Мазмун

• Кадамдар
• Метод 4: Машинаны Эко режимге даярдоо
• Метод 2ден 4: Жол кыймылынын коопсуздугу жана күйүүчү май экономикасы
• Метод 3 3: Унаа климаты
• Метод 4 4: Экономиканы эске алуу менен маршруттарды пландаштыруу
• Кеңештер
• Эскертүүлөр

Унааны үнөмдөөнүн режими кыймылдаткычтын жүгүн азайтуу менен күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн иштелип чыккан. Айдоо стилин өзгөртүү аркылуу гана күйүүчү майдын чыгымдалышын 37% га кыскартууга болот, ошол себептен улам барган сайын көп адамдар күйүүчү майдын кымбатташынан улам үнөмдүү режимде машина айдоону үйрөнүүгө аракет кылышууда. Күйүүчү майдын үнөмдөлүшүнө өбөлгө түзгөн айдоочулук практикалардын айрымдары өтө талаштуу жана ал тургай коркунучтуу, ошондуктан бул макалада күйүүчү майдын чыгымдалышын азайтуунун жана акчаны үнөмдөөнүн эң жөнөкөй жана коопсуз ыкмаларына гана токтолобуз.

Экономикалык айдоо ыкмалары сизде бар унаа түрүнө жараша болот (бензин же дизель, гибрид, электр кыймылдаткычы барбы). Кээ бир сунуштар унааңыз үчүн иштебеши мүмкүн.

Кадамдар

Метод 4: Машинаны Эко режимге даярдоо

1. 1 Унааңызды даярдаңыз. Иштебеген машиналар айлана -чөйрөнү булгап жатат. Төмөндө талкууланган айдоо ыкмалары, эгер сиздин машинаңыздын абалы начар болсо, иштебейт. Сиз үнөмдөө режиминде айдоону пландап жатканыңызга карабастан, төмөнкүлөрдү кылышыңыз керек:
   • Кызматтан жана текшерүүдөн өтүңүз. Кароосуз калган унаалар атмосфераны булгап жатат. Техникалык тейлөө жана текшерүү - бул негизги шарт, ансыз отун үнөмдөө мүмкүн эмес.
   • Сапаттуу шамдарды гана колдонуңуз. Иридиум кошулган шамдар күчтүү жаркыроону жаратат жана бул күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн жогорулатат. Бул айдоочулук көрсөткүчтөрдү жакшыртат, күйүүчү майды үнөмдүү сарптайт жана газдардын чыгарылышын азайтат.
   • Өндүрүүчү тарабынан сунушталган эң төмөнкү илешкектүүлүк майын колдонуңуз. Өндүрүүчүнүн сунуштарын аткаруу маанилүү, анткени илешкектүүлүгүнө жол берилген илешкектүүлүктөн төмөн болгон мотор кыймылдаткычка зыян келтириши мүмкүн. Эгерде май "жабышпаса" - күйүп же агып кетсе - синтетикалык майларга өтүңүз (тиш майын кошкондо), анткени алар редуктордо жана кыймылдаткычта сүрүлүүнү азайтып, ошондой эле машинанын бул элементтеринин иштөө мөөнөтүн узартат. Мындан тышкары, майды азыраак алмаштырууга туура келет жана бул анын кымбаттыгынын ордун толтурат.
   • Жеңил 0W-20 мотор майы менен толтурууга аракет кылыңыз. Бул майдын жардамы менен моторуңуз аз иштеши керек болот, анткени аны сордуруу оңой. Бул кийинки күйүүчү май куюуга чейин дагы бир нече километр жол жүрүүгө мүмкүндүк берет, бирок теориялык жактан кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү кыскарышы мүмкүн.
2. 2 Дөңгөлөктөрүңүздүн жана дөңгөлөктөрүңүздүн абалын көзөмөлдөңүз. Күйүүчү майды үнөмдөө үчүн, дөңгөлөктөрдүн эскилиги же бузулбаганы абдан маанилүү, анткени машина жолго гана тийет, бул дөңгөлөктөр начар абалда күйүүчү майды керектөөнү көбөйтөт.
   • Дөңгөлөктөрдүн туура орнотулганын текшерип, тең салмакташтырыңыз. Тирлер көбүнчө тегиз эмес эскирет жана газдын жүрүүсүнө таасирин тийгизиши мүмкүн.
   • Дайыма дөңгөлөктүн басымын текшерип туруңуз.Эгерде басым зарыл болгондон азыраак же көбүрөөк болсо, дөңгөлөктөр же бети менен катуу байланышта болбойт, же контакт аймагы өтө чоң болуп калат жана бул күйүүчү майдын чыгымдалышына алып келет.
   • Роллду узартуу үчүн дөңгөлөктөрдү ашыкча насостоого болбойт. Бул дөңгөлөктүн бат эле эскиришине жана кармалышын азайтат. Сейрек учурларда, унаа кыймылда болгондо ашыкча үйлөнгөн дөңгөлөк жарылып кетиши мүмкүн, бул олуттуу кырсыкка алып келиши мүмкүн.
   • Фараларды аарчып, бардык лампочкалар күйүп турганын текшериңиз. Кээ бир учурларда, сиз белгилүү бир аралыкта алдында машинаны ээрчип керек болот. Сиз муну күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү жана коопсуздугу үчүн жакшы көрүшүңүз керек болот.
3. 3 Машинадан керексиз нерселерди алып салыңыз. Багыңыздагы керексиз нерселерден арылыңыз. Көбүрөөк нерселерди көтөрсөңүз, моторго жана редукторго ошончолук чоң жүк түшөт. Ашыкча салмактан арылуу менен сиз күйүүчү майды үнөмдөй аласыз.
   • Чынында сизге пайдалуу болушу мүмкүн болгон нерселерди таштабаңыз. Автоунаанын салмагын азайтуу үчүн багажынан алып салган запастык дөңгөлөктү өзү орнотуунун ордуна эвакуаторго кайрылууга туура келсе, күйүүчү майдын бир аз азайышы өзүн актабайт.

