Мазмун

• Кеңештер
• Эскертүүлөр

1 Рулду дайыма эки колуңуз менен кармап туруңуз! Аны четке коюп, көңүлүңүздү алаксыта турган нерселерди өчүрүңүз, мисалы уюлдук телефон же радио. Жолго көңүл буруңуз, бирок арткы жана капталдагы күзгүгө кароону унутпаңыз, ошондо сиз айланаңызда болуп жаткан бардык нерселерди көзөмөлдөйсүз: баткак агып, кулаган дарактар ​​же электр мамылары, асылып турган зымдар жана башка мүмкүн болгон коркунуч булактары.

2 Фараларды күйгүзүңүз. Көптөгөн региондордо айдоочулар күндүз деле жаан жааганда фарасын күйгүзүүгө милдеттүү. Ушундай жол менен жолду жакшыраак көрүп, кырсыктан сактанасыз.

3 Алдыдагы машинадан беш машинанын аралыгын сактаңыз. Башка айдоочу эмнени ойлоорун же кийинки секундда сизге эмне болорун эч качан билбейсиз! Эгерде көрсөтүлгөн аралык сизге өтө узун көрүнсө же, тескерисинче, өтө кыска болсо, төмөнкү эрежени карманыңыз: ылдамдыгыңыздын саатына 15 км үчүн кийинки машинага чейинки аралыкты басып өтүү үчүн бир секунд. Бул туура эмес аба ырайы шарттары үчүн туура эсептөө.

4 Ылдамдыгыңызды белгиленген ылдамдык чектеринде же ал тургай, өзүңүздүн коопсуздугуңузга жана көрүнүү даражасына баа берүүңүзгө көңүл буруңуз, эгер керек болсо туура чечим кабыл ала аласыз.

5 Эсиңизде болсун, максималдуу ылдамдык сиз шиналардын түрүнө жараша болот. Сиз резеңкеңиз кандай абалда экенин билишиңиз керек. Радиалдык дөңгөлөктөр эскирген полиэстер дөңгөлөктөргө караганда жолду жакшыраак кармашат, бирок протектор эскирген сайын, алар нымдуу асфальтка жана жолдун үстүнкү бети менен байланыш болгон жерден сууну кетирүү мүмкүнчүлүгүн жоготот.

6 Машина асфальтка араң тийип, суунун үстүндө жылганда аквапланинг абалынан этият болуңуз. Бул учурда жолдун үстүнкү бетинде иш жүзүндө эч кандай кармоо жок. Аквапланинг абалынан коопсуз чыгуу үчүн, дроссельди бошотуп, түз улантыңыз же каалаган багытта бир аз бурулуңуз. Капыстан кыймыл жасабаңыз жана тынчтаныңыз.

7 Суу каптаган жолдордон алыс болуңуз. Эгерде сизде тандоо болсо, эч качан суусу же агымы бар жолдо жүрбөңүз же тереңдикти баалай ала турган бирөөнү ээрчибеңиз. Эгерде сиз моторду каптап кетсеңиз, ал токтоп калуу коркунучу бар жана терең сууда машина сүзүп кетиши мүмкүн, жана ток аны жолдон алып кетет.

8 Эгерде алдыңкы айнек тумандап кетсе, жылыткычты күйгүзүңүз. Аба ырайы ысык жана тумшуктуу болгондо, муздатылган абада ным аз болгондуктан, алдыңкы айнекти тазалоого жардам берет.

9 Суу тормозду да бузушу мүмкүн экенин унутпаңыз. Барабан тормозу өзгөчө нымдуу болгондо терс таасирлерге дуушар болот.

10 Суу түтүктөрү бүтүп калганда жолдун чуңкурларында, чуңкурларда жана жолдун төмөнкү бөлүктөрүндө топтолгон суунун чачырап кетишинен сак болуңуз. Шоссе жолдорунда оор жүк ташуучу унаалардын кыймылынан улам рут пайда болот, андыктан сиз машинаңызды тилкеге ​​туура жайгаштыруу менен бул чуңкурлардан качууга аракет кылсаңыз болот.

