер
Эскертүүлөр
Сага эмне керек

Барабандын тормоздук тетиктерин алмаштыруу жөнөкөй процесс; бирок, бул куралды колдонууну жана бир аз көңүл бурууну талап кылат.Өз кезегинде, сиз унаа оңдоочу жайга баруу менен бир топ үнөмдөйсүз. Бул макалада биз подкладкаларды алмаштыруунун негизги кадамдарын карайбыз, бирок ишти баштоодон мурун, машинаңыздын оңдоо колдонмосун ачып, бул моделге мүнөздүү болгон конкреттүү ойлорду тактаңыз. Оку!

Кадамдар

1 Кийинүү асбестке каршы респиратор. Сиз азыр дем алуу учурунда өлүмгө алып келүүчү майда асбест чаңын чыгаруу боюнча ишти баштайсыз. Респиратор алыңыз - каалаган супермаркеттен сатып ала турган кадимки кагаз беткап эмес, асбест менен иштөө үчүн арналган атайын коргоочу аппарат. Балдарды жана үй жаныбарларын кууп чыгыңыз. Өзгөчө балдар - аларды жумуш ордуңузга бир секундага да жолотпоңуз.
2 Дөңгөлөктөн капкакты алыңыз жана гайкаларды бошотуңуз. Унааны жабыңыз жана коопсуздук таянычтарын алмаштырыңыз.
- Эч качан бир гана уячасы бар унаа менен иштебеңиз. Жыгач, кыш же ал тургай бетон блоктору, машинаны колдоо үчүн атайын иштелип чыккан коопсуздук стенддерин алмаштыра албайт.
- Жаңгактарды толугу менен чечип, дөңгөлөктү алып салыңыз.
3 Бүт дөңгөлөк борборун PB Blaster сыяктуу кирүүчү май менен толук чачыңыз.
- Эскертүү: "WD-40" кирүүчү майлоочу эмес.
4 Тормоздук барабандын четинен кармап, аны алып салыңыз. Барабанды бир аз чайкоо өзүңүздү жеңилдетет.
5 Көңүл буруңуз, кээ бир барабандар бурамалар менен бекитилген, андыктан алгач аларды чечип салышыңыз керек.
6 Барабанды алып салгандан кийин, аны жакшылап текшериңиз.
- Эгерде барабандын ички бети чийилген же бузулган болсо, анда барабанды кумдатуу же алмаштыруу керек.
- Барабан тормозунун механизмдеринде автоматтык тормоз аянтчалары жана токтоочу тормоздун иштеши үчүн зарыл болгон булактардын жана рычагдардын массасы бар. Алар көп учурда көп түстүү. Бүтүндөй механизмди ажыратууну баштоодон мурун, аны кайра тартып алгандан кийин анын тууралыгын текшерүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн аны сүрөткө тартып алыңыз!
7 Бүт машинаны тормоз тазалагыч менен чачыңыз. Эсиңизде болсун, көпчүлүк тормоздук аянтчаларда асбест бар, андыктан чаңды дем менен ичүүгө болбойт. Респиратор кийгиле.
8 Жаңы төшөктөрдү эскилери менен салыштырыңыз. Бардык тешиктер туура жерлерде экенин текшериңиз.
- Бут кийимдин туурасын салыштырууну унутпаңыз.
9 Тормоз механизмин ажыратыңыз.
- Төшөктөрдүн кайтып келүүчү булактарын алып салыңыз.
- Тормоздук таякчаны алып салыңыз.
- Арткы жагындагы блокнотту кармаңыз жана жаздыкты бекитүүчү пружиналарды алыңыз.
- Жаздыктарды капталдарына чокуларына жайып, тормоз цилиндринин казыктарынан ажыратыңыз.
- Автоматтык берүү механизми менен бирге эки төшөктү да алып салыңыз.
- Эски төшөктөрдү жерге жаңыларынын жанына койгула.
- Кээде алдыңкы жана арткы блокноттор бири -биринен айырмаланат. Көбүнчө, кыска тормоздук аянтчалары бар подвалдар алдыңкы четине коюлат.
- Абайлап автоматтык азыктандыруу булагын бошотуу үчүн төшөмөлөрдүн чокуларын чогуу алып келиңиз.
- Автоматтык берүү механизмин алып салыңыз.
- Булакты алып салыңыз жана дароо эле жаңы төшөмөлөргө илип койгула, эскилерине окшош.
10 Тормозду чогулт.
- Автоматтык берүү механизмин артка буруңуз. Анын бир жагында оң колу бар, экинчи жагында сол жиби бар.
- Жаңы төшөмөлөргө автоматтык берүү механизмин орнотуңуз жана жазды чыңдоо үчүн чокуларын жайыңыз.
- Автоматтык берүү механизми менен чогулган төшөмөлөрдү кайра орнотуу; тешиктерди тиешелүү казыктарга коюңуз.
- Жаздыкты кармоочу пружиналарды кайра орнотуңуз.
- Жаздыктарды тормоз цилиндринин казыктарына туташтырыңыз.
- Тормоздук таякты кайра орнотуңуз.
- Төшөктөрдүн кайтаруучу пружиналарын орнотуңуз.
11 Пайда болгон сүрөттү тормозду ажыратуудан мурун тартылган сүрөт менен салыштырыңыз. Эгер бир нерсе туура эмес болуп калса, аны сүрөттөгүдөй кылып оңдоңуз.
12 Жыйынды бүтүрүңүз.
- Жаңы же эски кумдалган тормоз барабанын подкладка жылдырыңыз.
- Дөңгөлөктү алмаштырыңыз.
- Тормозду тууралаңыз.
- Коопсуздук таянычтарын алып салыңыз.
- Джекти түшүрүңүз.
- Башка тарапта кайталаңыз.

