Мазмун

• Басуу
• 2-ыкманын 1-ыкмасы: Машина менен токтоочу жай
• 2ден 2-ыкма: кол менен унаа менен токтоочу жай
• Сунуштар

Эгер сиз тик тоонун үстүнө токтосоңуз, анда тартылуу күчү сизге каршы бурулат. Андан кийин унааңыз адырдан жай оодарылып кетпеши үчүн чара көрүшүңүз керек болот. Эгер андай болсо, анда унааңыз башка машиналарга же буюмдарга зыян келтирип, ал тургай адамдарга зыян келтирүү коркунучу бар. Ошондуктан унаа токтоп жатканда кол тормозуна коюп, дөңгөлөктөрдүн туура багытта жайгашышын текшерип турушуңуз абдан маанилүү. Эгер сиз механикалык редукторду айдап жүрсөңүз, тиштүү дөңгөлөктү туура редукторго салыңыз. Унааны ылдый жакка токтотуп жатканда дөңгөлөктөрдү бордюрга карай коюңуз (машинаңыздын мурду ылдый) жана өйдөлүшкө токтогондо бордюрдан бурулуп (машинаңыздын мурду өйдө).

Басуу

2-ыкманын 1-ыкмасы: Машина менен токтоочу жай

1. Унааңызды бордюрга параллель токтотуп коюңуз. Унаанын жүргүнчү тарабындагы алдыңкы дөңгөлөк бордюрга жеңил тийиши керек. Жүргүнчүлөрдүн арткы дөңгөлөгү бордюрдан алты дюймдан алыс болбошу керек. Эгерде сиз тоого тоого чыгып токтой турган болсоңуз, анда унаанын узундугун өзүңүздүн артыңызда кармаңыз. Эгерде сиз тоонун ылдый жагында токтоп турган болсоңуз, анда бир унаанын узундугун өзүңүзгө калтырыңыз. Унааны бордюрга каршы айландыргыңыз келсе, кийинчерээк бул орун керек болот.
2. Алдыңкы дөңгөлөктөрүңүздүн бурчтуу экендигин текшериңиз. Бийик өйдө токтотулганда, алдыңкы дөңгөлөктөрдү бордюрдан алысыраак кыйшайтыңыз. Эгер ылдый жакта токтоп турган болсоңуз, аларды диагональ боюнча бордюрга буруңуз. Тормозду бутуңуз менен басып, машинаны нейтралдуу абалга (нейтралдуу) коюп, рулду туура багытта буруңуз. Бул күтүлбөгөн жерден тормоз бузулуп калса, унааңыздын оодарылышына жол бербейт.
   • Тротуар жок болсо, алдыңкы дөңгөлөктөрдү ылдый же өйдөлүшкө токтоп турганыңызга карабастан, жолдун сыртын көздөй буруңуз. Эгер сиздин унааңыз оодарыла баштаса, анда ал башка унаалар айдап бара жаткан жолго эмес, четине же чөпкө оодарылат.
   • "Кургак рулду" башкаруудан алыс болуңуз: Унааңыз толугу менен токтоп турганда дөңгөлөктөрүңүздү буруңуз. Бул сиздин дөңгөлөктөрүңүзгө жана унааңыздын рулду башкаруучу тутумуна өтө зыян.
3. Машина бордюрга кирип кетсин. Эгер унааңыздын дөңгөлөктөрү туура абалда болсо, тормоздон бутуңузду алыңыз. Алдыңкы дөңгөлөктүн бордюрга тийгенин сезгенче машинаны акырын ылдый жылдырып салыңыз. Тормозду бутуңуз менен кайра басып, автоунааны токтоочу жайга коюңуз.
   • Сиздин артыңыздан башка унаалар келбесин. Күзгүлөрүңүздү туура пайдаланып, дайыма ийниңизди карап туруңуз.
4. Унаадан түшүңүз. Унаанын паркта экендигин текшерип, унаага түшөөрдөн мурун тормозду басып коюңуз.

