Мазмун

• Басуу
• 3-ыкманын 1-ыкмасы: Унааны руль колонкасынан баштоо
• 3-ыкманын 2-ыкмасы: От алдыруучу кулпуну тешип чык
• 3 ыкмасы 3: Дашты кубаттоо
• Сунуштар
• Эскертүүлөр

Көпчүлүк жаңы автоунааларда электр өткөргүчтөрүнө жетүү оңой эмес, руль колонкасында көбүнчө унаанын ачкычсыз иштебеши үчүн ар кандай коопсуздук чаралары орнотулган. Бирок эски унаалар менен (1990-жылдардын ортосуна чейин) ачкычсыз баштоо мүмкүн, эгер ачкычтарыңызды жоготуп койсоңуз, абдан ыңгайлуу. Өткөргүчтөр менен иштөөдө өтө этият болуңуз жана түстөгү коддор жана унааңыздын түрүнө байланыштуу атайын көрсөтмөлөрдү алуу үчүн колдонуучунун колдонмосун окуп чыгыңыз. Унааңызды ачкычсыз кантип иштетүүнү үйрөнүү үчүн тез арада 1-кадамга өтүңүз.

Басуу

3-ыкманын 1-ыкмасы: Унааны руль колонкасынан баштоо

1. Унаага кир. Эгер унаа сиздики болсо жана сиз далилдеп бере алсаңыз гана, айнекти талкалай аласыз. Бирок байкаңыз, унааңыздын коңгуроосу өчүп калышы мүмкүн.
   • Бул ыкма 1990-жылдардын ортосунан же андан жогору жаштагы унааларда гана иштейт. Жаңы моделдер менен коопсуздукка көп убакыт сарпталды жана ачкычсыз баштоо сиз эксперт болсоңуз гана болот. Мисалы, 2002-жылы чыккан Honda Civic үлгүсүндөгү автоунааны байкап көрсөңүз, анда сигнализация келип, стартер механизми тосулуп, эч ким машинаны иштете албай калат.
   • Руль колонкасын бөлүүгө болобу, колдонмодон текшерип көрүңүз. Бул ыкма руль тилкесин биротоло бузушу мүмкүн.
2. Пластикалык корпусту руль тилкесинен алып салыңыз. Иш, адатта, бир нече катылган клиптер же Филлипстин башындагы бурамалар менен кармалып турат. Кыстырмаларды же бурамаларды алып, андан кийин корпусту алып салыңыз.
   • Айрым эски унааларда жалтырак бурагычты туура жол менен уруп, от алдыруучу кулпуну ачкычсыз бура аласыз. Андан кийин машинаны иштетүү үчүн бурагычты бура аласыз. Бул абдан кыйын, бирок мүмкүн эмес.
3. Зымдардын ар кандай таңгактарын айырмалаңыз. Панелди руль тилкесинен алып салганда, сиз ар кандай зымдарды көрө аласыз. Чөкпө, бирок туура таңгакты таанып бил. Адатта, зымдардын үч негизги түйүнү бар:
   • Руль тилкесинин бир жагындагы рычагдарды, мисалы, жарык жана бурулуш сигналын берүү.
   • Экинчи тарабындагы рычагдардын зымдары, мисалы, алдыңкы айнек сүргүч же жылытылган отургучтар.
   • Батарейкага туташкан зым жана от алдыргыч
4. Батарейканын топтомун жана от алдыргычты бир жакка жылдырыңыз. Бул зымдардын бири - от алдыргычтын электр кубаты, дагы бир зым - от алуучу зым, дагы бир зым - баштоо үчүн. Калган түстөр өндүрүүчүдөн көз каранды. Түрдүү түстөрдү айырмалоо үчүн окуу куралын окуп же Интернеттен издеңиз.
   • Кээде байланыш зымдары күрөң, ал эми стартер зымдары сары түстө болот, батарейканын зымдары адатта кызыл. Бирок так билүүнүн бирден-бир жолу - колдонмону окуу. Этият болуңуз, туура эмес зымдарды туташтырсаңыз, түз эфирде болосуз.
5. Батарейканын зымдарын болжол менен 1 дюймга байлап, бириктирип коюңуз. Бир аз лента менен ороп, алардын металл бөлүктөрүнө тийбеши керек. Бул зымдарды бириктирип, кыймылдаткыч унаа башталгандан кийин иштей тургандай кылып, от алдыруу кулпусун кубаттайсыз.
6. От алдыргычты батарейканын зымына туташтырыңыз. Эми сиз панелдин жарыгы күйүп турганын көрөсүз. Эгерде сиз муну радио угуу үчүн жасаган болсоңуз, анда эми бүттүңүз. Эгер сиз унаа башкарууну кааласаңыз, анда баштапкы зымды туташтырышыңыз керек, бул кооптуу болушу мүмкүн.
7. Стартердеги зымды болжол менен 1/2 дюймга чечип алыңыз, бирок өтө этият болуңуз. Эми зымдар кокустан байланышка тийип калбашы үчүн, баарын көзөмөлдөп турушуңуз керек. Стартердик зымдын чечинген учун батарея зымдарынын учуна карманыңыз. Аны бекемдөөгө аракет кылбаңыз, бирок унааны күйгүзүү үчүн учтарын күйгүзүңүз.
8. Акселераторду басыңыз. Эгер сиз унааны иштете алган болсоңуз, анда кыймылдаткычтын токтоп калбай, кайра башынан башташы үчүн ылдамдатыңыз.
   • Кыймылдаткыч иштей баштаганда стартердеги зымды алып, айдап баштасаңыз болот. Эгерде сиз кыймылдаткычты өчүргүңүз келсе, анда батарейканын зымдарын туташтыруучу зымдардан гана ажыратыңыз, ошондо кыймылдаткыч токтойт.
9. Рулдун кулпусун сындырыңыз. Рулдун кулпусу мурунтан эле иштетилген болсо керек, демек руль кулпусун бузгандан кийин гана башкара аласыз.
   • Айрым моделдер менен металлдын ачкычын гана сындырып салууга туура келет, бул пружинаны чыгарат жана кулпу бузулат. Эгер сиз 1970-1980-жылдардагы автоунааңыз бар болгондуктан, бурагычты от алдыруучу жайга киргизген болсоңуз, анда рулдун кулпусу мурунтан эле сынып калган болушу мүмкүн.
   • Кээ бир моделдер менен сиз жөн гана көп күч жумшашыңыз керек. Рулду бошотууну каалагандай, рульди эки жакка катуу жылдырыңыз. Ошондой эле рулга балканы тиркеп, аны көбүрөөк күч колдонуу үчүн рычаг катары колдонсоңуз болот. Эгерде руль кулпусу бузулуп калса, анда сиз аны уга аласыз. Ошондо акыры айдап баштасаңыз болот.