11 Капталдагы терезелердеги жана күзгүлөрдөгү жамгырдын тамчыларынан арылуу үчүн суу өткөргүчтү колдонуңуз.

12 Жаан -чачындуу аба ырайында, айрыкча түнкүсүн, унаа айдагыла. Мотоциклисттер жана күңүрт түстөгү унаалар жамгыр тамчыларынын жаркырашынан улам капталдагы күзгүлөрдө жана терезелерде дээрлик көрүнбөй калышы мүмкүн. Машинанын ачык түскө боёлгону жакшы, андан кийин түн ичинде көбүрөөк көрүнөт.

Кеңештер

• Эгерде алар айнекке так калтыра баштаса, аарчкычтарды алмаштырыңыз. Сүргүчтөр сейрек колдонулган кургак климатта да, ультрафиолет нуру резинанын абалына терс таасирин тийгизет, ошондуктан тазалагычтар колдонулбаса дагы, алар бир топ эскирип калышы мүмкүн.
• Аста-аста.
• Ар дайым жолду караңыз.
• Айланада эмне болуп жатканын байкап көрүңүз.
• Фаралар көрүнүүнү жакшыртууга жардам берет, бирок андан да маанилүүсү, башка айдоочулар жолду да көрө алышат! Машинанын бир гана фарасы иштесе, кайда экенин билүү өтө кыйын, айрыкча көрүнүү начар шарттарда!
• Машинаңызды бош унаа токтоочу жайларда жылдырыңыз, ошондо сиз жолдогу өзгөчө кырдаалга багыт аласыз.
• Унааны мүмкүн болушунча тынч жана кылдат айдагыла.
• Дубалда жамгыр жааганда, коркунуч жарыгыңызды күйгүзүү азгырык болушу мүмкүн, бирок алардын максаты башка айдоочуларга сиздин унааңыздын токтогонун эскертүү экенин унутпаңыз. Иштеген коркунуч чырактары башка айдоочуларды адаштырышы мүмкүн. Эгерде абал коркунуч келтирүүдөн алыс болсо, анда аларды киргизүүдөн баш тарткан оң.Эгерде жолду таптакыр көрбөй турганчалык начарлап кеткен болсо, жолду таптакыр таштап кеткени оң.
• Көрүнүштү жогорулатуу үчүн сүрткүчтөрдүн бетин таза кармаңыз.

Эскертүүлөр

• Эсиңизде болсун: дөңгөлөктөр жерге тийген жалгыз нерсе. Кандай гана аба ырайы болбосун, эскилиги жеткен резина машинанын иштешине өтө начар таасирин тийгизет: ылдамдатуу, тормоздоо жана маневр жасоо.
• Эгерде дубалдай жамгыр жаап, жолдо эч нерсени көрө албасаңыз, алдыңкы айнек тазалагычтарыңыз кандай абалда болбосун, тарткыла! Жолду көрбөсөң, баары кырсык менен бүтүшү мүмкүн.
• Аквапланинг учурунда ылдамдатууга, басаңдатууга же бурулууга аракет кылбаңыз. Машинаны керектүү жерге буруш үчүн бул абалдан чыгууга чейин күтө туруңуз.
• Жолдо эч качан токтобо. Эгер токтоого туура келсе, жолдун четине тарткыла, бирок дайыма белгиленген жерлерге токтогонго аракет кылгыла.
• Кар же жамгыр учурунда круиздик башкаруу функциясын өчүрүңүз! Эгерде унаа круиздик контрол активдүү болуп турганда аквапланинг абалына кирсе, система кырдаалды белгиленген ылдамдыкка жете элек сыяктуу чечмелей алат жана дөңгөлөктөргө ылдамыраак жана тез бурулуу үчүн сигнал жөнөтөт. Көпчүлүк заманбап машиналардагы компьютер дөңгөлөктүн ылдамдыгынын айырмасын тааныйт жана круиздик башкаруу системасын иштен чыгарат, бирок бул моментти бөлүштүрүүнүн күтүүсүз өзгөрүшүнө алып келиши жана жагымсыз жагдайды курчутушу мүмкүн.