Жергиликтүү диспетчерлерди кантип угуу керек

Мазмун

Кадамдар
3 методу 1: Aviation Frequency табыңыз
Метод 2ден 3: Аэронавигациялык диаграммалар
3төн 3кө чейинки ыкма: Пилоттук Жаргон
Кеңештер
Эскертүүлөр
Сага эмне керек

Air Traffic Control (ATC) учкучтарга бош эмес аэропорттордун айланасында маанилүү маалыматтарды берүү үчүн жооптуу. Аэропорттун үзгүлтүксүз жана коопсуз иштеши үчүн алар атайын радио жыштыктарда учкучтар менен байланышып турушат. Алардын байланыштары коомчулукка да жеткиликтүү. Сиз студент учкучсузбу, отставкадагы учкучсузбу, же жөн эле достук асманда эмне болуп жатканын билгиңиз келеби, каалаган убакта иштөөдө диспетчерлерди уга аласыз.

Кадамдар

3 методу 1: Aviation Frequency табыңыз

1 Түз жыштыктарды табыңыз. 118.0 жана 136.975 МГц жыштыктарын кабыл ала турган радио сканерди алыңыз. Сиз ошондой эле liveatc.net, globalair.com, airnav.com жана radioreference.com сыяктуу сайттарда дүйнө жүзү боюнча аба кыймылын көзөмөлдөөчү жайларды уга аласыз.
2 Кээ бир негизги жыштыктарды жаттап алыңыз.
- 121.5 - авариялык жыштык. Эгерде чукул кырдаал болсо, учкучтар ага которулат. Мындан тышкары, эгер учак куласа, бул жыштыкта авариялык маяк угулат.
- 122.750 МГц - жалпы авиация жана аба кызматтары үчүн жыштык.
- 123.025 МГц - вертолеттордун аба байланыштарын бири -бирине берүү жыштыгы.
- 123.450 МГц - бул учактардын ортосундагы аба кыймылы үчүн "расмий эмес" жыштык.
- Юником үчүн 122.0-123.65 издеңиз (аэропорттор тарабынан көзөмөлдөнбөйт) жана учактардын ортосундагы аба каттамдары.
- ARINC жыштыктары үчүн 128.825-132.000 MHz издеңиз (авиакомпания, корпоративдик жана жалпы авиация отунга, унаа токтоочу жайга жана башка суроолорго).

Метод 2ден 3: Аэронавигациялык диаграммалар

1 Авиациянын ачылыш диаграммасын табыңыз. Сиз, кыязы, аэропортко жакын аймакта графиктерди издегиси келет. Бул карттардын эски версиялары жакшы иштейт. Ар кандай жерлер үчүн секциялык диаграммалар азыр www.skyvector.com сайтында жеткиликтүү
2 Графикте жакынкы аэропортту табыңыз. Аэропорттор көк же кочкул кызыл тегерекчелер менен көрсөтүлөт, ичинде сызыктар учуу -конуу тилкесин билдирет.Чөйрөлөрдүн жанында аэропорттун аталышы жазылган текст блогу жана ал аэропорт жөнүндө маалымат бар. Диспетчердик жыштык CT - 000.0 деп белгиленет, мында төмөнкү цифралар АТК колдонгон жыштыкты көрсөтөт. Мисалы, Висконсин, Ошкош шаарындагы Виттман аймактык аэропорту үчүн жыштыгы CT - 118.5.
3 Эгерде аэропорт көзөмөлдөнбөсө (мунара жок болсо) же мунара жарым-жартылай болсо, анда жыштыктар топтомунан кийинки чөйрөдөгү С Жалпы Жыштыктагы Консультативдик Трафикти (OCTC) белгилөө үчүн колдонулат. Мунара жыштыгынан кийин жылдыз пайда болуп, аэропорттун убакыттын бир бөлүгү мунара бар экенин көрсөтөт. Аэропорттун бул түрүндө учкучтар бири -бири менен түз байланышып, бири -бирине өз позицияларын жана ниеттерин айтышат.
4 Бардык көзөмөлгө алынган аэропорттор көк тегерек менен белгиленет, ал эми көзөмөлсүз аэропорттор кызгылт көк түстө болот. Учуу -конуу тилкеси 8000 футтан ашкан аэропорттор тегеректе жабылган эмес жана учуу -конуу тилкесинин жайгашуусун чагылдырган схемасы бар, көк (башкарылган) же кызгылт көк түстө (көзөмөлсүз).
5 Кээ бир аэропорттордо графикте AWOS (Аба ырайын байкоо тутуму), ASOS (Автоматташтырылган беттик байкоо системасы) же ATIS (Автоматташтырылган маалымат терминалы) жыштыктары бар. Бул учуп же конууга даярданып жатканда аба ырайынын божомолун жана аэропорттун маалыматын камсыз кылган автоматташтырылган же кайталануучу берүүлөр.
6 Эгерде сизде аэропорт / объект каталогуна кирүү мүмкүнчүлүгүңүз бар болсо, анда сиз графикте бар жыштыктарды таба аласыз. Чоң аэропорттордо учкучтар учуу планын "клиренс жеткирүү" жыштыгынан алышат, "жер" жыштыгынан учуу талаасында байланышып, жыштык "мунарасынан" учуу жана конуу уруксаттарын алышат. Учкучтар абада болгондон кийин, алар "учуу / конуу" жыштыгында сүйлөшөт, ал эми маршрутка чыкканда "борбордук" жыштык менен сүйлөшүшү мүмкүн. Эгер сиз бактылуу болсоңуз же аэропортко жакын жашасаңыз, анда сиз бул жыштыктарды ала аласыз.