Кеңештер

Тормозду эки тараптан бир убакта ажыратпаңыз. Эгерде сиз сүрөткө тарта албасаңыз, анан булактарды чогултууда башаламандыкка учурап калсаңыз, анда баары башка, курама тараптан кантип орнотулганын көрө аласыз.
Кээ бир машиналардагы барабан тормоздорунда тетиктерди автоматтык түрдө берүү механизми жок. Мындай тормоздордо тормоздук механизмдин арт жагында жайгашкан атайын чарчы башты айлантуу менен коломдор берилет. Бул баштын мезгил -мезгили менен буралып турушу, барабан тормоз тетиктери тарабынан эскирип калган (кээде ал тургай) жагдайга туш болбоого мүмкүндүк берет.
Дүйнөдө машиналардын эки башка моделинде бирдей тормоз жок: бардык конструкциялар бири -биринен айырмаланат. Жогоруда айтылган кадамдар негизинен америкалык мектеп машиналары үчүн.
Жаңы төшөктөрдү сатып алууда, жаңы булактардын топтомун сатып алууну да ойлонуп көрүңүз. Бул адатта арзан ырахат (адатта 10 доллардын тегерегинде), бирок сөзсүз баалуу.
Эгерде сизде квалификация жетишсиз болсо, анда төшөмөлөрдү алмаштыруу боюнча иштерди жүргүзбөңүз. Мисалы, дөңгөлөктү чечүүдөн мурун муну кантип окуу керектигин билүү үчүн сиздин квалификацияңыз жетишсиз.

Эскертүүлөр

Унааны эч качан иштетпеңиз, эгерде ал бир гана домкрат тарабынан колдоого алынса. Эч качан, өзгөчө кырдаалдарда да.
Автоматтык сапаттуу шаймандар топтомун алыңыз. Бул комплекттер бир себептен улам чыгарылган.
Тетиктер механизмден чыгарылганда, тормоздун педалына эч качан тийбеңиз. Эгер сиз аны бассаңыз, тормоз цилиндрлеринин поршендери кысылып калат жана аларды ордуна орнотуу үчүн сизге бул макалада сүрөттөлгөндөн дагы көп эмгек керек болот.
Бут кийимдин чаңы менен дем албаңыз! Кадимки маска жардам бербейт - асбест чаңынын гранулдарынын өлчөмү стандарттык респиратордун чыпкасы клеткаларынын диаметри менен салыштырмалуу кичине.
Эгерде сиз подкладкаларды кантип алмаштырууну билбесеңиз, анда аны чечпеңиз. Бул операция автомобилди оңдоо менен таанышууңузду баштоо үчүн өтө жоопкерчиликтүү.