2ден 2-ыкма: кол менен унаа менен токтоочу жай

1. Унааңызды бордюрга параллель токтотуп коюңуз. Унаанын жүргүнчү тарабындагы алдыңкы дөңгөлөк бордюрга жеңил тийиши керек. Жүргүнчүлөрдүн арткы дөңгөлөгү бордюрдан алты дюймдан алыс болбошу керек.
   • Эгер өйдө жакка токтоп калсаңыз, унаанын узундугун өз унааңыздын артында так кармаңыз. Унааны бордюрга каршы айландыргыңыз келсе, кийинчерээк бул орун керек болот.
   • Ылдый жакка токтоп турганда, унаанын узундугун өзүңүзгө бекер кармаңыз. Унааны бордюрга каршы айландыргыңыз келсе, кийинчерээк бул орун керек болот.
2. Алдыңкы дөңгөлөктөрүңүздүн бурчтуу экендигин текшериңиз. Бийик өйдө токтотулганда, алдыңкы дөңгөлөктөрдү бордюрдан алысыраак кыйшайтыңыз. Эгер ылдый жакта токтоп турган болсоңуз, аларды диагональ боюнча бордюрга буруңуз. Тормозду бутуңуз менен басып, унааны нейтралдуу абалга келтирип, рулду туура багытта буруңуз. Бул күтүлбөгөн жерден тормоз бузулуп калса, унааңыздын оодарылышына жол бербейт.
   • "Кургак рулду" башкаруудан алыс болуңуз: Унааңыз толугу менен токтоп турганда дөңгөлөктөрүңүздү буруңуз. Бул сиздин дөңгөлөктөрүңүзгө жана унааңыздын рулду башкаруучу тутумуна өтө жаман.
3. Машина бордюрга кирип кетсин. Тормоз педалын бутуңуз менен кармап жатканда унааны нейтралдуу абалга салыңыз. Даяр болгондон кийин, тормоздон акырын бутуңузду алыңыз. Алдыңкы дөңгөлөк бордюрга тийгенин сезгенче унаа акырын жылып турсун. Муну сезээриңиз менен, тормозду бутуңуз менен дагы бир жолу басыңыз, ошондо унаа айланып токтойт.
   • Сиздин алдыңыздан же артыңыздан башка эч кандай унаа келе электигине көз салыңыз. Күзгүлөрүңүздү туура пайдаланып, дайыма ийниңизди карап туруңуз.
4. Кол тормозун тартыңыз. Андан кийин унааны туура тиштүү дөңгөлөккө салыңыз. Өйдө жакка токтоп жатканда, машинаны биринчи редукторго салыңыз. Ылдый токтоп турганда, унааны тескери жагына коюңуз. Берилген тетикти сиз токтоп турган тарапка карама-каршы багытта коюп, күтүлбөгөн жерден тормоз бошотулса, унаанын оодарылышына жол бербейсиз.

Сунуштар

• Унаанын тормоз тутуму ар дайым жакшы тартипте экенине ынаныңыз. Унааны тейлөө үчүн гаражга алып барганда тормозду текшерип алыңыз. Тормоздун туура иштеши тормоздун жардамы менен унаа эң бийик тоолордо дагы жылып кете албайт.
• Эгерде сиз токтой турган көчө бойлой тротуар жок болсо, ылдый же өйдөлүшкө токтоп турганыңызга карабастан, алдыңкы дөңгөлөктөрдү жолдун сыртынан буруңуз. Эгер сиздин унааңыз оодарыла баштаса, анда ал башка унаалар айдап бара жаткан жолго оодарылып кетпейт.
• Унааңыз адырда айланып баратканына тынчсызданып жатсаңыз, дөңгөлөктөрдүн топтомун топтомуңуз. Дөңгөлөктөр - бул токтоп турган унааны кармоо үчүн атайын иштелип чыккан жыгач, резина же темир. Дөңгөлөктөрдүн оромдору анчалык деле кымбат эмес жана аларды автоунаа тетиктерин саткан дүкөндөрдүн баарынан сатып алууга болот. Дөңгөлөктүн тиштүү дөңгөлөктөрү деп дагы аталат.