3-ыкманын 2-ыкмасы: От алдыруучу кулпуну тешип чык

1. Төмөнкү бөлүктөн болжол менен 2/3 бөлүккө тешикчени коюңуз. Бул ыкма менен, от алдырууну өчүрүүгө аракет кылып, андан кийин ачкычтын ордуна, жалпак бурагыч менен унаа баштаса болот. Бул көбүнчө ачкычтар жоголгон унааларда жасалат.
2. Ачкычтын узундугуна чейин бургулаңыз. Ар бир кулпу төөнөгүч эки бөлүктөн турат, андан кийин пружинага ээ болот, андыктан аны бир нече жолу тешип, ар бир жолу тешикти кулпудан чыгарып туруңуз, ошондо кулпунун ар кандай бөлүктөрү өз ордуна түшүп калат.
3. Бурагычты от алдыруу ачкычы сыяктуу кыстарыңыз. Сиз бурагычты терең салуунун кажети жок, анткени казыктар баары бир сынат. Моторду иштетүү үчүн бурагычты болжол менен 1/4 буруңуз.
   • Эскертүү: бул ыкма сиздин от алдырууну бузат, андан кийин каалаган адам машинаны бурагыч же күчтүү тырмак менен иштете алат.

3 ыкмасы 3: Дашты кубаттоо

1. Капотту ачып, кызыл от алдыруучу катушканын зымын тапканга аракет кыл. От алдыруучу катушканы да, от алдыргыч зымды да V8 кыймылдаткычтарынын арт жагында кездештирүүгө болот. Төрт цилиндрдүү кыймылдаткычтарда, алар көбүнчө кыймылдаткычтын борборунун жанында, оң жагында болушат. Алты цилиндрдүү кыймылдаткычтарда алар көбүнчө сол жакта.
2. Сиздин секирүүчү кабелдериңизден чыгыңыз. Бир кызыл кыстыргычты оң батарея устунга, экинчисин кызыл кыстыргычты от алдыруучу катушканын оң жагына же от алуучу катушка алып баруучу кызыл зымга коюңуз. Ушундай жол менен, панелдин кубаттуулугу жогорулап, кыймылдаткычты иштетүүнү кааласаңыз болот.
3. Электромагнитти табыңыз. Электромагнит көбүнчө стартердик кыймылдаткычта болот. Айрым унааларда аны рулдун астына отургузушат.
4. Рулдун кулпусун сындырыңыз. Руль колонкасынын үстүңкү бөлүгүнүн так ортосуна жалпак бурагычты басыңыз, руль менен руль колонкасынын ортосуна басым жасаңыз. Максаты - рулдун кулпусун басып чыгаруу. Коркпоңуз, азыр кандайдыр бир күч колдонсоңуз болот.
   • Кулпуну бузуу коңгуроону жаратпайт, эми электромагнитти рулдун астынан таба аласыз.
5. Электромагнитти оң батарея терминалына туташтырыңыз. Электромагниттин үстүндө кичине зым жана астындагы оң батарея зымын көрөсүз. Электромагниттик от алдыргычтан зымды алып, изоляцияланган бурагыч менен электромагниттин оң терминалын от алуучу зым туташтырылган терминалга туташтырыңыз.
   • Бул электромагнитке батарейкадан түздөн-түз 12 вольт берет. Эми электромагнит иштей баштайт жана кыймылдаткыч иштей баштайт.

Сунуштар

• Ачкычсыз баштоого аракет кылсаңыз, унааңызга орду толгус зыян келтиришиңиз мүмкүн.
• Кыймылдаткычты өчүргөндөн кийин туташтыруучу зымдарды туташтырылган абалда калтырбаңыз. Бул от алдыруу өчүргүчүн бузуп, батарейканы түгөтүшү мүмкүн.
• От алдыруучу кулпудагы компьютер чипи бар унааларды ачкычсыз иштетүү мүмкүн эмес.
• Эгер сиз аны туура аткарбасаңыз, көпчүлүк автоунаалар коңгуроо кагышат.
• Бул билимди жоопкерчилик менен колдонуңуз.

Эскертүүлөр

• Изоляцияланган кол каптарды кийиңиз.
• Эгер унаа айдап бара жатканда байланыш зымдары бошоп калса, кыймылдаткыч өчүп, рульсиз жана күч тормозсуз айдайсыз.
• Бул маалыматты колдонуңуз эч качан унаа уурдоо.