Метод 2ден 4: Жол кыймылынын коопсуздугу жана күйүүчү май экономикасы

1. 1 Моторго жүктөмдү азайтыңыз. Туруктуу ылдамдыкта кыймылдоо эң жакшы; уруксат берилген максималдуу ылдамдыкта же бир аз жайыраак айдоо, ошондой эле круиздик башкарууда айдоо - күйүүчү майды үнөмдөөнүн маанилүү шарттары. Бирок, жолдун бетине жараша ылдамдыкты өзгөртүү да маанилүү.
2. 2 Машинаны тормозу жоктой айдоого аракет кылыңыз - инерция менен мүмкүн болушунча тез -тез тоголотуп коюңуз. Кыймылдын маршруту жөнүндө ойлонуп, кескин тормоз кылбай турган жолдорду тандап, анан ылдамдатыңыз. Костинг күйүүчү майды керектөөнү төмөндөтүүгө жардам берет, андан кийин жылмакай ылдамдануу күйүүчү майдын чыгымдалышына эч кандай таасирин тийгизбейт.
   • Жаңы унааларда инжекторлор буту бензин чыкпай калганда жабылып калат, ал эми машина кыймылын уланта берет, бирок күйүүчү май керектелбейт. кыймылдаткычтын тормозу, башкача айтканда, кыймылдаткычтын кыймылга каршылыгы.
   • Эгерде сиз жээкке чыгууну кааласаңыз, нейтралдуу режимге өтпөңүз. Мотор бош режимге өтөт жана бул керектөөнүн көбөйүшүнө алып келет. Жөн эле редукторду таштап, машинаны минималдуу кыймылдаткыч менен иштетүүгө уруксат бериңиз.
3. 3 Roll кылдаттык менен. Айдоочулар сиздин алдыңызда сыгууга аракет кылгандыктан бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Акыл -эсиңизди колдонуңуз жана коопсуздукту унутпаңыз.
   • Бутуңузду тормозго кармаңыз. Эгер чукул токтотуу керек болсо, тез реакция кыла алышыңыз керек. Сиз газ педалын коё бергенде, тормоз педалы ылдамдыкты башкарат.
   • Жол кыймылынын эрежелерин сактоо күйүүчү май үнөмдөөдөн да маанилүү. Бул дагы арзаныраак, анткени, эгер сиз алгач аялдама белгисинде токтобогон билетти төлөп, анан жээктен улам болгон кырсык үчүн премиум ставканы төлөсөңүз, анда сакталган акчаңыздын бардыгын жоготосуз.
4. 4 Газ педалын этияттык менен колдонуңуз. Бул педаль моторду күйүүчү май менен камсыздайт, бул анын тезирээк иштешин камсыздайт, бул күйүүчү майдын чыгымдалышын жана газдардын чыгарылышын жогорулатат. Бул педалга кылдат мамиле кылуу күйүүчү майды үнөмдөөгө жардам берет.
   • Педалга акырын басып, бутуңузду алыңыз, муну жакында көргөндө ылдамдыгын азайтуу керек болот (мисалы, кызыл светофорго же тормоз жарыгы күйүп турган машинага жакындаганда). Калган эсептегичтерди инерция менен айдайсыз.
   • Педаль 2,5 сантиметрден төмөн түшпөшү керек. Кээ бир жаңы унаалар өтө агрессивдүү басылганда педалды ыргытуучу системаларга ээ.
5. 5 Эгер ылдамдыгыңызды жогорулатуу керек болсо, тез жасаңыз. Күйүүчү май кыймылдаткычка акырындык менен эмес, бир тез жарылып кирсе, керектөө бир калыпта жогорулайт.Заманбап машиналарда жай ылдамдануу күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт. Башка жагынан алганда, ылдамдануу баары бир күйүүчү майдын керектөөсүн жогорулатат, андыктан мүмкүн болушунча тез -тез жээкке чыгууга аракет кылыңыз.
6. 6 Бош туруп калуудан алыс болуңуз. Эгерде сиз тыгында калсаңыз же жөн эле машинада күтүү керек болсо, моторду өчүрүңүз. Бир мүнөттөн ашык туруу керектөөнү 19% үнөмдөй алат.
   • Машинаны суук аба ырайында бош ылдамдыкта жылытуу күйүүчү майдын чыгымдалышын жана газдардын бөлүнүп чыгышын жогорулатат. Биринчи 5-10 километрди абдан тегиз жана так айдаганыбыз жакшы. Бирок, эгер сиз мурунтан эле айтылган кеңештерди ээрчип жүрсөңүз, анда сиз моторду туура жылытууга жардам бере турган дайыма машине айдайсыз.