3төн 3кө чейинки ыкма: Пилоттук Жаргон

1 Эгерде контролер учкучка команда берсе, ага учактын идентификациялык номери коюлат. Коммерциялык учуулар үчүн бул учуунун номери гана болот, мисалы United 2311. Кичинекей учактар куйругундагы номер менен аныкталат.
2 Учуу номеринен кийин контролер буйрук берет, мисалы, "шамалга кир."Бул пилотту унаага белгилүү бир жерге кирүүгө багыттайт. Пилот инструкцияны кайталайт, ошондо контроллер биринчиси туура баарын түшүнгөнүн текшере алат.
3 Кээде контролерлор пилотту башка жыштыкка алмаштырышат. Мисалы, контролер мындай дейт: "Нов-12345, байланыш 124.32, жакшы күн өткөрүңүз. Учкуч дагы бир жолу көрсөтмөнү кайталайт.
4 Көзөмөлсүз аэропорттордо операциялар анча расмий эмес. Көпчүлүк учурда, учкучтар позициясын же ниетин жарыялап, кимдир бирөөгө жыштык боюнча сокур берүүлөрдү эфирге чыгарышат. "Шамал, соккон шамал, шамал, база жана акыркы" сыяктуу сөздөр саякат үлгүсүндөгү конкреттүү позицияларды билдирет.
5 Фонетикалык алфавитти үйрөнүңүз. Учкучтар жана контролерлор муну электрондук почта аркылуу байланышуу үчүн колдонушат, анткени алар көп учурда чаташып кетиши мүмкүн. Сиз ошондой эле Nines колдонуп жаткан бирөөнүн Nines менен, Fives Fives менен же Threes Threes менен сүйлөшүп жатканын угушуңуз мүмкүн.

Кеңештер

Секциялык легендаларды окуу кызыктыруучу жыштыктарды табууда чоң ийгиликке жете алат.
Сүйлөшүүнүн бир тарабын гана уксаңыз таң калбаңыз. Сиз, кыязы, учакты гана уга аласыз жана көзөмөлдөөчү орган эмес. Эгер сиз аэропортко жакын болсоңуз, анда АТКны жана учкучтарды уга аласыз.
Roku box жана Ipod үчүн TuneIn радио колдонмосунда, негизги (SFO, DCA, MVD, JFK ж.б.) жана жергиликтүү аэропорттор үчүн жыштыктарды тандай аласыз.

Эскертүүлөр

Кээ бир "сканерлер" чындыгында эки тараптуу байланышка мүмкүндүк берүүчү "өткөргүчтөр". ЭЧ КАЧАН аэронавигациялык жыштыктарда байланышпаңыз. Жазалар оор!
Учак кырсыгы сыяктуу жергиликтүү жыштыкта чукул кырдаалды уксаңыз, дароо 911ге чалыңыз.

Сага эмне керек

Сканер 118.0 жана 136.975 МГц жыштыктарын кабыл алууга жөндөмдүү
ATC тарабынан колдонулган жергиликтүү жыштыкты табуу үчүн сиздин аймакта каталогдорго же аэропортторго учуу гид.