7. 7 Гибрид унааларда "ылдамдатуу жана жылдыруу" техникасын колдонуңуз.Ылдамдануу жана жылышуу керектөөнү азайтат, бирок бул техниканы жеңил кыймылы бар бекер жолдордо колдонуу жакшы.
   • Уруксат берилген ылдамдыкка чейин тездетүү. Бул күйүүчү майды мүмкүн болушунча үнөмдүү пайдаланууга мүмкүндүк берет. Toyota Prius үчүн эң үнөмдүү ылдамдык 25 км / саат жана 40 км / саат, анткени мындай ылдамдыкта кыймылдаткыч машинаны бир убакта алдыга сүрүп, батареяны заряддайт.
   • Батарея кубаты үчүн газ педалын колдонуп ылдамдатуунун ортосунда жылыңыз. Бул көндүм канчалык кыйын жана кандай шарттарда басуу керек экенин түшүнүүнү талап кылат. Компьютердин көрсөтмөлөрүн аткарыңыз. Электр энергияңызды максималдуу пайдаланууну үйрөнүңүз жана бир май куюучу бекети менен дагы көп километрди айдай аласыз.
8. 8 Бийик жерлерден пайдаланыңыз. Чындыгында, бул акырындык менен өйдө кетүү жана тез түшүү керек дегенди билдирет. Жай көтөрүлүү күйүүчү майды үнөмдөйт, анткени сиз ашыкча коротпойсуз. Тоодон тез түшүү аз керектөөнү билдирет; Мындан тышкары, кыймылдаткычтын кубатын колдонбостон алысыраак жээкке чыга аласыз. Эгерде сиз төмөн дөңсөөлөрдө айдап бара жатып ушундай жолго түшсөңүз, жакында күйүүчү майга азыраак акча сарптайсыз.
   • Тоодон түшкөндө минималдуу күйүүчү майды сарптап, жогорку ылдамдыкка чейин ылдамдата аласыз. Өзүңүздү керектүүдөн тезирээк бараткандай сезмейинче, бутуңузду газдан алыс жылдырбаңыз.
   • Бул техниканы бардык адырларда колдонуңуз. Мисалы, эгер сиз тоодон түшүп келе жатсаңыз жана алдыда кызыл жарык бар экенин көрсөңүз (эңкейиш бүткөн жерде), инерция менен бир аз аралыкты басып өтүү үчүн, токтоочу жерге жетпей, дөбөдө токтоңуз.
   • Тоого же токтоого болбойт. Бул абалда токтогондон кийин тартып кетүүдөн өткөн жаман нерсе жок, анткени сиздин моторуңуз машинаны түртүп, ошондой эле машинаны түшүрө турган тартылуу күчү менен күрөшүшү керек болот. Коопсуз болсо, тоонун башына же тоонун этегине токтогула.
9. 9 Мүмкүн болсо чоң машиналардын "куйругуна отур". Машинанын артында ичке аба чөнтөгү пайда болот. Долбоорлоо бул чөнтөктө кыймыл. Бул чөнтөккө кирүүгө аракет кылыңыз, анткени ал аэродинамиканы жакшыртат. Бул тактика дайыма эле коопсуз боло бербейт, андыктан ал сиз үчүн иштейби, ойлонуп көрүңүз.
   • Долбоорду жазууда өтө этият болуңуз. Мүмкүнчүлүк сиз жолду ээрчигендин ордуна алдыңкы машинага басым жасооңуз. Аралыкты сактап, жол кыймылынын абалын байкаңыз.
   • Жүк ташуучу унаанын артында жүрүү пайдасыз. Бул, адатта, мааниси жок, анткени жүк ташуучу машиналар жай жүрөт, эң жакшы учурда 50 метрди саатына 95 чакырым ылдамдыкта басуу күйүүчү майдын чыгымын 10%га азайтат.
   • Жүк ташуучу машинанын куйругуна илин абдан коркунучтуу... Күйүүчү май керектөө түшө башташы үчүн, жүк ташуучу унаадан өтө кыска аралыкта болуш керек. Бардык жүк ташуучу машиналар массивдүү, өзүнө мүнөздүү өзгөчөлүктөргө ээ. Атка минүү эң жакшы алардын алдында же капталында... Жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгү жолдон жогору көтөрүлгөн, андыктан кагылышуу болгон учурда ал жеңил унаанын айнегин өтө бийик тешип кетет жана жеңил унаа соккуну сиңире албайт.Бул олуттуу жаракат алып, ал тургай өлүмгө алып келиши мүмкүн. Жүк ташуучу дөңгөлөктөр ташты жана башка таштандыларды учуруп, машинаңызга зыян келтириши мүмкүн.

Метод 3 3: Унаа климаты

1. 1 Кондиционерди колдонууну чектеңиз - аны жолдо гана колдонуңуз. Кондиционерлер абаны муздатуу менен көп энергия сарптайт, бул агымдын ылдамдыгын жогорулатат. Бирок, эгер сиз терезени ачсаңыз, анда натыйжа болот аба каршылыгы, бул машинанын аба айлануусун бузат жана бул күйүүчү майдын чыгымдалышын дагы жогорулатат. Демек, кондиционерди колдонуу аба туура эмес айланышынын кесепеттеринен арзаныраак болгондо гана акталат.
   • Кондиционер жогорку ылдамдыкта (70 км / сааттан ашык) айдаганда ачык терезелерге караганда эффективдүү. Кондиционери жок климатты башкаруу системасы азыраак энергияны колдонот, бирок катуу ысыкта муздатуу жетишсиз болушу мүмкүн. Мындан тышкары, мотордун жылуулугу ага кире алат. Кондиционерди аз кубаттуулукта күйгүзүү же ичинде айнек пайда болушу үчүн терезелерди ачуу эң жакшы.
   • Эң натыйжалуусу боюнча дагы эле талаш -тартыштар бар - терезелер же кондиционерлер, бирок экономиканын эң жактоочулары муздатуу үчүн муздак сууну муздатып, кондиционерди өчүрүп, терезелерди жабышат.
   • Автоматтык кондиционер системалары эң төмөнкү температурада жана минималдуу күйөрман ылдамдыгында эң жакшы иштейт.
2. 2 Кондиционерди күйгүзүү жана өчүрүү. Эгерде сиз кондиционерди колдонуу зарыл болгон ысык климатта жашасаңыз, анда ал бир аз иштегенден кийин өчүрүп көрүңүз. Кондиционер иштөө шартында кондиционерди өчүргөндөн бир нече мүнөттөн кийин салондо салкын бойдон калат. Аба ысый баштаганда, кондиционерди күйгүзүп, абаны муздатып, кайра өчүрүңүз.
   • Бул методдун эффективдүүлүгү унаанын моделине жараша болот. Кээ бир машиналарда кондиционердин күчү жөнгө салынат жана азыраак энергияны колдонушу мүмкүн.
   • Климатты башкаруу тутумун дайыма жөнгө салбооңуз керек, өзгөчө, эгерде термостат жана көптөгөн башкаруу баскычтары бар болсо, жөн гана күйөрман ылдамдыгын алмаштыруучу жана белгиленген баалуулуктар эмес. Бул, эреже катары, алмаштыруу кыйын болгон айдоочу механизмдердин бузулушуна алып келиши мүмкүн.
   • Кадимки күйүүчү кыймылдаткыч унаалары көп "кошумча" жылуулукту пайда кылат, андыктан мешти колдонуудан коркпоңуз.
3. 3 Эгерде сизде конвертация болсо, чатырын жабууга аракет кылыңыз. Мындай машиналардын ээлери мындай машинанын бардык мааниси так чатырды ылдый карай айдоого жөндөмдүүлүк деп эсептешсе да, чатырдын жоктугу күчтүү аба каршылыгын жаратат, бул кыймылдаткычты кыймылга келтирүү үчүн көбүрөөк күч жумшоого мажбур кылат. жерден машина.

Метод 4 4: Экономиканы эске алуу менен маршруттарды пландаштыруу

1. 1 Күйүүчү май үнөмдөө менен маршрутуңузду пландаңыз. Эгерде сизде бир нече маршрут бар болсо, азыраак аялдамасы бар жолду тандаңыз. Толук токтоо жана нөлдөн баштоо ылдамдыкты кыйла жогорулатат.
   • Жолдо бир нече аялдамаларды жасоо керек болсо, маршрутуңузду эң алыс жакта тургандай кылып пландаңыз жана артка кайтууда калган бардык аялдамаларды жасаңыз. Стартта эң алыскы жерге айдап баруу, машинаны жылытууга мүмкүнчүлүк берет. Алгач кыска аралыкты айдасаңыз, тез -тез токтоп тургандыктан, жылынуу үчүн көп убакыт талап кылынат. Кыймылдаткычтар жылытылганда гана эффективдүү иштей баштаганы үчүн, биринчи маршрут күйүүчү майды үнөмдөйт.
   • Чакан шаарлардын ортосундагы жолдордо жүрүү өзгөчө жакшы, анткени ал жерде бош эмес жолдордон айырмаланып, тез -тез токтоп, жайлап, ылдамдатуунун кажети жок. Тик көтөрүлүү жана түшүү күйүүчү майдын чыгымдалышына да таасир этет.
   • Эгерде сиз эңкейишке түшүп бара жатсаңыз, газды убагында сүзүш үчүн кайсы жерге токтооруңузду ойлонуп көрүңүз.
2. 2 Чыгууңузду жеңилдете тургандай кылып токтотуңуз. Кире беришке жакын жерлерди издебегиле, анткени жөө жүргүнчүлөрдүн жана башка айдоочулардын унаа токтотуучу жайга кирип же чыгып кетишинен улам дайыма тормозду ылдамдатууга туура келет. Автоунаа токтотуучу жайдын арткы жагына токтотуу жакшы.
   • Мурдуңузду жолго көтөрүп бийиктикке токтотууга аракет кылыңыз. Кайра машинага түшүп, аны иштеткенде, тартылуу күчүн колдонуп, инерция менен тоголонуп кетүүгө болот.

Кеңештер

• Сатып алуу сиздин айдоо стилиңизди көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген түзмөк... Бул унаанын диагностикалык системасына туташкан түзмөк (1996 -жылдан кийин чыгарылган бардык унаалар бар). Эгер машинада андай вариант болбосо, басып өткөн километрлерин эсептеп чыгууга мүмкүнчүлүк берет. Дайыма басып өткөн аралыкты көзөмөлдөө айдоо стилиңизди өзгөртүүгө жардам берет.
• Сатып алууну ойлон күйүүчү майды керектөөнүн электрондук эсептегичтери... Аны каалаган жерде оңдосо болот. Ал маалыматты реалдуу убакытта, анын ичинде ар бир километрдин наркы, саатына литр менен керектөө, калган убакытты жана отунду камтыган аралыкты өткөрүп берет. Бул үнөмдүү айдоо принциптерин карманууга жардам берет.
• Үнөмдүү айдоо техникасы менен жүргүнчүлөрдү тажатпоого аракет кылыңыз. Жүргүнчүлөрдү ыңгайлуу кылып ташуу керек. Акырындык менен ылдамдатуу жана жайлатуу пайдалуу болот. Жээкти коюу элди коркутат, иштебей турган кондиционер же газ педалын дайыма басуу жана бошотуу кыжырданууну пайда кылышы мүмкүн. Жүз рублди үнөмдөөгө караганда достукту сактоо маанилүү экенин унутпаңыз.
• Тыгында унаа айдап баратканда, биринчи кезекте жол кыймылынын абалын курчутпоо, андан кийин гана керектөөнү азайтуу жөнүндө ойлонуу керек. Эгерде унаа бош туруп калса, же дайыма ылдамдыкты жогорулатып, кыска аралыкты айдасаңыз, анда тынч, бирок идеалдуу эмес кыймылга (тез ылдамдануу, кондиционер күйгүзүү ж.б.) караганда көбүрөөк каражат сарптайсыз.
• Сиздин иш -аракеттериңиз күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө кандай салым кошуп жатканын көрүү үчүн күйүүчү майдын керектөө журналын түзүңүз.
• Жолдо жаныңызда жүргөн жүргүнчүлөрдү ээрчитип алып, экологияга жана жаратылыш ресурстарынын сакталышына чындап кам көрсөңүз, кимдир бирөөдөн машинага өзүңүз отурууну сураныңыз. Машинанын негизги салмагы - бул машинанын өзүнүн салмагы, андыктан эгерде машинеде бир нече адам болсо, бул киши башына күйүүчү майдын чыгымдалышын кыйла азайтат. Бул мааниде эң эффективдүү автотранспортту бир кишиге күйүүчү майдын арзандыгынан улам дизелдик отун менен иштеген шаардык автобус десек болот.
  • Унаа канчалык чоң болсо, салмагы жана аба каршылыгынан улам күйүүчү май ошончолук көп сарпталат. Кубаттуулугу жогорулайт, бирок ошол эле учурда тетиктердин эскириши тездейт. Чоң унаа отургучтардын көбү ээленгенде гана натыйжалуу болот.
• Танктын жарымын гана толтурууга аракет кылыңыз. Бензин канчалык көп толтурулса, унаа ошончолук оор болот жана күйүүчү майдын чыгымы жогорулайт.
  • Эсиңизде болсун, минималдуу күйүүчү май менен жүрүү күйүүчү насостун эскирүүсүн тездетет. Заманбап электр насостору насостон чыккан жылуулукту таркатуу үчүн резервуардагы отунду колдонушат. Эгерде сиз дайыма цистерна менен чейрек толо албасаңыз, анда насостун иштөө мөөнөтүн кыскартыңыз. Бул бөлүктү алмаштыруу адатта абдан кымбат, ошондуктан муну эстен чыгарбаңыз.
• Аба ырайынын шарттарын эске алыңыз. Күчтүү шамалда минбөөгө аракет кылыңыз, айрыкча, унаа жолунда узак жол кыймылы болсо. Эгерде сыртта жамгыр же кар жаап жатса, сиз күйүүчү майды үнөмдөй албайсыз, бирок мындай шартта үнөмдөбөшүңүз керек, анткени коопсуздук дайыма маанилүү.

Эскертүүлөр

• Бул макалада сүрөттөлгөн айрым ыкмалар жолдогу башка айдоочуларды кыжырдантышы мүмкүн. WikiHow сайтында бул маселеге арналган макалалар бар.
• Жүк ташуучу унаалардын кыймылы тууралуу пикирлер ар түрдүү. Кооптуу абалга кабылбоо үчүн бул техникадан таптакыр баш тарткан оң.
• Өзүңүздү жана башка жол кыймылынын катышуучуларын коркунучка салбаңыз.
• Кооптуу техникадан баш тартыңыз.Алар сени гана эмес, башка айдоочуларды да тобокелге салышат.
  • Аялдама белгиси талап кылганда дайыма токтогула жана бурчтарды ылдамдыкта кескиле.
  • Ылдый айдап бара жатканда моторду өчүрбөңүз. Мындай жол менен рулду жана тормозду башкара албай каласыз. Гибриддик унааларда мындай көйгөй жок, анткени алар рулду жана тормозду электрден иштетүү функциясына ээ.
  • Тыгыз жолдо аз ылдамдыкта айдоо менен кырсыктарды жаратпаңыз.